Vladimir1

Планируется ли компанией Valvoline дальнейшее продвижение ее продукции (в частности масел) на российский рынок. Практически невозможно найти масла Valvoline в свободной розничной продаже. Про весь сортамент масел даже и говорить не приходится.

0,5 на 2 - 3 тыс. - эт много! ИМХО. Ну хотя бы сначала колпачки с направляющими посмотреть, а дальше по обстановке ...

У меня точно так же со впуском. Жор масла где то 500 гр. на 7500 км. Резьба свечек чистая. Эндоскопию не делал пока ...

То то, я смотрю ник знакомый )) А масло во впускном коллекторе и на дросселе присутствует?

Мое мнение - колпачки. Еще направляющие клапанов посмотреть тож. А мотор какой и пробег?

sany28, дык вроде много раз об этом писано было: резьба свечей в масле - колпачки. 30 мин. работы на холостых, потом резко газануть, если сизый дым - колпачки ... При залегании колец постоянный сизый дымок ... как то так, вроде. Ну и эндоскопом можно посмотреть цилиндры.

kosmoz, вот здесь ссылка, вроде очень похожий случай. И поршень чистый, и фото головки ... Автор утверждает, что кольца не причем. Виноваты малосъемные колпачки!

Как течь термостата связана с перегревом именно 3 цилиндра? Если уходил антифриз, тогда бы весь мотор перегрелся ... Уж больно чистый поршень, при отпущенных то кольцах.

kosmoz, поршень из какого цилиндра? Вроде как в отличном состоянии. А причина перегрева не ясна?

Mega-Art, я так понял ты просто ездил с промывкой в масле? Сколько проехал км с этой смесью? А что такое "Ккашка"?

Интересует масло Valvoline MAXLIFE 5W-40, 4 л. - 1035,00, Valvoline MAXLIFE 5W-40, 1 л.- 285,00. Сколько будет стоить доставка в г. Саров Нижегородской обл.? Возможна ли доставка Почтой России?

Скиньте адресок, где MaxLife в интернете купить!

Продолжу на MaxLife ездить, буду наблюдать.

ukusen, вот и я побаиваюсь лить присадку в MaxLife. Сальники вроде не текут. Потеет прокладка клапанной крышки только. Есть расход масла порядка 300 - 400 гр. на 7000 км. Думаю что маслосъмные колпачки. Пробег 110 тыс. км. Вот и заморочился ... На MaxLife проехал порядка 15 тыс. всего (вторая смена будет).

rodeF, думаю, 300 гр. присадки на 4 - 5 л масла особо на вязкость не повлияют. К тому же масло в процессе работы теряет вязкость, вроде ... . Я про другое - MaxLife якобы уже содержит какие то размягчители, как они с LM Oil-Verlust Stop себя поведут?

Думаю добавить в MaxLife 5w40 присадку LM Oil-Verlust Stop, так как считаю эффект от данного масла, в плане влияния на сальники, никаким. Как считаете, будет сильный "криминал"?

sany28, 82 тыс. км пробега, считаю, маловато для того что бы колпачки задубели. Да похоже масложер начался раньше, у прежнего хозяина. Я на Audi 80 менял колпачки на пробеге 190 тыс. км , расход масла был 0,8 - 1 л на тыс. км. 4-я свеча в масле, значит много масла попадает в циллиндр. Пути у масла два: через МСК или маслосъмные кольца (возможны оба варианта сразу). Для МСК рановато, значит кольца. ИМХО. Попробуй раскоксовку, мож отойдут колечки. P.S. Что то оч похожее вроде уже обсуждалось ...

sany28, а какой пробег у твоего авто?

и Кастрол официалов. sany28, сфотай поршни с кольцами когда двигатель разберешь, если не трудно.

Edge79, поддерживаю ! TSI от VAG редкостное .овно! Dimmy, что то я не заметил такого жора масла (300 - 500 гр. на 1000 км), когда был владельцем Passat B5 1.8T. И вовсе это не нормально 0,5 л масла на 1000 км!!!

kosmoz, а что изменится если ты заменишь патрубок ВКГ на новый? Я его снимал, смотрел (у меня тож малясь масла в нем имеется)никакого криминала не обнаружил, ну, типа, клапан забит , грязь какая ...

Vadim_Mk, не подскажешь, где на 1.6 BSE маслоотделитель находится ???

kosmoz, странно как то получается, что только на 4 циллиндре колпачки задубели. Если уж они дубеют, то все ... , а вот кольца частенько тока на одном залегают. Да и интервалы замены масла 15 тыс.-это по московским пробкам то! Я за то что колечки лечить.

Может вопрос не в тему, но все таки спрошу. Подскажите , кто знает, на сколько надежны движки R18, R20 Honda (эт те, что на сивиках и C-RV стоят) ?

kosmoz, наличие во впускном патрубке небольшого количества масла - эт, как я понял, нормальное явление для этого мотора. Такая уж у него система вентиляции картера. А вот такой расход масла похож на то, что колечки залегли, судя по свечке - в 4 циллиндре. Мало, на мой взгляд, по времени ты раскоксовку делал. Попробуй хотя бы на ночь оставить