Darkwing Duck

@Палыч314, неужто у тебя Ineo Long Life дешевле 2200 руб. стоит?

Недостатки, которые есть у этого масла компенсируются его доступной ценой в рознице, а при покупке у Северянина акционного объёма по акционной цене не рассматриваются, как существенные. Вырастет цена продукта - изменится и отношение к нему.

@Зеленоградец, произошли. Передачи стали включаться очень мягко, еле заметно.

@Зеленоградец, 76 тыс. км.

Масло из механической части DSG7. А вы верите, что в трущихся деталях тех. жидкость может быть на весь срок службы?

Total, Valvoline, G-Energy (VW504/507) будут с соотношением цена/качество. Mobil ESP в Юлмарте, в Пулково, будет подороже, но и поинтереснее. Код двигателя напиши.

Мудак и 2 рубля)))

Ещё ты можешь ездить по тротуарам, пешеходным дорожкам, трамвайным путям, там же парковаться, сбивать пешеходов и кучу всего другого, т.к. это законно, а клеить наклейки незаконно. Правда в мск есть ещё "Вектор движения", они тоже ипут.

У нашего форумчанина закажите Total Rubia TIR 9900 FE 5w-30. Цена 7650 за 20 литров + 500 руб. доставка (условно). Это будет идеальным вариантом для вашего дизеля, при условии, что с VW504/507 беда. Внимательно ознакомьтесь с нашим списком протестированных VW504/507, если в городе нет ничего неподдельного, то первая ссылка ваш вариант. http://www.oil-club.ru/forum/topic/12348-svodnye-tablitcy-laboratornyh-analizov-svezhih/?p=296940

Юр. лицо СтопХам ликвидировано из ЕГРЮЛ. Пидорги могут ликовать.

Ну, Юлмарт уже не совсем инет-магазин. У них столько площадок "живых". Без выставки товара, но всё же это площади, персонал, логистика и прочие затраты.

Всё правильно. Юлмарт - это же не панацея от всех болезней. Где дешевле, там и покупаешь. Пиши, без проблем, мне не сложно.

В наличии нет. Последняя цена: 4160 руб.

6 пункт производитель заявляет как -45°C. Но это не претензия, а к слову, как может разнИться заявленное и действительное.

Класс топлива какой?

1. Масло соответствует требованиям стандарта SAE J300 и может называться SAE 5W, смотри пункт 8; 2. Вязкость при 100°С = 12,32 - в норме, так и должно быть в маслах SAE 30, согласно SAE J300; 3. Щелочное число = 6,6 - в норме, оно должно быть больше, либо равно 6, если производителем заявлено соответсвие допускам: ACEA C3, VW504/507, MB 229.51, BMW Longlife 04, Porsche C30; 4. Кислотное число = 1,63 - среднее для VW504/507, если полагаться на сравнительную таблицу oil-club; 5. Зольность сульфатная = 0,71 - в норме, допуски: ACEA C3, VW504/507, MB 229.51, BMW Longlife 04, Porsche C30 требу

Опишу. Фильтр Сибтек отработаю .

Нет.

Я считаю, что в вашем режиме 50/50 оно проходит.

Лить зимой нулёвку, а летом пятёрку - не сильно мудрёное дело, но если и это делать не хочется, то можно лить Shell круглый год. Я тоже лью 95-ый.

Преобладание гидрокрекинга в основе. Как показывает практика, это не может считаться слабым местом масла, как единого целого.

Последний вариант идеален в зимний период. Летом можно и 5w-30 из листа Erwin VW504/507 для экономии средств. Список огромен - выбор тоже. На сайте куча оф. представителей, чтобы купить 100% оригинал.

У алиталия прикольная распродажа. Из СПб, например, на Сардинию 16 тыс. руб. с человека, прямой, май. В мае там хорошо, но не покупаться. Москва тоже не обделена.

На лето Мобил, на зиму последний Шелл.

Shell оставь на зиму, замечательное масло и в твоём регионе зимой оно будет, как рыба в воде. На лето залей 5w-30 с честным допуском MB 229.5, этого вполне достаточно для mpi и выбор масел не особо широкий, чтобы долго мучиться.