SergAgent

заглушил себе егр на поло 1.9D AEF 64лс, разницы не заметил, но говорят что на больших скоростях будет хуже разгоняться.

я вот решил заранее перебрать свой стартер, заменив в нем щеточный узел, старые щетки были 2/3 новых, попутно заменил сальник и втулку бендикса и сам бендинкс, ибо зубы на нем немного счесаны как и на маховике, ну и смазал всё по новой, в итоге стартер крутит с совсем другим звуком, и в раза 2 быстрее, а до этого звенел трещал тресся и не мог завести с первой попытки и тем более на холодный. из опыта, щеточный узел генератора MOBILETRON стирается примерно за 5000, зато самые дешевые, в районе 3-7 баксов.

В теме про вд40 человек отписал что ему понравилась смазка "Супер смазка NanoProtech" капнул яндексом, оказывается у NanoProtech много всяких смазок и у нас много где продается, если верить всей инфе на официальном сайте, но что то реально в глаза даже не видел, везде в основном вд40 и хайгир.

я недавно перебирал стартер и смазал всё серой графитной смазкой Ойлрайт Шрус-4 и синей JCB Special HP Grease

я вот перешел с WD-40 на Канадский Krown T30, кто чего знает про него? у него есть смазка в составе которая не испаряется.

Axxon Oil - XTREME Официальный сайт: http://www.axxonoil.com/en/category/products/ Артикульные коды для заказа в интернет магазинах:

Случайно на драйв2 в сообществе Моторное масло наткнулся на пост где чел пишет что еще один авто знакомых подсадил на это масло. официальный сайт rymax-lubricants.com, зеркало rymco-lubricants.com, производство Голландия, страна травы) но вот не пойму как правильно оно называется, тут https://d-a.d-cd.net/7fc7372s-480.jpgна картинке с драйва пишется RYMCO, а актуальное название на сайте Rymax, выходит то ли есть подразделение и линейка какая та, или на картинке банки старого разлива, а новое масло уже идет как Rymax Если поиском побегать по драйв2 то где то еще найдется пару записей про

а где артикулы на полусинтетику 5 литров?

мизерный расход у меня может быть по трассе, что то около 5 на сотку если ехать около 90км, но я езжу 145, а это максимум что малыш поло может выжать, и тогда расход примерно 10 на 100. тоже самое по городу, с моим стилем выходит 10 на 100 а то и больше. как то пятая передача пропала когда кулиса сдохла, я 2 недели ездил на 4 передачи, включая поездку по трассе туда сюда 300 км со скоростью 145. нормальный по вашему режим эксплуатации?

ну я очень конкретно нарезаю по городу для такого старичка 65лс, и мото часы больше чем у всех, так как грею перед поездками и даю потрарахтеть на хх перед тем как глушить, тем более Лукойл 10в40, не сильно живучее масло как показал опыт на мицубиси 2.5тд 4д56, на 5000 в режиме город водичка.

у меня поло хэчтбэк 1998 года 1.9D aef, как оказалось таких поло с именно таким движком единицы, в основном бензиновые и 1.7-1.9SDI, ну и более новые 1.4тди. в общем меняю я масло каждые 5000 примерно а то и раньше, в основном меняю по времени и сезону, моточасам, так как поездки короткие, но частые и каждый день. тут случайно познакомился с человеком на такой же машине, пишет "Я круглый год лью оригинал 5w40, меняю каждые 13-14 000" спрашиваю - "не многовато то ли 13-14 тысяч для не молодого дизеля с учетом режима город?" отвечает - "масло оригинал, оно свойство долго держит" я опять е

вчера у друзей на точке покупал новый акб, и заметил что на точке по акб есть масло и оно только Евррловское, другим он не торгует. уже сегодня поехал на другую точку где меньше акб и больше масел и других тех жидкостей, и спросил у жены друга что там торгует, а почему это у саши на точке только евроловкое масло и больше никакого, на что она сказала "а оно лучшее соотношение цена качество и объем, саше им торговать нравиться, он всем его продает, и знакомым и чужим" в общем посоветовала и себе лить, буль то старый поло, новый шевроле или восьмой аккорд, и говорит что производят его в Нидерл

у нас в Беларуси появились эти АКБ в продаже, друзья что торгуют ими, говорят бомба.

а где то тут на форуме проскакивали доки что масло для GM делал то вольф то тоталь.

ссылка http://www.centerforqa.com/gm/dexos2-brands строчка номер 40 цитата GM Motor Oil LukOil dexos2 5W-30 Global вот скажите мне граждане опытные, неужели лукойл на самом деле делает оригинальное масло GM 5w30 ltrcjc 2 ?

и у меня вопрос к Илье, как бы еще раз хапнуть масло с фуры что едет из Польши в Москву? масло пора менять. если зальем другое, то на нем и останемся.

всё как бы отправляется, но я когда бываю в ТК, всегда под самое закрытие, а там еще таких как я с десяток, да и у самого всегда нет времени. Вот скоро опять масло менять, готов купить то же масло с той же фуры что в тот раз передавала масло, и как раз отдал бы ей отработку.

есть возможность взять у брата отработки, чистого масла и того что немного проездило. но он не из таких кто сдает на экспертизу и тратит на это деньги. а так даже мне интересно сделать анализ.

ну неужели митасу это фуфло? я как то надеялся что если не лучше других, то и не хуже.

вопрос к знатокам, брат уже больше тысячи проездил на масле MITASU 5W-30 SUPER DIESEL CI-4 на своем мицубис л200 2.5тд, и говорит что масло не хочет темнеть, как это обычно делают другие масла. народ с драйв2 говорит мол значит масло г и совсем не моет движок. у кого какие мысли?

моя всё еще в багажнике кувыркается. скоро еще одна будет наверное.

я так понял что митасу разливают в Нидерландах?

а кто нибудь видал форд фокус электро?

в одном из видео Технарь Эрик Давидыч говорил что супротек реально работает.

а где реально митасу производиться? а то я вот заказал две четверки MITASU 5W-30 SUPER DIESEL CI-4, в моем любимом магазе сказали что реально Япония заливать буду в Мицубиси Л200 2007г 4вд 136лс 2.5DID, замена 5-7 тысяч.