B.M.

Очень крутые показатели для зимнего топлива по ЦЧ и ЦИ. Поздравляю покупкой! )) p.s. За эту зиму впервые вижу такие у зимнего Танеко с Жука.

Посмотрел паспорт: цетан 49 и то получен не без помощи цетаноповышающей присадки, - Цетановый индекс поди неслучайно не пишут- видимо как и Лучка - в полу, то есть ниже ЦЧ, смазка: как и у всех- камно - 432, серы больше 5-ти - 8.1; помутнее уже при минус -16; Вот плотность хорошая! Вывод: НЕ Спорт, и не Премиум ни разу. 2) Ну а когда на цену посмотришь - то возникает вопрос: накуя нам это лить по 57.49 за литр , при цене дизеля Танеко 53.8-54.80, дизеля на ГПН - 51.50-53, Лучка ниже 53 - 52.49 !? 3) Вот какая мотивация заправлять этот всевдо Премиум-Спорт, е

А валет тачко на каком лучше из 95-х бензинов от винков?

По каким таким очкАм или Очкам? У вас там игра что-ли какая-то включена и вы не можете вернуться в реальность?

100-ку BP лейте. Полет заипись.

Эти 30 литров залил на М1 в сторону Москвы в районе Одинцово.

+ 1 Аргентум, - заедьте в такие города как Самара, Тольятти и вы увидите выбор 90% соотечественников.

Добрый вечер. Я выскажу свое личное мнение. Надеюсь никого не обижу ничем. Ещё 10 лет назад, когда у меня не было ни ауди, ни бмв, ни мерседеса- (последних двух у меня и сейчас скажем нет, но я и не хочу их)), я ездил на простеньком хендай гетце и мечтал как и любой нормальный мужик о более серьезной машине. Ездил по салонам, смотрел, мечтал... Заехали в салон Land Rover, а затем в салон Тойоты. Но это как нужно себя не уважать, и каким дурным вкусом обладать и насколько должна душить жаба, чтобы, например, предпочесть новый Крузак вместо нового Д

Всем добрый вечер. Не ребят, все! Для меня эксперименты закончены. Вчера ночью налил 30 литров на ГПН. Цетана до куя, а не едет никуя. План такой: откатаю эти 30л до лампочки и больше ни шагу на ГПН (Ток в случае крайней необходимости). Более того, сегодня расход по городу вырос до невиданных мной ранее 9.7 литров. (Обычно по пробкам на Танеко 7.3-7.7). Средний расход за все время 6.7. Да, сам не могу понять в чем тут дело, но факты такие: ваговский двиг DESA после многочисленных моих экспериментов с разным дизельным топливом от ви

Вы можете мне любые здесь интересующие вас вопросы накидать по поводу чип Кулрея. Я соберу их и задам владельцу авто. Как я понял, - он уже давно ездит на чипе.

Да. Конечно. Дизеля на 190 сил все QUATTRO.

Я позавчера просто гонял где-то час по времени на своей ауди A4 b9 190hp 400nm (сток) против этого Кулрея 195л.с. Записали даже видео. (Но я пока не выкладываю). Разогреваю интерес так сказать вот в этой теме:

Добрый день. Вот замер стокового Джили Кулрея 161.7 hp и 248.8 Hm (паспорт 150лс. и 250Hm) Замер делался на 100-м бензине ГПН. 2) Выложу график после чипа: 193.5-195.5 лс. и 316Nm (193.5-194.5 hp на бензине ⛽ Лукойл Экто-100; 195.5 hp на ГПН).

Больше деталей: 1) Вес Джили 1415 кг (стс) 2) Вес Ауди 1720 кг (стс) Разница в весе 305 кг. Лучший разгон 0-100 у Джили - 7.1 сек до 100 Квотер 15.04

Вчера дубасили с места и сходу с Джили Coolray тюненой на платной дороге М1 Доработки Джили: - прошивка (чип) евро 2 - холодный впуск самодельный ))) - пламягаситель взамен вырезанного ката. А4 сток. Дизель. 190hp p.s. до вчерашнего вечера я и не знал, что такая машина существует Одно могу сказать- удивил тюненый китаец...

Заехал только что за водичкой на азс Shell и прибалдел. Дизель уже 60₽/литр супротив 53₽ на ГПН с цетаном 58. Епнулись что-ли!?

Нет уж, милейший, извольте постараться объяснить, а то получается так: кто-то сильно "умный" про "взаймы" что-то брякнул в прямой эфир интернет пространства - звучит то да, громко, - толпа подхватила данное изречение, понесла, а что это означает непонятно. Кроме того, мне хочется понять кто кому дал взаймы: двигатель мне, я - двигателю, кто-то взаймы дал мне или мне кто-то должен!? )) Если кто-то должен мне - я решительно намерен взыскать долг, но вот проблемка - должник не выявлен, так как вы не удосужились объяснить СУТЬ данного изречения.

Можете мне аргументированно объяснить что это значит!? - Ну прямо конкретно кто кому что даёт и зачем ?

Я езжу на двухлитровом двигателе DESA в стоке (190hp, 400Nm). Он не ломается. Один из самых надёжных ваговских двигателей. Пробег 300 000+ км при замене масла по дилерского регламенту. - Если сократить интервал замены масла до каждые 7 500, а лучше не более 250 мото-часов - то практически вечный. 2) В Сибири по цене дизельного топлива 60+руб/литр - возможно приобретение дизеля не особо будет выгодно. В Московском регионе у винков 51.50-54 руб./за литр сейчас цена. В Москве и МО гонять на дизеле лично мне выгодно. 3) Вчера ц

+ 1 О том и речь. Главное в этой теме не обращаться внимание на комментарии от пенсионеров, передвигающихся в овощным режиме с показателями "динамики" их авто на 92-ом бензине 10-14сек до 100. 2 all: Если хотите экономить топливо - берите современное турбо-дизельное авто. И расход будет 5-7 литров при запасе хода на полном баке свыше 1 000 км и динамика 6.8-7.5 сек 0-100.

Слушайте, - да ездите лично вы на том, на чем хотите. Хоть на 92-ом, или даже на 76-ом. Никто ведь не против вашего личного выбора и решений. Как вы выше писали- вы придерживаетесь принципа разумной рациональности или что-то вроде того, - я прекрасно понимаю о чем вы говорите и догадываюсь (поправьте, если ошибаюсь) от чего ловите кайф: весь ваш кайф - в экономии, вы получаете удовольствие от того, что вы едете дёшево, экономя деньги. Но не все такие как вы, далеко не все, - поэтому - свой пенсионерско-овощной стиль езды оставьте себе и с ним живите, и дальше кайфуйте. Никто ведь не мешае

Да! Все правильно! Налейте полный бак 92-го и понаваливайте на нем! Ну бака 3-4 понаваливайте в пол - надо же убедиться, что ничего не случится при 92-ом на турбе. )) Можно ещё попробовать эксклюзив для вашего двигателя- 76-ой епта. Зачем платить больше? За 92-ой то. 2) С другой стороны- у вас машина Хавал называется. Может она схавает и не поперхнется! Нужно обязательно проверить! 3) Если ваш двиг развалится на 92-ом - не забудьте тему отдельную запостить с фотками - называться она будет примерно так: "Я настолько ненавидел свой Хавал, что

- Залил полный бак. - Отличная тяга и мягкая работа двигателя.

Там совсем рядом с Зеликом на двух азс ГПН цена ещё более вкусная- 51.50 ₽ 2) По поводу данного паспорта - мне понравился показатель плотности - 831, но смазка - хуже чем на Луке даже - 453.

Ну вот как раз интересно услышать мнение профессионалов на данную тему. По поводу влияния ЦЧ в дизельном топливе на разгонную динамику авто. Я почему-то всегда думал, что чем выше цетан (ну край 57-58) - тем тачка лучше должна валить. Если нет разницы в разгонной динамике между цетаном 47 и 58 - накуя тогда производителям топлива заморачиваться. Понятно, что есть всякие там госты по топливу зимнему и летнему - их нужно соблюдать; рекомендации по качеству топлива от завода производителя автомобиля итд. Взять, например 92, 95 и 100-ый бензин для м