Rowe Russland
-
Публикаций
286 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Все публикации пользователя Rowe Russland
-
Большое спасибо за исчерпывающий отзыв! Очень интересно было бы получить результаты анализов на это масло, по нему тут как раз разгорелись жаркие споры. Наша компания готова финансово поучаствовать в этом исследовании. У вас в Ростове есть недорогая и компетентная лаборатория ВНПП www.vnpplab.ru, можно сделать анализ отработанного масла в ней, и выложить в эту ветку.
-
Собирает Лады в Казахстане уже около 15 лет компания Азия-Авто, и официально заливает в них масла ROWE, как первую заливку: http://aziaavto.kz/ru/o-kompanii Стоимость получения допуска от АвтоВАЗ в несколько раз дороже, чем от МВ или BMW. Целесообразности - никакой. Поэтому и не делали ни анализы ни попытки сотрудничать, а кто не заплатил им - тот не годится. Так что никаких анализов не было, АвтоВАЗ ничего не делал. Мы сделали запрос, они выкатили цену, мы офигели от их аппетитов, и закрыли эту тему. Уровень масла должен снижаться, это норма. Она прописана в сервисной книжке. На ф
-
В Казахстане, на сборочном предприятии по производству автомобилей ЛАДА, масло ROWE является первой заливкой, поэтому официальный дилер и рекомендует его использовать. Это всех пугает, в РФ кол-во поддельного масла популярных марок зашкаливает. В зависимости от региона доходит до 80%. Масло должно чернеть, это как раз говорит, что оно качественное, т.к. моторное масло накапливает в себе, и не даёт отложиться в двигателе продуктам износа, окисления, загрязнения из вне и пр. Если масло не темнеет, то это означает, что весь этот шлам остаётся в моторе, и не выводится при смене масла.
-
Да, МЭГ токсичен. И немцы ещё утверждают, что при производстве глицерина расходуется меньше энергии (читай газ/нефть/уголь), что гуд для экологии, как и сам глицерин.
-
Rowe Hightec Topgear 75W-90 S свежее
Rowe Russland ответил в теме пользователя torcon в Лабораторные анализы трансмиссионных масел - Свежие
Интересующимся. Выложены анализы ещё двух свежих трансмиссионок ROWE: -
Базовое масло в продукте - 100% ПАО. Я смотрел по остаткам на складе филиала, может оно есть у нас, и его уже забрали по своим складам дистрибьюторы. Ещё, как вариант, интернет-магазины могут предлагать товар из РБ или Казахстана. Подделки нашего масла в РФ замечено ещё не было, берите без сомнения.
-
Этот продукт полностью на ПАО, требования 508/509 (LV IV) на крекинге не сделать, как и 503/506 (LV II) - пробеги слишком большие. По воле VW - цвет этого масла синий, называется VW Blue Oil. Появился недавно, в РФ ещё не завозился по причине стоимости (РРЦ ок. 15 евро/литр). Продукт топовый, но дорогой, и официалы у нас пока не требуют этот допуск. Но будет спрос - будет и предложение, привезём, если надо..
-
Прям недавно читал вашу ссылку по этому поводу. Глобальное перекапывание километров иностранного тех. текста, ради истины. Круто! Гран мерси..
-
Мало кто видит сурка в поле, а он там есть.. Интересно, какое масло этот "консультант" советует брать, чтоб точно с ПАО? По поводу номенклатурных ошибок. Если вы нашли её в немецком варианте MSDS -это не значит, что российское представительство должно мониторить все ошибки на всех языках. В китайском варианте, кстати, нет ошибок? К нам данный европейский код утилизации не имеет никакого значения, как и для китайцев. Ещё раз повторяю: ROWE - самый современный европейский блендер, качество продукции которого подтверждены кучей европейских отраслевых организаций. Е
-
В данный момент тестируем в МИЦ ГСМ трансмиссионки - крекинговую 75W-90 и ПАО 75W-140.
-
Да, из гражданской легковой линейки - пять ПАО-продуктов. В гоночной линейке ещё четыре моторных масла на 4+5 группах. Есть ещё био-масла, которые тоже относятся к синтетике, но у нас они популярностью не пользуются из-за дюжей цены.
-
Да, не дёшево, как и всё лучшее из хорошего.. Причём у нас разница в цене между НС и РАО ввозимых продуктов около 70%, а в Европе всего 50%. Это получается из того, что минеральные продукты 1, 2 и 3 базовой группы таможаться по п.29, а 4 и 5 гр. - по более дорогому п.34, что ещё больше удорожает РАО-продукт при ввозе в РФ, как раз ещё процентов на 15-20 по сравнению с евро-ценами.
-
С аказией, разумеется, сделаем, раз тут такие дебаты разгорелись. В шапке ветки есть анализ похожего масла Hightech Synth RS 0W-40. Эти продукты очень похожи, если не брать кинематику.
-
Ещё и в китайском переводе эта информация отсутствует. Это европейские коды утилизации. Мы с китайцами - цэ нэ Эвропа.. азиаты и скифы мы..
-
Специально перелистал всю ветку... "Претензии" - это то, что вы вместо продукта 20001 по ошибке заказали 20068? Или "претензии" - это то, что вы не верите написанному в тех. документах? Опечатки и ошибки - не в счёт, при такой большой номенклатуре они всегда случаются и исправляются по мере их обнаружения. Вопрос на этот счёт на завод отправлен, должны исправить ошибку в ближайшее время. Этих "претензий" маловато для "разгона контор"...
-
Rowe Hightec Topgear 75W-90 S свежее
Rowe Russland ответил в теме пользователя torcon в Лабораторные анализы трансмиссионных масел - Свежие
Для первых двух я уже запросил. Да, отвечает завод не бодро, согласен.. Буду теребить.. -
Вера - дело добровольное. Все данные о продуктах есть в документах к ним, и кого-то обманывать производителю смысла не имеет. Тем более доказывать всем тем, кто нечему не верит. Существуют документы, как государственного, так и общеевропейского значения, подтверждающие, что предприятие прошло все качественные сертификаторы ЕС, и выпускает продукцию, соответствующую требованиям DIN EN ISO 9001 и ISO/TS 16949.
-
Абсолютно уверен, что продукт Hightec Synth RS 5W-40 полностью на ПАО. По немецким законам писать на канистре Fully Synthetic возможно, только если база полностью состоит из 4 и/или 5 группы. Если ПАО добавляется 3 (НС) группа или минералка, то немецкий производитель обязан писать Teilsynthetisch или Semi-Synthetic. Таков немецкий закон. Это у нас, в Америке, в Азии, в части ЕС - все пишут Полностью Синтетическое, даже если масло на НС-базе, в Германии такое невозможно, если Fully - то чисто на ПАО-базе.
-
Rowe Hightec Topgear 75W-90 S свежее
Rowe Russland ответил в теме пользователя torcon в Лабораторные анализы трансмиссионных масел - Свежие
Вот, ответили-таки. Два года назад представитель, видимо, был менее настойчив.. Brookfield bei -40°C - 145.000 mPa*s -
Rowe Hightec Topgear 75W-90 S свежее
Rowe Russland ответил в теме пользователя torcon в Лабораторные анализы трансмиссионных масел - Свежие
Знакомые обороты... Частенько подобное звучит на CNN и BBC... Что за данные-то? -
Rowe Hightec Topgear 75W-90 S свежее
Rowe Russland ответил в теме пользователя torcon в Лабораторные анализы трансмиссионных масел - Свежие
Лаборатория перегружена, поэтому не очень быстро отвечают. Brookfield bei -40°C - 145.000 mPa*s. -
Это обыкновенный упаковщик, коих не счесть в различных сегментах рынка. Даже однотипную продукцию могут выпускать на нескольких предприятиях одновременно. И кто им разливал тот или иной продукт пять лет назад - уже и сам Cartechnic не вспомнит, наверное. Определить, ROWE разливал какой-либо продукт или нет - можно перевернув банку. Если на дне написано PALBO - то продукт производился на заводах ROWE.
-
Отлично подойдёт антифриз HIGHTEC ANTIFREEZE AN-SF 12+ У данного продукта есть официальное одобрение VW TL-774 F
-
Rowe Hightec Topgear 75W-90 S свежее
Rowe Russland ответил в теме пользователя torcon в Лабораторные анализы трансмиссионных масел - Свежие
Оба продукта очень похожи - изготовлены из комбинации ПАО и эфиров, только у ROWE HIGHTEC TOPGEAR FE SAE 75W-80 S занижены вязкостные характеристики, чтобы удовлетворять требованиям автопроизводителей, утверждающих, что снижение вязкости у трансмиссионного масла сокращает расход топлива и выбросы СО2. -
Поставщиков может быть много, зависит от ликвидности продукта, региона приобретения, времени поставки.