novichek

у них новая "аналитическая" статья с такой же картинкой, я только сейчас на дату тут посмотрел

Короче, результаты: 1) показометр на приборке показывает все верно, давления на хх почти нет, от 1200 начинает расти. 2) нашли предыдущего хозяина, тот говорит что более густое масло (сейчас залито 5-30) ухудшает ситуацию, что противоречит моему опыту На холодную, напомню, с давлением все ок. Плохо когда прогреется, и плохо было на старом, уже убитом до цвета гуталина масле (и это на газу-то). Пока предлагаю приятелю заменить редукционный клапан маслонасоса, благо цена приемлимая, и все же залить масло погуще. апд. А, сам спросил - сам ответил. Версия с редукционным клапаном наверное

цвет темный перламутр мелкую паутинку скрывает, растирается тяжеловато чтоб без следов от тряпки, вода на капоте держится крупными шариками, на дверях не сильно заметно какое-то более хорошее скатывание воды (вообще может субъективно, привык к черепашке с ptfe)

Mitsubishi Shumma MZ 100139 EX вот такой пеной все обычно чистят, и отзывов не нее много

у приятеля не, не ваг Vortec 6000 на H2 регулятора фаз скорее

хорошо, спасибо

да, маслоприемник чистый, в поддоне грязи не было жду сейчас результатов замера давления

в листе 502/505 тоже их не нашел и в 229.3 тоже некрасиво делают, тоже б залил их ради интереса

просто проблема в том, что я тоже так считаю, а приятель хочет отделаться минимумом вложений. но маслонасос уже поменял, например. пока отправил на замер давления манометром обычным. напишу чего как там сложится

добавлю практическую часть есть двигатель, пробег тысяч так 300 масло 5-30, на холодную все ок, на прогретом пищит что низкое давление, при увеличении оборотов до 1200-1500 давление восстанавливается, писк пропадает на старом масле (неизвестно какое было, но слилось черное-черное), на прогретом давление появлялось только на 3500-4000 (связываю это с тем, что на старом масле сильно просела вязкость) попробовать вытянуть более вязким маслом, 10-40 например?

наверное хон нарос и компрессия восстановилась

на офф. сайте http://www.zicoil.ru/products/smazochnye-materialy-dlya-legkovykh-avtomobiley/motornoe-maslo-zic-a-plus-5w-30.html

zic a+ 5w-30, 6 цил. двигатель bdv (audi) как и в отзыве выше, до 5000 км по городу уровень был точно как после заливки, после 5000 км стало уходить, примерно 1 мм на 500 км 5w-40 xq уходило равномерно, за весь пробег в 9000 км примерно литр ради эксперимента думаю залить 5w-30 diesel 5000, бенз. допуски есть, щелочное хорошее

к ферромагнетикам относятся Fe, Co, Ni + несколько соединений различных у товарища шуба была из продуктов износа двигателя, а не из металлов в присадке

и как-то не хочется приобрести позитивного-то тоже нет попробуйте, расскажите я состав вот попробовал найти, там там только какие-то древние отложения упомянуты я не хочу их себе в двигатель лить

температура на горячую 118 градусов должна быть тогда, если за "холодную" взять комнатную все таки врет где-то манометр

блин, так на ст-ху все ставят радиатор и не самая распространенная модель, чтоб на свой счет принять обобщение если что то я про фьюж/фиесту и фокус 2, на них почти у всез масло чернеет к 40-50 ткм за цмакс и смакс не знаю

форды, масло в гуре черное и непрозрачное уже к 40ткм

ставил бачок с фильтром от гура волги вот такой, цена 100-150р: там внутри фильтр размером с половину бачка, бывает металлический со сменным картриджем заменил масло, поездил с этим бачком, поставил родной бачок обратно вообще даже без замены масла такая штука здорово осветляет масло уже через пару сотен км

а я вот просто 280000 на 7 поделил и получил 40000 на одной заливке масла хотел бы я под клапанную крышку там заглянуть

не, если эти ребята дейстивтельно у вас закупаются, то меня не смущает рынок на следующую замену возьму у них

если встал в колею то как на рельсах а вот проваливается в нее не так резко как некоторые бриджи и конти эко, которые жестче и шумнее

можно им доверять? смущает точка на рынке

колпачки маслосъемные менять, у них вроде как болезнь еще где-то в соседних темах, которые вы все подняли, писали про залегающие кольца от густых масел раскоксовку попробовать

а я катаю его в багажнике уже год и все ленюсь добавлять теперь все таки пролью, аж интересно стало