Red

508 круглый год или 504 на лето. Особенность ваговских масел в том, что среди них нет откровенно плохих. Можно покупать любое https://disk.yandex.ru/i/IoTrYL1v_ktLbQ К сожалению, из-за санкций в списке нет масел российских производителей, хотя Синтек и Лукойл делают масла на тех же импортных пакетах

У джильщиков популярно масла прожаривать, всё плохое, кроме лопала А по теме, лучше с ваговскими допусками использовать, у них требования жёстче

Знаешь. Там, где ты взял эти фотки, есть и мобил. И выглядит он ужаснее синтека. Отсюда вывод, что все эти прожарки - полная чушь

А мобил х2?

Ужасно!

В этих прожарках наилучшие результаты у тех масел, в которых меньше присадок. У всяких дешевых ильсаков, например. И можно ещё Мобил х2 показать

И какую полезную информацию нам это даёт?

А я круглый год не закрываю

Я про держак на мокром асфальте. Шиповка лучше

Что за чумазые колбы?

Синтек лучше

С чего он крепче то? НОАК хуже, температура вспышки ниже

Я то же самое сказал! Лопал переоценен, синтек рулит

лопала

Ну а синтек премиум 9000 в 2-3 раза дешевле и даже лучше. Брал по 1400 за 4 л

Кстати, обычно это не так и этому есть объяснение

Всё так. Так шипы и нужны, когда лёд мягкий в несильный мороз. Липучка для морозов ниже -20 и утоптанного снега. Это единственная дисциплина, где она может быть лучше шиповки

Падальщики Открываем перепись!

Да по ассортименту же сразу всё понятно. Достаточно один раз увидеть прайс поддельщиков со всеми популярными позициями, чтобы начать разбираться

Это не подделка. Это называется "качественная копия"

Скажу за префейсы ОД. У них по умолчанию нет андроид авто и карплея, дилеры по отзывной перешивают голову. Ещё знаю из косяков не запоминает последний режим вождения, по умолчанию всегда комфорт. А ПИ префейс - запоминает Но это разве косяки? Так, мелкие неудобства. Например, на шкоду карок за 3 года вышло 5 официальных прошивок для головы и как минимум одна для Глонасса (высаживал аккум, серьезная проблема). Обычный процесс

Префейсов два разных, их развитие идёт параллельно. Тот, который в России официально модификация L, начали только в 23 году в Китае делать

Дяяя... Видел утверждение, что если лить лукойл, то непременно для японских машин, а если лукойл для вага, то "при нагреве присадки выпадают"

Ну а почему бы и не сравнить? Ресурс сравнимый, пишут, что 300к у монжары и 400к у тоёты 2.7. Обьем масла в картере монжары 6 литров, всё хорошо сделано. Вот динамику нельзя сравнить, конечно, тоёта - черепаха на фоне монжары

Это ещё что... В телеге есть чат одного китайского авто, так там прожарщики обосновались. Палят масла при температуре 400С и потом по уголькам делают далеко идущие выводы. Мобил х2 у них плохое, например