Шурик

Особенно были видны приоритеты в последнем матче Бразилия-Германия... ) Оказывается одних лишь футбольных генов в крови маловато.

Прорыв-2015. Сборная России вышла в полуфинал Евро https://sport.mail.ru/news/football-euro/22651052/?frommail=1

Состояние нашего футбола наталкивает на аналогию со смыслом анекдота про проклятое место на одном из заводов Тольятти Уж какие им ещё стимулы нужны, и гонорары далеко не последние, и тренеры одни из самых высокооплачиваемых.

Именно здесь маловато,чего не скажешь про инет. Когда держалось в пределах 1200,то сохраняло привлекательность (для меня), теперь даже в Ашане около 1700. Но продукт неплох.

Renault Duster второго поколения! Renault-Value Up, мини-SUV. https://auto.mail.ru/article/56162-absolyutno_novyi_renault_duster_uzhe_v_2017_godu/

Оказывается отличия могут найтись. http://www.zr.ru/content/articles/702904-pokupaem-nissan-terrano-pasynok/ https://auto.mail.ru/article/46836-skolko_stoit_imya_nissan_terrano_protiv_renault_duster/

В каком-то автоиздании сопоставляли комплектации. Стэп оказался привлекательнее.

Если смысл лишь в жоповозке со слегка увеличенным просветом и подвеской (очень недалеко ушедшей от простого логана), то разница в стольник уже ого-го....... А если не жалко доплаты ради слегка подретушированной мордочки с более богатым оснащением, то почему бы и не Степ?!!

Если переплата от Степвея до Дастера критична, то в чём смысл переплаты от Сандрика до Сандрика-Степвей?? Там разница в толщине двух пальцев клиренса и побогаче база. Настройки подвесок близки.

И как обычно сначала всё идёт с рядом оговорок.

Молибденовое полусинька точно выпадает, одно время баловался ею. Не исключено, что и тут также.

Ничего не имею против прулей, но ряд обстоятельств отпугивает. Из тех,на которых приходилось кататься,понравилась Эстима,Ноах,Калдина и Чейзер. Мазда-МПВ.

Да я не о конкретной марке фильтра,а вообще......

И с шрусами что-то подсказали. Где-то находил целую статью по их помощи.

Возможно что-то не так понял. А разве существует зависимость между скоростью затухания лампы (после пуска) и пройденным на данном фильтре пробегом??

Салон впереди тесен и интерьер очень напоминает короллу начала 2000-х. Лицензионный двиган от Мицубиси. На тесте телеканала Автоплюс у него заклинило водительский ремень безопасности, ещё помню тогда Логану проиграли, третьим был Джили МК. У этого Бидэ ещё в багажнике должен быть привинчен СД-ченджер с висящими как кишки проводами.

Осознанно покупая данный сегмент,заранее известно отсутствие комфорта.

Просто комфорт у каждого свой! Тут комфорт ценой в жор масла, у других расходом топлива, стоимостью содержания и т.д. Бывший коллега где-то нашёл Крайслер LHS, я тоже прокатился, кайф неимоверный для фанатов мягко-вальяжного передвижения. Катается, а сам жалуется на лошадиный (после Калины) расход бензина.

Ну это другой вопрос. Я думал у вас были вложения,вызванные именно острой необходимостью, а не этими примочками. Осмелюсь предположить,что 12-ка ехала и без этого.

И всётаки такая категория людей есть! Не все ищут только сверхкомфорт, смотрящийся в некоторых мнениях как "необходимость по умолчанию" А если не секрет, что же вы так вкладывали и вкладывали??

Не сочтите за придирки к фразам, но выказываемое вами превосходство над тазоводами было бы как минимум аналогичным превосходству над вами у владельцев приведённых для примера машин. Как закон природы "о иерархии и пищевых цепочках"

На ладан дышит его спрос, и цена чёта великоватой кажется. https://auto.mail.ru/article/55766-novyi_mitsubishi_lancer_on_vse-taki_budet/

Есть у меня несколько знакомых, живут в особняках, дети за границей учатся, один хозяин сети кафешек, другой арендодатель толи Карусели, то ли Перекрёстка. За всю жизнь они сменили все модели 10-го семейства, теперь на приорах. Не нужно быть умным,чтобы глядя на их образ жизни понять о наличии немалых денег, а ездят на ВАЗах. Парадокс. Кстати,насчёт оправдания,очень хотел бы стать свидетелем диалога между вами и каким-нибудь объявившимся тут владельцем Кайена, Эскалейда или Лексуса. Не думаю,что ваши аргументы по смыслу отличались бы от тех, в которые вы пытаетесь ткнуть вазоводов.

А как же оправдать выбор тех, кто покупает ВАЗ,сидя на мешках с деньгами?? Жиды?

Не исключаю,что поставки БРТ прекратились (предположу,что недавно), возможно из-за непостоянства качества. Но так или иначе, львиная доля поставщиков наши, начиная от оптики до ходовой части. Волей случая бывал на Димитровградском заводе комплектующих (оптика, тросы ручников, радиаторы и т.п.) Я думал побывал в веке мартеновских печей. И всё это идёт на конвейер завода, работающего в 21 веке.