Ramirez

О,ещё один присоединился @KIA RIO QB, записываешь?

Петра по 2000руб. за 4 л.? Круто...Сейчас глянул в автодоке,литрушки только осталисьPC SS по 290-300руб.

@Booze, Что там по Пензойлу? Почём,какая 20-ка,30-ка? ну а то что 2011 год-да пофиг.И по доставке как?

Тогда лучше Pennzoil 071611000635 - кат.номер .Можно потом и протестить). В любом случае нужно смирится просто с нашим двигателем,менять каждые 5-7 тыс.км. и голову не забивать.При этом желательно найти какого нибудь продавана знакомого и покупать по оптовой цене-купил коробку Петры по 200р.за литр и менять спокойно... и не дорого

Согласен,меня запиши

Сетку эту я сам не ставил,ставил слесарь-машин тогда новый новый был))),меняли масло и заодно сетку поставил-сверху этот пластик снимал.В деталях объяснить и сфотать уже не могу-сам не ставил,да и давно это было(((.Но проблем там не возникло никаких-15 мин.делов

Толи особенность киа, не знаю в общем. Истории двигателей киа не знаю. Есть у них общие корни или нет? Сегодня еще заглянул. У меня весь радиатор забит пухом да всякими насекомыми. Надо бы почистить. Но как? Я обычно на мойке прошу чтобы промыли,ну и самое главное-по всей площади у меня натянута хорошая москитная сетка,которая используется на пластиковых окнах.Ещё она защищает от камней-соты на радиаторе,не плющит их))) Главное натянуть нормально, чтобы зазор от сетки до радиатора был.

:( я уже плюнул на царапины,понимаю как сердце кровью обливается-когда на новом авто с салуна появляются царапины и сколы :( Если царапины только на лаке-да,полирнуть можно. Я как то одно время подумывал "а не укатать ли кузавщину в плёнку?" но дороговато...

отправляю на банковскую 400р. эээ...а кто 1400 насобирали уже? Я чего то не видел или пропустил?

Мысль не плохая сделать анализ,вот только бы отработки а не свежего.Тем более я не думаю что оно будет отличатся от этого http://www.oil-club.ru/forum/topic/4827-hyundai-kia-5w-30-05100-00441-svezhee-ot-fisher-i-mytoyota/ да ещё отработки не 30-ки,а 20-ки бы...

А как же суровый опелевский двигатель и его отработка на 8000км.? анализ который есть у нас. Ааа..масло Киа после NGN 2500...

Наверное да всё так.Тут у меня мысль появилась-а что с бензином? Я тут покапался по Газпромовскому бензину немного-ничего из состава не нашел(сказать по правде не долго искал-спать хочется)Именно G-драйв,что я слышал о нём-имеет антифрикционную присадку(молибден?если да-какой?)моет,смазывает даже.Смывает ЕР куда? В масло.Отсюда небольшое превышение по молибдену,конечно можно сказать что ориг.Хендай/Киа виновно сильно,но после него был NGN-неужели всё таки остался? Отсюда плюсом и быстрый провал щелочного. Вобщем как то так. Если я чего то по данному бензину недопонимаю или не знаю-поправьте.Ну

:laugh: Так её говорят тоже не будет теперь!))) Незнаю у нас вон стоИт на заправках "Для Вас" Стеллажами целыми! Любая! А пензойл ультру хочется-я бы её брал и ездил бы всегда...благо через знакомого коммерса можно брать по оптовой цене(если бы она поставлялась) У меня ещё и оригинальное стоИт 20-ка и 30-ка 8л. итого... есть ещё желание Мобил1 0-30 Fuel Economy посмотреть...(классика эта неплохо бы пошла на наш Терминаторский двигатель,я так думаю)

Действительно,двигатель- убийца. Я ох...удивился очень,а по металлам износа порадовала Петра,да ещё 20-ка и двигатель корейский порадовал))). Действительно менять её каждые 5000км.-всяко лучше и по деньгам то же,чем скажем Мобил1 New Life или тот же Pennzoil Ultra тянуть по 10 000-12 000км. в надежде скропалить по деньгам,а потом поиметь ещё и гемморой с залегшими кольцами вдобавок))). А по Пензойлу ещё и купить достаточно проблематично. А пензойл хотелось бы очень попробовать! оочень,да анализ бы сделать...

та чет ткнуть,забыл...не судьба))) Да,на этикетке А5,в описании А3

Оно что для дизелей?

Да ничем эстеры зимой не обернуться(ничего критичного я думаю не случится),тем более небольшое количество-я бы ещё сыпнУл пару раз по столько,и даже бора после этого можно не добавлять)))А вот не стекающее масло на холодном пуске-самое то.В любом случае при такой вкусной цене по которой его сейчас продают брать можно не задумываясь.

Да,у Вас к стати вроде как РедЛайн отработанный должен быть...не ошибаюсь? И отработку бы Оригинальной 20-ки посмотреть.Я бы скинуться на это дело не против был

Да,всё ожидаемо и стандартно...но будь у меня ВАЗ,20-ку не залил бы)))

Добавил я LM Oil Additiv,двигатель стал работать тише...вот только расход остался прежним так что выкинул 4-ре сотки-олень...добрый день

сейчас докатываю 6500км на Hyundai/Kia (05100-00451) "Premium LF Gasoline 5W-20",ничего плохого про него сказать не могу на4ткм резко потемнело.на холодную также дизилит.угара никакого. Вот анализ отработки бы сделать этой 20-ки

Да,Вадим69 правильно говорит по Петре20-вязкость есть такая,ИЛСАК есть-какие проблемы? Но у него то сейчас РедЛайн,а что у РедЛайна? Да вроде как ничего кроме API 5w-20...или ошибаюсь? Что теперь при обращении специально залить Петру не меняя фильтра,а потом к ним ехать? А Ред Лайн оставить пока не выкидывая и если у ОД все прокатит-потом использовать

Да петра 5w-30...но сначала то после хадо я залил петру 5w-20! Проехал на ней 600км.-образовался стук на горячую как у KIA RIO QB,слил...и тогда то я сразу на 20-ке увидел увеличенный расход.Залил петру 30-ку-расход такой же как на 20-ке.А на хадо 0-40 расход меньше я думаю из за эстеров...ну и из за "присыпки" то же,а HTHS тут видать на практике по сравнению с эстерами сильно не повлиял))).

У KIA RIO QB реальный стук,даже не стучек.Я оригинальное Хендай/КИА 20-ку ещё попробую-посмотрю будет стук или нет,кстати Никитич я его там на Баумана прикупил как Вы мне и говорили-стояло одно(запыленное)...никто не берет их наверное)))

Стучит блин,аж страшно.На петре у абырвалг-а ровно,стука вроде нет(качество звука не очень правда хорошее).Не лили бы Вы двадцатки,если дело в них конечно.А раньше на заводском так же работал? @абырвалг, что скажешь по стуку у KIO RIO на 20-ке?