Darkwing Duck

@Dimmy, объём заливаемого - 4,8 л., остаток - 0,2 л. Шприцом никогда не отсасывал остатки из картера.

30% от партии масел. Представителю Wolf есть над чем работать.

Оффтоп @torcon, итого, сколько косяков у этого производителя по всем протестированным маслам?

Мне неудобно считать моточасы, проще откатать 7500 км. и слить, потом ещё 7500 и ТО. Total вообще не представлен, обделён. Есть ещё Chevron, Addinol, Repsol, Wolf, RedLine, есть остатки от всех масел. Можно много чего залить на 15-ку. Наверное, это уже в другую тему нужно. Можно и голосовалку запилить.

Нет, не видно. Никто не знает кодировку. Вопрос открытый на Seat Leon 2-го поколения. Не, 10 тыс. катать не буду, т.к. результаты могут дискредитировать масло, потом объясняй 100500 раз, что масло не гуамно, просто пробег увеличили для эксперимента. Думаю, что оддуваться 15 тыс. будет Total.

БК не может так посчитать, как он считает, я тебе написал выше. Не веришь - посмотри сам, в инструкции или на опыте. 15 тыс. км. испытаем, сразу же после Wolf.

Этот уже покупал самостоятельно. Поменял как раз перед заливкой Orlen oil.

По поводу нитрации и ph мне vasco писал, что это косвенные показатели старения масла, но именно косвенные и используются, как дополнение, поэтому абсолютно с тобой согласен, хоть всё и радужно в таблице, я то знаю, что машина эксплуатировалась чуть-чуть пожёстче. Я могу смело сейчас сказать, что по сравнению с тем, что было залито до Wolf - цветочки. Wolf сейчас эксплуатируется супругой в городе, а я ношусь по трассе. Буквально сегодня ночью шёл 190 км/ч, недолго конечно, но на предыдущих маслах вообще такого не было.

Это сложно увязать, т.к. БК у VAG обнуляет показания счётчика раз в 1000 км. или 100 часов. Показания, что я привёл, показания на момент слива. Часы верны. Ср. скорость и ср. расход - это за последнюю 1000 км.

Итак, вся информация по БК: 1. моточасы - 144 часа; 2. ср. скорость - 37 км/ч; 3. ср. расход - 8,9 л/100 км.

Падение вспышки может зависеть от качества бензина? Если заметили, то я от Лукойла отстраняюсь, т.к. неоправданно дорог, даже скидки не помогают и акции.

Друзья, подскажите, т.к. в книге инфы не нашёл, каково предельное минимальное значение темп. вспышки? Ведь, если VW504/507 пустить на 15 тыс. км., то вспышка ещё ниже может упасть. Этот момент нужно прояснить.

В личку напишу.

У предыдущего Repsol вспышка тоже сильно упала, на -35°С. Интересное явление. Точное кол-во моточасов по БК и ср. скорость по БК напишу вечером, всё запечатлел. Оффтоп У меня есть интерес какой-нибудь VW504/507 на 15 тыс. пустить. Кому отдать предпочтение? Кого пропиарить? Он в утиных историях напишет.

Ёптыть, ещё бы, из Италии ведь! А эта страна сама по себе не дешёвая, хоть кофе попить, хоть "женщину выгулять".

Я б залил себе, только где купить его?

С таким небольшим пробегом есть вариант менять масло раз в год и не "париться". Обоснованно и экономично.

Йопнуться!

Как это катать если ЩЧ 0,01 и КЧ 2,07?

Вадима впустите в эту тему.

Shell Helix Ultra ECT C2 C3 SAE 0W-30 50400/50700 Shell Helix Ultra Professional AV-L SAE 0W-30 50400/50700

OrlenOil Platinum MaxExpert V 5W-30 отработка на Seat Leon после 7913км. Масло: Orlen Oil PLATINUM MaxExpert V 5w-30, Спецификации; Автомобиль: 1,8 TSI CDAA + 7DSG; Общий пробег на одометре: 53054 км.; Пробег на масле: 7913 км.; Доливки масла: доливка не производилась. Уровень масла, визуально, по щупу, не менялся от замены до замены; Присутствие отложений в двигателе ДО: отложения отсутствуют; Автозапуск: не использовался; Предпусковые подогревы: не использовались; Сезон эксплуатации: середина зимы 2015 - конец весны 2015; Срок эксплуатации: 4 месяца и 2 недели. 17 января 2015 - 30 мая 2

4200. VW 504/507 не сочетает в себе все перечисленные выше допуски, он их перекрывает (превосходит), например, 650-часовым тестом на износ.

"Спроси у любого настоящего гонщика, не важно на сколько ты обогнал, на милю или на дюйм. Победа, есть победа!" ©

Аргументированная претензия к маслу только одна, Noak, он превышен, всё остальное от лукавого.