Inv

а посоветуйте чем покрывать резину? что нибудь недорогое и эффективное...

Хорошая цена. Если не секрет то где ?

А можно ссылку на али у кого покупали ?

ZIC D1 SK Lubricants dexos1 0W-20 Global ZIC D1 SK Lubricants dexos1 5W-20 Global ZIC D1 SK Lubricants dexos1 5W-30 Global ZIC X9 D1 SK Lubricants dexos1 0W-20 Global ZIC X9 D1 SK Lubricants dexos1 5W-20 Global ZIC X9 D1 SK Lubricants dexos1 5W-30 Global это с http://www.centerforqa.com/dexos-brand1/. непойму откуда офф допуск Dexos 1 на сайте ZICа http://zicoil.ru ? То же самое по X5 5w-30 Dexos1. На канистрах то же судя по фото только на GF-5 указанно. На сайте http://zicoil.ru ДОПУСКИ GM dexos1 СООТВЕТСТВУЕТ API SN ILSAC GF-5 Это ошибка - читать следует наоборот? ДОПУСКИ API S

Варианты с Дексос 1 ТС рассматриваются?

А почему тему убрали с закрепления ? Такая полезная тема... Second Generation dexos1™: A World of New Tests Я так понимаю дополнительные тесты GM к обязательным по GF-6 для прохождения по Dexos1 v.2

Я со временем начинаю приходить к тому же выводу что и veles, что Д1 масла предпочтительнее на бензиновые GM и их рекомендации Д2 для России скорее маркетинг или логистика: -Почти все маловязкиие с Д1 допускам масла показывают меньше износа чем остальные на GM бензиновых движках или просто бензиновых движках(как мне показалось при тех же м*ч) - собственно это и следует из самого допуска - у которого высокие требования по защите от износа (которые достигаются за счет применения молибдена/бора); -Гидравлике и системе изменения фаз газораспределения лучше когда масло жиже; -Не знаю почему но

На сколько такое масло подойдет в движки с Dexos1 допуском ?

апну темку - сейчас в пределах 2к с небольшим есть что посмотреть интересное с Dexos1 допуском? На ум пока только Мобил х1 5-30 приходит...может что еще есть...и желательно с бережным отношением к резинкам/прокладкам.

1940182 оригинал или лучше 1940004 которое его сменило с 2012года. промывать промывками не надо - лучше промойте более частой сменой. присадки - молибден любого производителя но менять почаще. На сколько я знаю F40 сам по себе без болячек типа F17 можно и без присадок обойтись

По убрали бы нубов с дорог и ездить бы было безопасно и комфортно - а то или в левой полосе тошнит или две полосы занимает или незнает что делать, а маршрутки вообще полный бепредел устраивают. Агрессивное вождение не от того, что водитель агрессивный а от того что его кто то вывел. Начиная от вышеуказанных факторов и заканчивая убитыми дорогами в одну колею.

К сожалению с большим количеством воды на бочке появилась ржа - промывал два раза двухкомпонентной промывкой лавра - в обоих случаях сливалось с ржавчиной. Сейчас залили больше антифриза 2:3. Буду наблюдать за поведением.

Нашел статью про современные присадки в антифризы. http://www.newchemistry.ru/printletter.php?n_id=1954

Чем оно оптимальное. У каждого свои критерии. Кто то может залить больше воды кто то больше антифриза. Все зависит от того чего хотят добиться. Меня например интересует увеличение антикоррозионных свойств, можно ее достичь например увеличением концентрата, раз в нем присадки ингибиторы коррозии, смогут они компенсировать увеличение этиленгликоля? Или наоборот надо увеличивать количество воды - заодно увеличив теплоемкость.

Подскажите по концентрации, в каком случае антикоррозионные свойства антифриз будут лучше. С большим количеством антифриза или большим количеством воды. В части статей есть информация что чистый этиленгликоль более агрессивен к металлам чем просто вода.

Я пока в ходе экспериментов с маслами и присадками для F17 и оценкой количества налипших продуктов износа на магните получил следующие результаты. Оригинальное масло (1940182)- то которое с красным красителем и карамельным запахом - около 2 мм налипло слизи на магнит - средний результат; Shell Spirax G5 75w-90 (вроде так) - такой же результат по износу возможно хуже но не буду утверждать, только на внутренних стенках коробки появился слой темной пыли; Оригинал который с 2012 года (1940004) соломенного цвета и резкого запаха с тюбиком молибдена от ЛМ - самое небольшое количество слизи на маг

Залейте оригинал - это не G11 не G12 в чистом виде

Выкладываю фото после 436 км пробега и как было. Как по мне без видимых отличий Одним сообщением не прошло. Фото самой промывки.

Эксперимент с промывкой iMAGNET от VMPauto (ВМПавто). Купил такую. На выходных залил. после 200-500км будет второй фото отчет. Пока фото ДО промывки. Задача удалить или начать удалять запекания-отложения в углах приливов. Двигатель Z18XER. Opel Astra H. Масло Dexos2 OEM.

у них на сайте какие то странны арктикулы. я брал из их каталога - ищется через гугл через запрос типа catalog3ton.pdf не крепится сообщении - 30 мб

Не все так просто - они технологию дорабатывали. Вот откуда это прослеживается. http://www.delfin-group.com/news/item/714 http://www.rossavtohim.ru/index.php?id=10&brand=13 п/с/ напомню Luxe сейчас поглощен Делфингруп

Если не секрет какой именно LM молибден ? в 20гр. тюбиках?

интересно что вот это за присадка "Присадка с реагентом избирательно-восстановительного действия (РИВД)" ? а стоп сам нашел http://www.freepatent.ru/patents/2380246 типа конкурент Супротеку.

а есть у других производителей не такие дорогие аналоги? или чисто MoDTС?

анализ в данном случае будет конечно не показателен :(