SergAgent

слышал от одного москвича повернутого на тотеке что лукойл очень стремительно поглощает тотек

Совсем недавно у нас появился новый сайт eurol.by, исходя из контактов на сайте это какой то новый импортер a-auto.by о котором я ранее не слышал вообще, хотя есть список всех импортеров в РБ. В списке импортируемых брендов кроме евроло есть масла XTREME от Axxon Oil a-auto.by/brands/axxonoil Официальный сайт axxonoil.com В продаже этих масел не замечал. Что что знает что слышал? еще на сайте понравился вот такой поиск http://www.axxonoil.com/en/search-the-oil-for-you/

еще с детства вбилось в голову то что маннол и кастрол самое подделываемое масло и то что по такой цене оригинальным из германии оно быть не может. тот же фаворит например, аля маннол, разливают в Беларуси, судя по всему не выгодно фасованное возить. да и вообще всё больше популярность набирают другие масла, например мотуль, еврол, якобы оригинал GM который лью куда только можно, который стоит слишком дешево для оригинала. а вот такие масла как маннол, пемко, кью8 как то уходят, забываются.

вот смотрю, маннол 10в40 для дизеля стоит чуточку дороже лукойла 10в40 супер дизель CF, уже аж прот залить себе маннол один раз ради эксперимента.

я тут глянул, 4 литра промывки лукойл, стоит как промывачная присадка аймагнет от вмп авто. еще есть лавр. наверное пройдусь промывочным лукойл после своего косяка по маслу.

короче, слитого масла в ведре было всего 3 литра, так как в канистре из которой по делениям залил 2.7 литра микса, отработка залилась до отметки 3 литра. ну и из под шестерни распредвала и уплотнителей клапанной крышки больше не сопливит.

на этой промывке вообще можно ездить? я про обороты больше 1000, то есть рабочие 2000

тут от брата история прилетела, сосед чайник где то пробил поддон на своей ауди 80 бочке, 1.8 моно если не ошибаюсь, и толи через км толи через 10 минут у него застучал двигатель, сейчас снимают сами и придет наш местный моторист смотреть. а я тут душил свой дизель как обычно, а он если и с маслом был то не более полу литра. благо что зима и в пробках особо не стою. иначе перегрел бы. надо кстати снять клапанную крышку еще раз глянуть что там.

на фукс титан гт1 про флекс 5в30 ездил на шевроле что в профиле и на мицубиси л200, претензий нет, на орлен ойл шевроле работает громче. а сам пока поезжу на комме, нам так сказать промыться двиглу, может быть на тысячах 2-3 поменяю, или в конце зимы. масло я обычно менял на 5000 примерно, а тут за эти 5 еврол ушел почти весь, завтра скажу сколько слитого масла в ведре с учетом тех залитых 2.7 ну я эту машину знаю, ипусь с ней 2 года, чужие руки в ней не бывают, и как то не был готов к тому что хваленый еврол которым торгует мой знакомый и который себе 2 раза лил мой друг, буд

http://www.oil-club.ru/forum/topic/2698-masla-eurol/page-21?do=findComment&comment=550116 за счет какого нибудь импортера можно конечно повторить эксперимент с этим маслом, с контролем уровня в каждый день. масло я менял в сентябре. всего 4 месяца, пробег тысяч 5, так как в августе было 155 на одометре, сейчас 161

мне тоже кажется что это масло не для дизеля. всегда настораживали масла SL/CF, за что лукой и нравился, исключительно турбодизель CF полусинтетика 10w40, тем более мой 1.9D из ряда горячих двигателей, где зимой на ХХ включается вторая скорость вентилятора в -20, про печку на скорости вообще молчу. что по канистре, то горловина там такая как на фото, как у крон ойл, а вот у коммы как у лукойла, обычная пробка, аж обидно как то)

так а почему на канистре пишется что синтетика и как вышло что это масло у меня полностью ушло на угар? учитывая что двигатель исправен.

на комме проехал только 124км по трассе с скоростью 90-110, уровень пока не упал) С внутрянкой всё в порядке, в том году ездил зимой на ардека 5в40, даже не подливал, как и лукойл 10в40, а тут ушло в ноль.

точняк, этикета свиат была на комме, на евроле была ад... но факт что 4 литра еврола просто сгорело.

вот продолжение _drive2.ru/l/8705568/_

через некоторое время сниму свой OP 559 и распилю.

Ну вот и я щалил комму, посмотрим что за масло.

Дизель у меня без турбины. Масло от импортера SVIAT. _drive2.ru/l/8705568/_ тут все фото и описание.

масло меняю каждые пол года или 5000, 5000 я не наездил, езжу часто, но быстро, на короткие расстояния. лукойл который всегда заливал, даже не подливал по уровню, а тут резко весь еврол исчез, я его первый раз залил. читаем тему про еврол, позже там отпишу. БЖ тут _drive2.ru/l/8696319/_

машина гнилой упилок, навесное проводка всё родное, но движок и кпп контрактные. компрессия, давления масла, форсунки, всё в норме, двс обслуживаться у толковых людей хорошими деталями, и масло лукойл не ел, вот я его и не контролировал, так как при заменах сливалось сколько заливалось, а тут новое масло и не думал что оно будет хуже лукойла в этом плане, тем более пол месяца авто стоял на переварке, я ездил на другой машине и дальних поездок во всю педаль небыло. что за масло конкретно я сфоткаю канистру через пару часов.

примерно 3 дня точно ездил на поло 1.9D AEF без масла, шпарил по городу до 70 и по мкаду до 100, авто больше не разгонялся, не вытягивал. заводится отлично, на горячую с пол тыка, на холодную тоже норм, до влезания в ТНВД было наоборот, то есть по компрессии пока нет вопросов после заливки 2.7 литра до отметки минимум двиг ожил, стал немного тише. какие возможны последствия? черное масло на щупе воняло гарью.

смешал крон ойл, лукойл 10в40 и еврол10в40, вышло 2.7 литра, залил в пустой двиг который куда то дел 4.5 литра еврола. при замене гляну что там интересное.

я тут 3 дня без масла ездил, щуп сухой, на дизеле, так что думаю на этой промывке тоже нарезать можно.

такая вот у меня не хорошая история. 2 года езжу с моргающей лампочкой давления масла, проблемы с проводкой. но так как масло двиг не есть я не парился, пока лил лукойл. тут товарищ предложил взять еврол, его шеф продает его на своей точке, он себе 2 раза лил в аккорд 2.4 и доволен, ну и я себе один раз залил. дня 3 назад заметил я что тачка не едет, едва 90-100 по мкаду, раньше 140 без проблем, ну и по городу овощ. достал сегодня масляный щуп через минут 10 после поездки, вытер, окунул, а он сухой, залил 2.7 литра коктеля из остатков трех масел, появился какой то минимум. когда вытира

каталог здесь http://www.technoproduct.ru/catalog/by_category/1658 пообщался с technoproduct, они единственные дилеры, в РБ у нас нет дилера этой марки, прайс выслали без проблем. Если порыть сайт то оказывается у них и смазки и очистители и антикоры, и клеи и много чего другого, я бы сказал весь спектр расходных материалов для автосервисов.