Darkwing Duck

При следующей смене масла, постараюсь высосать из картера остатки масла масляным шприцом.

Valvoline 0W-40, свежий, имеет вспышку 235°C, а после работы в моём двигателе - 218°C, измерял Мортестсервис, ГОСТ тот же. Здесь видим очень схожий результат. Может быть конструкция самого TSI такова?

Как можно на основании одной отработки с просевшей вязкостью, что-то заявлять о всём VW504/507 и что-то кому-то посвящать?

:drinks:

Я их не считаю, пусть будет 180-200.

Это характеристики партии от производителей. Спасибо EVO_VII и leaf. vasco, если читаешь, то :bravo: torcon'a хвалить не будем, чтоб на расслаблялся. --- Проводил эксперимент: мой автомобиль, моя эксплуатация, допуск VW502/505 versus VW504/507. Условия, на сколько это вообще возможно, пытался создать идентичные. Эксперимент окончен, итоги подведены, выбор сделан. Вся история на этом ресурсе, в разделе отработок. 513680000001-70530-13-GIGA LIGHT MV 0530 LL 5L KANISTER- 600.00000-STK.htm

Масло: Addinol Giga Light MV 0530 LL 5w-30, Спецификации; Автомобиль: Seat Leon 1,8 TSI CDAA + 7DSG; Общий пробег на одометре: 37980 км.; Пробег на масле: 7846 км.; Доливки масла: доливка не производилась. Уровень масла, визуально, по щупу, не менялся от замены до замены; Присутствие отложений в двигателе ДО: отложения отсутствуют; Автозапуск: не использовался; Предпусковые подогревы: не использовались; Сезон эксплуатации: весна 2014 - конец лета 2014; Срок эксплуатации: 4 месяца. 20 апреля 2014 - 23 августа 2014; Топливо: Лукойл 95 Экто класс

Да нет, неправда ваша. Русским языком народ не владеет и не умеет излагать свои мысли "на бумаге". После того, как точку поставили, предложение завершено и слова из одного предложения не стоит выделять и пытаться приплести их к другому.

1. При чём здесь мистер Прожаркин и я; 2. При чём здесь отложения на впускных клапанах нового поколения TSI и я; 3. Весь мой опыт эксплуатации TSI на этом форуме, я ничего не скрываю; 4. Про втирание - за языком следите или вам напомнить, как вы на этом форуме начинали? 5. Если пишите "Допуск будет 502. 504 в пробках сдохнет раньше 7500 км - смысла лить нет." ИМХО приписывайте, Остап.

Что сказать-то хотели? Хватит уже вводить людей в заблуждение в каждой теме про TSI.

Браво, маэстро! Там нет кислотного числа!

VW504/507

Я за другие деньги покупал, с бесплатной доставкой, так что не жалко.

1. http://rp-futuro.ru/repsol/repsol-elite-competicion-5w40 1. http://repsoil.ru/repsol-v-roznicu/#!/RP-ELITE-COMPETICION-5W40/p/34920078/category=8422407 2. http://rp-futuro.ru/repsol/repsol-elite-evolution-5w40-motornoe-maslo 2. http://repsoil.ru/repsol-v-roznicu/#!/RP-ELITE-EVOLUTION-5W40/p/34392642/category=8422407 Плюс доставка. Ещё ссылки нужно?

Вадим, ты бы ещё запятые расставил, вуабще красавчиком был бы!

Прочтите мой пост №70 на 5-ой странице или вам это очень тяжело?

Вам дали советы, дали конкретные названия масел. Что ещё нужно человеку, который не хочет вникать в химию? Как, извините, мы должны объяснить на человеческом языке хим. элементы, хим. соединения, если они так называются? Базовое масло - это рама велосипеда. Присадки - это навесное. Так что ли нужно объяснять? А если проктолог придёт?

Я залил себе, посмотрим через 5000 км. за что просят 3000-3300 рублей.

С таким подходом вы форумом ошиблись. Вам в CoolGirl нужно. Здесь информации, только для чтения, месяца на три, а после этого можно и совета спрашивать или к кому-то в личку с вопросами постучаться.

Оставить, как есть.

@maxxis, если стоимость продукта не принципиальна, то предлагаю вам заливать в свой TSI RedLine 5w-30 Euro-Series и менять его каждые 7500 км. Ваш мотор будет излучать и дарить окружающим счастье. Мы с клубнями, в настоящий момент, собрали 2200 руб. на анализ этого свежего масла, вы можете присоединиться и помочь. Анализ отработки можно посмотреть здесь же, на форуме.

2730 рябчиков за 4 литра, в Испании 2000 рябчиков за 5 литров, вот и считай.

Теперь сравним с нашими ценами, которые выше и объёмом канистры, которые меньше.)))

Первое, что необходимо сделать - это проверить совместимость планируемого к покупке процессора с имеющейся материнской платой.

Предлагаю закончить, т.к. никто до конца не знает всех условий эксплуатации и ход темы идёт в сторону VW502/505 против VW504/507.