Red

Производителей ещё можно добавить, кто напрямую с завода продаёт. Синтек - UPEC DELIVERY Лукойл - ЛУКОЙЛ Смазочные материалы

https://youtu.be/kkBWYDi63Sk?si=56uXzH2qK8SC1XEH Этот вроде вменяемо объясняет Вот ещё https://youtu.be/nwiABHO7N4k?si=vgkuHidBVsYEVmeo

Там всё просто, обода уже бескамерные. Нужно купить ободную ленту на 2 мм шире внутренней ширины обода, ниппели и герметик. Покрыха встанет обычным насосом

Кратко: на колесах с камерами качай больше. Но будь готов, что будет на неровностях прыгать, как мячик. Если качать меньше, то поймаешь "змеиный укус", когда обод при ударе пробивает камеру. Самое лучшее - поставить покрышки бескамерно. Катиться будет лучше, не будет никаких змеиных укусов, не будет износа камер и покрышки изнутри от трения. И ремонт прокола в полевых условиях будет занимать одну минуту: просто вставить жгутик (вместо разбора колеса и заклейки камеры). Так что подумай.

950 руб за штуку? Это нормальная цена одной иридиевой свечи, бывает и дешевле

Но есть нюанс

Лично купил там палёный шелл. Правда, давно, году в 2010 примерно

Ничему жизнь не учит... Сказали же, бери то, которое никто не будет подделывать. Синтек и прочие недорогие

Аналогичный вопрос

Ну как, обратно переобулся? Или на машине не ездишь?

Сложно сказать, врут или нет. Сама платформа CMA попроще, чем MQB, и датчиков меньше

Официальный регламент не знаю, народ меняет на 10 тыс после обкатки, потом каждые 50-60. Льют масло для мокрых коробок, жидкое, 5 сст при 100С. Лукойл DCTF FE, например

Не вникал. Параметр в карсканере [7DCT] Clutch coolant temperature, наибольший нагрев идёт при стоянии на месте, при езде охлаждается.

Из интересного. У меня сейчас во владении новейший мокрый робот от geely с жиденьким маслом. Так вот коробка не нагревается выше 40, редко 50 градусов. А при таких температурах не такое оно и жиденькое получается

А если взболтать, оно обратно заслоится?

Понял. Но надо как-то указывать, что двигатель дизельный. Потому что Diesel в названии масла ни о чём не говорит, многие льют и в бензиновый мотор LUKOIL GENESIS ARMORTECH DIESEL, например

На тест дали или за деньги купил?

Буду смотреть по капельному тесту и угару, как у него ресурс закончится. 10к психологически мне тяжело, хотя может и 200 м/ч не получится. Кстати, придумал, как брать каплю без щупа, уже накапал, завтра выложу Update: капля, взята с маслозаливной крышки, за отсутствием щупа. Видно зарождение ядра. Пробег на масле 1200, общий 4700.

Получил вчера 6 литров Sintec Premium 9000 0W-20 C5 SN plus. У меня залито масло 23 года выпуска, надеюсь, рецептура та же. В машине нет физического щупа, но есть электронный, меряет в миллиметрах, можно смотреть через ODB. Соотношение приблизительно такое: 5,7 л. в картере + 0,3 л. (итого 5,9-6,0 л.) – 57,5 мм. 5,9 л. в картере + 0,3 л. (итого 6,1-6,2 л.) – 61,5 мм. 6,1 л. в картере + 0,3 л. (итого 6,3-6,4 л.) – 65,3 мм. 6,3 л. в картере + 0,3 л. (итого 6,5-6,6 л.) – 67,7 мм. Напомню, залил в январе в Geely Preface ПИ ровно 6 литров, получилось 61 мм. После

Главное, утром на эстакаде чёрный лёд не поймать

Да, это правда. Ещё должен был быть сравнительный тест заморозки при -26, но домашние выкинули бутылочки при разборке морозилки. А также у меня есть анализ износа (растяжения) цепи ГРМ. Но народ ценит большое количество фото и текст, походу, не читает

А я занял последнее место и готов принять утешительный приз

И только я никуда не спешу (но информацию, конечно же, отправил)

Можно назвать первую букву, никто не придерётся, но будет понятно Итак, Г, Л, Р, Т?