ss333

положительно отзовусь от табсах, 6-7 пилюль откатал, за все время детонация о себе не напоминала на РН92. Потеря динамики востанавливается/или восстановилась за 1600км на Sintec Platinum A5/B5 .

так, лак не сутьтам, жуть, другая :

фразу читать, как "имхо" или как "100% " можно где-то прочесть?

имхо, пока запишите данный нюанс, в плюс

согласен, тоже столкнулся с "искуственным интелектом", мф был 360р, после какого то времени кроссировки (час/полчаса) в поисках "ЕЩЕ дешевле", ценник у исходного арта улетел к 1к.р. Смешно, и не очень, т.к. выход найдется , но и дороже

есть дополнение, после заливки сабжа (партия на афтон, как в анализе), в моменты первых запусков до пробега в 1500км, при температуре ~ +/- 10С двигатель шумно запускался (напомнило о работе масла S-oil 10w30 LPG при схожих температурах ~ +/- 10С) сейчас работа после запуска, устраивает больше. пробег 1600км

динамика улучшается, машинка начинает "ехать", пробег на масле 1600км, 61м/ч. Жду др.отзывы пользователей этого масла, чтоб сравнить впечатления

как долго, полагаете на 4й проге БЛ можно греть sfb3?

раз так, сколько отжила ваша оем акб?

При такой зарядке (1й прогой бл), это норма для моего sfb3 lb2?, падения токов на 39А за 7месяцев (округлить - полгода), то норм? rs/замена на varta BD сможет ли дольше прожить моего SFB 3?, имхо, в старину уходить, на варту стандартrs/не может быть

нет знаний, и практики заряда, тренироваться было не на чем был oem nissan акб, 10 лет прослужил и посыпался внутри от старости (1-2прога БЛ в течении эксплуатациии года 4 вроде), на пробу разряженый Аком EFB+ раззаряженый до 12в, пробовал толи на 3й проге (или 4й), вскипятил так, что электролит потемнел, больше не практиковал заряд, на 3-4 проге

также имею sfb3 lb2 EN 540, акб 01.22 купил 02.22, сразу после покупки и первичной зарядке зу BL на 1й проге, после отстоя было 597A, R 4.64, через 7мес. эксплуатации стало 558А, R 4.95, в течении этого времени заряжал зу БЛ раза 3-4 на первой проге, итог: -39А потеря у акб за 7мес, имхо такого акб на долго не хватит.

у меня также,

где оно так кроссируется? upd/ нашел - exist

пользуюсь случаем, задать еще один вопрос, наступила осень, но акб после коротких поездок, еще нагревается, т.е. теплый на ощупь, имеет ли смысл, пока акб теплый периодически ставить на первую прогу BL? /далее будет холоднее, там снимать, отгревать нужно будет, а пока температура окруж.среды позволяет, пытаться держать акб "заряженным" еще какое то время до холодов, таким способом/

BL-ка справится с такой задачкой, или др. гаджеты нужны?

как используете термоизол? Обклеили им АКБ?

чистых китаек, нет же пока, и видимо их ждать, не скоро, турция вносит свои масла, их и смотреть

не мое дело, имхо, "продажный" спрос диктует наличие "ТО" /не под себя вопрос поднимаю. Хотя, и дилеры, "тоже как люди", встречались.

напомните пожалуйста, что там 21-22г в солярис идет, т.е. моторное масло 5w20? мф мне подсказывали "05"

так названия темы, не дают быстро сориентироваться пользователям, новым, и старым тоже, и не сразу разбереш о каком масле речь, увы, так было когда то

т.е. Вы, в такой ситуации, накрутили мф Мандо и не мешали б, специально обученному сотруднику СТО по замене масла и мастеру выполнять свою работу? У Вас был такой опыт прохождения первого ТО?

Пытался, ли кто купить эти масла с турецких маркетплейсов? Остались ли выгодные возможности для таких покупок?

вижу, что не дефецит совсем, можно и купить зеленый)

согласен, но может еще какие лайфхаки посоветут местные этой темы