Darkwing Duck

MB229.51 можно лить. MB229.5 - это "другая опера" и играется она по-другому.

3.2 FSI. Лить VW504/507.

В Максидоте VAG-группы все показатели обнуляются после того, как будет пройден порог 100 часов. Прошло 100 часов, стало 0 часов, средняя скорость стала 0 км/ч, расход стал 0 л/100км и т.д.

Тормозная жидкость Luxe DOT-4.6. Кто-нибудь что-нибудь может про неё сказать?

5w-50 это, по-моему, за гранью... Valvoline Synpower 5w-30 в двигатель. По АКПП - отдельную тему в соответствующем разделе форума.

@vitaliiman, что делать с отработанным по акции маслом? В субботу сливаю. Пробег 9300. Придержать или может отвезти в Северо-Западный центр экспертиз?

Тут минералка и 1 грамм эстеров, мне так видится.

Можно и нужно. Стоит добавить в название темы: в роботизированные коробки передач DSG-7, DQ200, 0AM с двойным сухим сцеплением. Механическая часть коробки, т.е. туда, где шестерни. В мехатроник заливается другое масло!

Это масло также заливается в DSG-7. Этим и интересен анализ, т.к. теперь нет никакого смысла искать замену и экономить 300 руб. с литра, чтобы получить "кота в мешке".

Бессмысленно.

@Normet, пля, ну как ты не понимаешь!? Она с запасом!

У меня очень странный двигатель - он не "ест" масло. Никакое. Здесь прокомментировать не смогу.

Да я понял, что ты меня подъ...бал про испарение :p. Всё правильно. Но Вульфу я это прощаю, т.к. 2050 руб. за 5 литров в РОЗНИЦЕ СПб - это очень круто на сегодняшний день.

@torcon,@Pomor, вы контекст разговора улавливаете или только последние сообщения в теме читаете? Как я могу обобщать всю продукцию, если ездил только на одном масле - Wolf Officialtech LL III SAE 5W-30? Про него речь зашла на прошлой странице, про него и беседуем с Ser0ga.

Неее... Вовсе не это подразумевал. Без изысков, т.е. без большОго содержания эстеров, без молибдена, без бора. В общем, не мобил есп и не Редлайн евросерия. Качественный продукт. Найдёте в мск за ту цену, которую я написал выше - лейте и не забивайте голову.

Ну, я лично, его внутрь не употреблял, чтобы ответить "как оно"?! А вот анализ отработки показал, что всё прекрасно с этим маслом. В СПб по 2100 руб. за 5 литров - просто шикарно!

Может. Зимой, в холода, эффект был бы очевиднее.

Зависит от трафика. Если глухо, как в танке и много режима "старт-стоп", то меняйте раз в 5000 км. Если всё же по городу вы ездите, а не стоите, то 7500 км. Проанализируйте своё движение, мне это тяжело сделать. Если есть возможность считать часы работы двигателя, то отлично, можно ориентироваться на часы.

Profix 5w-30 SN - круглогодично. Profix 10w-30 SN - лето, Profix 5w-30 SN - зимой. Valvoline SynPower 5w-30 - круглогодично. (Здесь нет SN, но есть MB 229.5) Все масла в лабе протестированы, доступны по стоимости. И поймите простую вещь: вашему двигателю абсолютно безразлично какое масло "перемолоть" в городском трафике, хоть супер-пупер, хоть Узавтоойл. Условный "Зэбэст" за 5000 руб./канистра никаких преимуществ перед Лукойлом за 1300 руб./канистра не предоставит.

Uzautooil

Нет, ни хуже, ни лучше. Одинаково. Допустимо. Топливо "Экто" влияет на масло аналогично топливу "Евро". Разница лишь в моющих присадках первого. В вашу А7 лейте спокойно. Разжижение масла топливом актуально зимой, при условии исправного впуска.

Это фото не показательно. Описывай ощущения ДО и ПОСЛЕ замены.

Вам дали правильный совет. Масло и допуски здесь второстепенны. Ненормально строить турбо-движок с отдачей в 150 л.с. с картером от Дэу Матиз и молотить на нём по городу 60% пробега. Масло можно вообще не менять, глядишь, ещё 130 т.км. пройдёт, даже круче, чем в Европе.

Всё верно. И желательно ещё чудо-добавочек-присадочек залить в свежее масло.)))