Darkwing Duck

Сколько эта литрушка стоит? У меня парт-намбер не бьётся в интернет-магазинах.

По автомагистрали если ездить, то выдержит? Дорога ровная.

Mitsubishi Colt VII 1.3 МТ можно брать? Ничего про японцев не знаю. Как там двигатель и механика? Надёжные или не очень?

Отсюда вытекает и падение вязкости, вспышки, угар. Передаём пламенный привет чип-тюнингу и интервалам в 15-30 тыс. км.

@PLM-Lab, ещё 1 вопрос. 2,1% топлива в масле - это от общего объёма? Т.е. справедливо ли, что в картере 4800 мл, 2,1% топлива - это 100 мл.?

@Total Vostok, здравствуйте! Скажите, после перехода QUARTZ 9000 5W-40 на канистры объёмом 4 и 1 литра, вместо 5 литров, изменилась ли страна производитель? Раньше, на 5 л. дата и код были жёлтым цветом, сейчас на 4 и 1 л. чёрные. Румыния?

Совершенно верно. Я уже давно к этому пришёл и остановился на том, что щелочное "ещё должно быть". Для себя границу провёл в 1. Кислотное, конечно не должно на порядки отличаться.

@PLM-Lab, спасибо за разъяснения. Получается, что кислотное число в отработке - это нелинейная величина, если говорить про "синтетические" масла, и может колебаться до определённого момента. До момента, пока масло способно противостоять старению.

Даниил, задай вопрос в PLM по кислотному, т.к. значения, действительно, выдающиеся. Завтра напишу полный отзыв о масле. К общим данным могу добавить, что машина 80% времени ездила с автобоксом Thule объёмом 450 литров. Картинка.

Pakelo Krypton XT LA 504-507 5W-30 отработка на Seat Leon после 9300км Масло: Krypton XT LA 504-507 SAE 5W-30, Спецификации; Автомобиль: 1,8 TSI CDAA + 7DSG; Общий пробег на одометре: 89520 км.; Пробег на масле: 9300 км.; Моточасов: около 200 м/ч; Доливки масла: доливка не производилась. Уровень масла, визуально, по щупу, не менялся от замены до замены; Присутствие отложений в двигателе ДО: отложения отсутствуют; Автозапуск: не использовался; Предпусковые подогревы: не использовались; Сезон эксплуатации: середина лета 2016 - начало осени 2016; Срок эксплуатации: 2 месяца и 10 дней. 14 июля 2

Pakelo Krypton XT LA 504/507. Магазин в СПб. Согласен, дорого. В инет-магазинах не посмотреть, т.к. нет артикулов.

Связался с представителями в СПб. Итог: 4 литра - 2976, 1 литр - 810 руб. Мдааа...

Меня вот, для личной, так сказать внутренней, объективности оценки масел Pakelo, очень интересует ценовая политика этой продукции. Или хотя бы на тот продукт, который я тестировал. В выводе хотелось бы сравнить с Wolf, Valvoline.

Никак. Если деньги в кармане водятся, то купите RedLine Euro-Series 5w30.

Addinol Giga Light MV 0530 LL 5W30 5л. - 3000 руб.

Т.к. меняется масло каждые 5000 км., то самое дешёвое VW504/507. В СПб это будет ELF Evolution Full-Tech LLX 5W30 5л. - 2000 руб., Wolf OfficialTech 5W-30 LL III 5л. - 2200 руб.

Таджик или узбек писал что ли? "Акция могут проходить на логальном, региональном и федеральном уровнях."

А для чего убирать VW504/507? Масло честно имеет этот допуск, честно его выполнило даже без информации на этикетке. Какая наклейка на канистре придёт заказчику - никто не знает. Более того, это масло можно смело лить не только в немецкие машины, но и во все легкомоторные дизели и непосредственный впрыск.

Перекрывает API SN многократно. С оф. допусками от заводов-изготовителей API неактуален.

Для разных рынков сбыта. Такое встречается не только у Mobil.

Даниил, я опишу масло поздно вечером.

Ufi - 54.124.00 протестируй. Я пока на нём остановился. 307 руб. 3f quality - 611 мне не понравился. 351 руб.

Mobil1 ESP X1 0W-30 свежее за анализ спасибо скинувшимся форумчанам Finik, ПавелТ, MAN Diesel. Mobil1 ESP X1 Formula 0W-30 _VOA BASE_.pdf Масло заявлено как: ACEA C2; ACEA C3; MB-Approval 229.31; MB-Approval 229.51; MB-Approval 229.52; VW 504 00/507 00. 1. Масло соответствует требованиям стандарта SAE J300 и может называться SAE 0W, смотри пункт 8; 2. Вязкость при 100°С = 11,89 - в норме, так и должно быть в маслах SAE 30, согласно SAE J300; 3. Щелочное число = 7,85 - в норме и даже выше, чем мы привыкли видеть. Оно должно быть больше, либо равно 6, если производителем заявлено

Это что значит?

Это Лукойл С3 с оптимальным соотношением цена/качество именно для TSI, именно в ваших условиях.