Red

Максимально колхозно и значительно ухудшает очищаемость. Короче, анодировка сотрётся быстрее

ТО вилки полагается делать каждые 50 часов. 50 часов в год? Да я в месяц столько катаюсь. А с новья я бы в штанах масло сменил сразу же, чтобы стружка ушла. Что, постоянно в магазин кататься?

Надо купить насос высокого давления

А ещё бывает дорогущий жопный крем.

https://sl.aliexpress.ru/p?key=oHQMrXD Не надевай несколько слоев одежды на попу, треники (лучше в обтяжку) сразу на голое тело. Седло можно наклонить вперед, нужно сесть косточками. Руки при этом не должны быть нагружены. Седло назад не двигай, должно быть в среднем положении или ближе к рулю. Вообще, есть только одно правильное положение седла, оно определяется вертикалью: колено - ось педали в положении ноги на 3 часа

А, вынос выше не поставить, вижу. Седло надо поставить так, чтобы сидеть на нем жопными косточками. Но сразу рекомендую задуматься о памперсе и кожаном седле. Кожаное как гамак работает, ничего лучше не придумано пока Можно пальцами подогнуть, бывает

Красавчик! Вынос для начала в самое верхнее положение поставь, без кольца над ним. Тормозные ручки сдвинь на 1-2 см от грипс, чтобы уверенно нажимать только одним указательным пальцем

Это проще, чем с автомобилем. И главное отличие хорошего вела от дешёвого, что он ездит и ездит, и вмешательства требуется по минимуму. Но желательно с новья полностью разобрать и обратно собрать

Ну какой даунхилл, у них гео с кантрийниками одинаковая практически. Другое дело, что кантри нынче с прыжками, разрывниками и каменными секциями, надо вниз быстро ехать и вверх тоже быстро ехать

Разница в геометрии незначительная, воткнули вилку с ходом побольше и обозвали для трейлов. В 2010 годах все ездили на "трейловых" аваланчах в том числе и по паркам В качестве универсального велика этот вполне подойдёт. Вообще, ты должен быть готов вот к чему. Вся современная геометрия велостроения заточена типа для гонок, и несмотря на разные размеры рам, высота руля у всех примерно одинаковая и не регулируется. Особенно это чувствуется при росте от 180 и выше, седло поднимается, а руль нет, и руль получается существенно ниже седла. Лично мне нужно, чтобы высота руля была на уровне седл

Так и будет. Шлем, перчатки, памперс, посадка, каденс

Если хочется поразбираться, вот есть калькулятор http://www.gear-calculator.com/?GR=DERS&KB=32&RZ=11,13,15,17,19,21,24,28,32,36,41,48&UF=2328&TF=90&SL=2.6&UN=KMH&DV=teeth&GR2=DERS&KB2=34&RZ2=43,11,13,15,17,19,21,24,28,32,36,39,48&UF2=2328

Важно не количество сторостей, а диапазон кассеты. Если в городе будет не хватать скорости на прямой (в чём лично я сомневаюсь), то просто вместо звезды впереди на 32 зуба поставишь на 34 или 36 или какую захочешь

Кстати про 120 tpi спорный момент. Дело в том, что у 60 tpi боковина более мясистая, больше резины и живут они дольше. У 120 часто боковина как бумага. А в весе разница грамм 50

Как заплачено, так и заху зафигачено!

Ездить и не волноваться, пока совсем не развалится. Нервные клетки с трудом восстанавливаются

Это многом о тебе говорит

Когда натяжные пошли, мне уже было не актуально, купил нексти. Так что этот способ я не умею

Два мотка ПВХ ленты "авиора для труб", два ниппеля, и компрессор с накопительным баком, чтоб дунуть много воздуха единовременно. Ну или "взрыв-бутылку" собрать Всё не сложно

Только пульс у тебя будет 180, а у фэта 130. Ну и сколько ты в таком темпе проедешь?

Хороший. Такой же взяли в прошлую пятницу. Но обязательно бескамерить сразу же!

Там только переднее колесо вставить и руль прикрутить 4 болта. Всё собрано с завода. Ну переклюк настроить, тормоза чтоб не чиркали... Но. При покупке в коробке триал не даёт гарантию на навеску, только на раму. В идеале приехать к ним, сказать: ну собирайте. И стоять рядом

Скорее жертва маркетинга ойл-клуба Новус, экстрим, полимериум, гавенол - ну не хватает только куппера!

Только никакой другой вел по снегу и песку не едет

Полностью выпрямленная нога ставится на педаль пяткой