Inv

Конкуренции на поверхности, AN тут не причем

Есть какие то зависимости ? Оптимальные концентрации ?

Нигде не могу найти официально. Она лучше работает с молибденом или наоборот конкурирует. Кастрол по титану выкладывал, а тут не видел...

GM dexos1 Gen 2 на сколько это обоснованно для этого масла лепить в "Допуски" вместо "Соответствует" на офф.сайте? По моему как раз таки наоборот. Тем более GM http://www.gmdexos.com/owner/brands/dexos1/index.html допуски не давал. Скорее всего как обычно пожадничили на сертификацию. Но что тогда делать с LSPI как бы с таким не шутят. п/с тем более Gen2 на 11100 не месят - там 11180 и магний вместо кучи кальция. Так что Gen2 под большим сомнением. Любят китайцы лепить новые наклейки (да еще и с топ допусками) не меня рецептуру...

Апну тему. Для герметиков радиатора обязательно иметь контакт с воздухом? Если допустим теплообменник сопливит и масло попадает в антифриз (обычно дубеет именно антифризная прокладка) то будет ли работать герметики? Хочу попробовать eurol radiator sealer.

Подскажите Felix Carbox G12+ содержит 2-eha ? На сколько он применим к Opel Asta H 2010?

У кулстрима есть концентрат премиума ? Что то не пойму. В емексе есть на офф.сайте нету.

апну темку. Может есть спецы по антифризам кто подскажет - что лучше залить ? замена резинок со снятием выпускного коллектора не самая приятная процедура

у афтона 2 пакета на gf-5 api sn+ (dexos 1 gen2) hitec 11180 и hitec 11145 (первый из них топовый) в связи с чем склонен думать, что титан признак 11180. Вообще забугорщики молодцы - пока наши медь добавляют - они вольфрам и титан

Очень от окружающей среды зависит - коробка есть коробка от трения там нагрева мало. Зимой за час езды по городу он и до 40 недогревается (по крайней мере у меня), весной менял когда до +15 температура была - за час езды градусов до 40-50 нагрелось. т.е. я сливал масло и оно было просто теплым но не обжигающим - спокойно мог держать руку. Т.е. скорее всего в коробке масло будет больше привязано к окружающей температуре - если на улице +40 можете к этим 40 гр (до скольки оно прогревается при 0гр в межсезонье) добавлеять эти самые +40 за бортом Жаль пятно износа не делали

Все бы хорош но вот цена подозрительная. Как за 800-900 рублей может быть импортное масло? П/с если что запишите мня в список кто готов скинутся на анализ

Не вопрос готов скинуться.

Терзают смутные сомненья. Как при таком брукфилде может быть такой пурп? Конечно где то было в анализах что то похожее но не до таких крайностей. Если есть кто лучше разбирается в основах и загустителях то поправте...не слишком подозрительно ?

Хотел бы апнуть тему. Т.к. пока катаюсь на голых маслах без присадок, а к весне планирую залить что то с присадкой собственно в коробку как и автора. Вопрос для обсуждения больше в контексте именно продлить жизнь подшипнику: 1. Какое лучше масло использовать ГЛ4 или ГЛ5 (т.к. ГЛ5 сильнее дополирововыет поверхность в следствии чего первоначальные трещины в поверхностях качения не так активно развиваются - гидроудары не такие); но тут вопрос лучшие от этого подшипнику или нет т.к. количество окисляемого и размечаемого серой металла (для противозадирных пленок) на поверхности качения будет обр

Жаль что она в коробках малоэффективна - тогда что из брошюры выбрать для коробок (например VANLUBE® EZ) или остаться на ней с вольфрамом

Если не секрет то какие и чем этот будет плох/неприменим для коробки (если написано что для движка)

у bot 303 вязкость 11,5 и есть. а вот у bot303mod вязкость 6,1. Боты они разные :)

Ну и как раз это неправильно. Ездить можно но лучше недолго. Противозадирных свойств у моторок нет от слова совсем... Хорошо от этого только подшипникам с трением качения, а вот зацеплению зубьев не очень. По совету "надо не выпендриваться и покупать mtf" полностью согласен. Кстати тоже собираюсь такое попробовать уж больно по составу близко к GM OEM маслам типа 1940182 1940004 - только конечно посильнее...жаль нет бора с молибденом...ну это на любителя и всегда если что можно добавить...а вот такой брукфилд и индекс вязкости встречается редко...

Удивляет мнение в интернете - что типа хонда льет моторку в коробу - вы посмотрите сколько серы :) попробуйте это масло в мотор залить :) очень скоро от хона ничего не останется :) (почитайте как работают присадки на основе соединений серы в трансмиссионных маслах) или наоборот залить в коробку моторное масло - и гарантированно задерете при высоких нагрузках поверхности т.к. противозадирных присадок нет. Не удивлюсь если это масло будет держать в районе 4к нагрузку сваривания с таким большим содержание серы. Вообще думаю по этому маслу крайне правильны рекомендации - лить именно его если предп

все таки 3ядерный или 2ядерный молибден?

считать надо - я под другой размер подшипника считал. Но зависимость все равно должна сохранятся - чем больше обороты подшипника теме меньше нужна вязкость... ну и наружные температуры естественно будут почти линейно увеличивать температуру масла как и должно быть без принудительного охлаждения. Если зимой у меня нагревалось до 40 то при 30гр воздуха будет соответственно не меньше 90 (выше 60 рука уже не терпит) для М32 в гонках с нагревом до 125 возможно Valvoline Synpower TDL 75w-90 API: GL 4/5 им лучше подходит и масло становится жидким до нужной вязкости - но я хз будет ли в гражданском дв

Вот сомневаюсь что лучше лить? 92 экто от Лукойла или 95 от местной мелкой сети заправок которые везут откуда то с Краснодарского края (может Краснодар) по паспортам класс К5 как бы все норм но. Если трогаться внатяг это 92 Краснодарский как звенит чем то как детонация когда проваливаются обороты - а 92 экто Лукойла все норм (поэтому и если лить этот Краснодарский то 95) Двигатель со степенью сжатия 10,5 объем 1,8 - 140 лошадей. Термостат 89гр. Мурзилка допускает бензы от 91го. Рекомендуемый 95ый.

там не только 6,2. отказались от кряка на ZDDP и перешли на ПАО с противозадирным пактом под 4100 Нм. а есть пруф почитать почему откзались?

а чем меряли? сколько скорость?

Стандартное масло для коробок GM и Хонд с упором на противоизностные присадки для малонагруженных - по их мнению коробок. Правда в 2012 с 1940004 петронас тутела ГМ сменил рецептуру (после массовых поломок подшипников 6й передачи-но там скорее из за вязкости - подшипник высоко и 1940182 было вязковато - заодно и противозадирные усилили отказавшись от цинка). WOLF ECOTECH 75W FE не содержит солей цинка согласно MSDS но это не значит, что оно хуже. Просто вопрос приоритетов. В принципе даже не сам сосав присадок важен, а условия смазки - температура - а она в коробке очень далека до идеальных те