Booth

Приходится, если в процессе обсуждения мешается все в кучу. ИВ, чистоту, "минералка", условные группы. да дословно так вы не писали, но вот же: У меня все ходы записаны! Исходя из контекста, последовательности и логики ваших постов и получается что II гр. = минералка. Одно с другим связано у минералки априори ниже ИВ и снова ваше утверждение что добавление II гр снижает шумность противоречит вашему тезису о то что ИВ не влияетет на шуность ведь у III+ группа тем и отличаетсят ообладает в т.ч. повышенным ИВ относительно

insane На истину не претендую но размышляя логически при цене за кот продают подделывать их не рационально сугубо из-за экономического аспекта - конструкция не типичная и относительно затратная. Цвет герметика типично характерный для Мана, а точт неравномерно вокруг стойки - то это не редкость.Вообще под брендом Ман много заводов периферийных на всех континетах выпускают - и это легально. Формально все они Мановские без всяких натяжек. Если сомневаетесь не ставьте, закажиет у др поставщика - магазина. Потом можете и сравнить выбрать. зы. фотки под спойлер закройте, не за

Удалили все посты кто рефералку постил - это рассматривается правилами форума как реклама.

Что бы содержательнее вам посоветовали в т.ч. Ваговоды лучше бы писали в разделе подбор масла - ибо тем с CWVA/CWVB достаточно - наиболее обсуждаемая ЭТА - чего только не льют в т.ч. А5/B5 и разное масло рекомендуют. Вообще камрад Романтик 903 ТУТ высказывался тут об объединении всех тем CWVA/CWVB в одну, но ваговоды так и блуждают на форуме. Флуд тут не одобряют, поэтмоу спойлер, а то и так два раза эцих с гвоздями устроили, за рецедив траклютируют

alkzn Инструкции для обывателей нет, а она не помешает. Блокировщик рекламы типа ABP тоже может влиять. Я без всяких плагинов оформлял в чистом интернет эксплорере которым не пользуюсь обынчно - перестраховался.

Если переживаете за каталик и 30 ку хотите то присмотритесь к С3 напр Lukoil Genesis Special C3 5W-30 Lukoil Genesis Claritech 5W-30 есть еще SsangYong Motor Oil 5W-30 (API SN/CF; ACEA A3/B4-08; ACEA C3-08; MB 229.51) в наличи в емексе, хватайте бегите и никому не говорите! (это тоже лукойл, ссылка на анализ в профильной - название кликабельно) Противоизносных присадок ZDDP у них в достатке (напр хоть и меньше чем в А3 и А5 но незначительно, и заметно больше чем в ilsac) зольность снижена в основном за счет моющих салицилатов. З.Ы. Камрад rusn в cwva аналогичного класс

Действительно, вот с этого и нужно было начинать. Изначально шла дискусиия с Вадим_69 о влиянии минералки и ИВ на работу мотора в частности шумовой аспект - и он написал что добавление II гр снижает шум - что в его контексте подразумевалось под минералкой, но название этой группы как минералки чисто условное - что II что III гр это VHVI. Классическая минералка это 1 гр. и Кастрол напр и Лукойл указыватет о наличии минералки в MSDS и тем не менее ИВ этих масел высокий. Вадим сам запутался и меня спутал с этми условными и раплывчатыми группами масел и их позиционировании в готовом

Драгон 0W20 3 гр не отличающаяся от SSR1, Драгон 5W30 III гр , Зик Х5 III гр....и т.д. и т.п. глянье в MSDS Hyundai Oilbank например они и 10W30 с устаревшими спецификациями Api на III гр. делают. Сеньор, вы втираете какую дичь! Это и есть ваши пруфы о популярности II гр в Корее? Впрочем - ничего нового.

Sportage72 Амеры меркантильные люди , для них масло это не культ, а расходник - вот и популярно. ну и автопарк у них коллосальный как легковой так и грузовой - берут то что дешевле и что брендовое, разрекламированное. Еще и с их теплым климатом острой нужды в чистом VHVI нет. Все сгодится что маслом назови. Про популярность 2гр среди корецев не слышал - можно пруф? Это с их автопарком и гигантами по выпуску 3 гр. SK, S-oil, GS а теперь и Hyundai Oilbank - это не считая др азиатсикх пр-лй 3 гр. - Очень сомнительно утверждение о "популярности" 2 гр в Корее.

ale2x Смысла менять нет постаматы та же самая доставка только без необходимости офиса/менеджера при получении - по сути та же транспортная компания. Самолетом экономически нецелесообразно считаю везти, поэтому поезд - вот и вся проза. Я понимаю что у них через МСК все работает - нуа то что сайт некорректно прланируемую дату отображает - я уже выше постом написал. Да я тоже не доволен задержкой в моем случаее небольшой но это пустяки за то что 50% кешбек. Маслом доволен, отписал в профильной по маслу - и тут.

Вадим_69 Ты даешь обобщеные показатели базы информативность кот околонулевая, а я тебе указал ИВ готового продукта - моторного масла, кот не только из базы состоит. VHVI это тоже чистый кряк - 3+ делают только для придания определенных качеств - низкотемпературных и пр., а большая чистота относительно 3 - "побочный" эффект не ради которого все затевается. И не сомневался что кряк. Объемы выпуска III гр уже давно таковы что меркантильного смысла массово II гр добавлять нет - разве что в качестве расширения продуктовой линейки или для удволетворения спец заказов.

Лень искать. P.S. К-повер завтра готовит новую часть корейского блокбастера. Запасайтесь попкорном!

Вадим_69 В MSDS тогда указали бы что есть минералка. Или корейцы "опять" чудят? Xteer Gasoline G700 5W30 - ИВ 155 Xteer Gasoline G700 10W30 - ИВ 147 про минералку в MSDS ни слова. з.ы. 402 мотор всегда ездивший на минералке потом на Лук стандарте за неимением последнего была приобретена полусинтетика - генезис адвансед 10W40 - увеличения шумности нет, даже наоборот показалось тише - но уверен это плацебо и самовнушение. Понятно что пример моежт и нерепрезентативный - но все же...

Вадим_69 Илсак 5W30 с относительно низким ив 155-160 это не посредственное масло и не минералка - а чистй VHVI. Пэтому сугубое имхо минералка тут не причем!

Когда катался на i35 на палке был у него какая то неисправность в сцеплении или в трансмиссии - точно уже не помню, при резком ускорении тарабанить под днищем начинало. Думаю профильные i35воды про эту неисправность знают - там ничего криминального просто вопрос времени-денег-лени. З.Ы. Если ты это к звуку мотора эти шумы относишь то у тебя параноя не мешай двигателю работать. Занешь я тоже чтуь ли не до параноии этимим звуками на всех своих машинах доходило и все они гремели/стучали - но ездиди и ездиди, ну так вышло не мог я позволить с нуля себе машину - были из вторы

Скачать видео

ss333 Льют его в двигатели внутреннего сгорания, "неожиданно" правда? Ваш кэп. Вот так просто взять и пояснить ? Нет, уважаемый , так не пойдет - не думайте что хочу навести тумана - просто это будет слишком банально и просто ) да и выходные сказываются надо отдыхать. Кстате все содержание темы я не помню но эти доводы уже оглашали или тут или в теме анализа, тогда у меня была другая интерпритация этих данных. Потрудитесь над собой и посмотрите анализы и отличия. Насчет пурпойнт депрессанта спорить не буду ибо это можно лишь предполагать - таких дан

08.18 все буковки на месте ( WSS-M2C-913-A/В/С/D). Интересно менялась ли рецептура со времен крайнего анализа...

Сфотал это дело - действительно это странный фильр. но, подделкой я его никаким образом не могу назвать - гегметик одинакового цвета -детали и обработка качественные он отличается от предыдущх двух моих близнецов 67/1 и 610/3, отличия во всем налицо, разные: - резинка с мелкими едва заметными рисками, весьма твердая чуть шире чем у классического. - резьба на один виток больше - принт шрифта четкий без фирменного манновкого размытия - закатка корпуса к основанию без граней, нахлест меньше - противодренажник толще и катушка прижата ближе к основанию - пружина переп

ss333 Если нечего написать по существу, то вероятно не стоит "марать бумагу"? Конечно...клавиатура стерпит...Ну не нравится вам содержание темы так пройдите мимо, сложно? /риторически/ Суслики пушистики ппц ахинея как и про серу в "российском бензине" и нефти. Сразу видно гуманитарии бющие по клаве...без малейших физико-химический знаний, понимания технологии VHVI баз и готовых продуктов...хотя для этого даже технарем быть не обязательно. Постят бред и сами на жалуются на что нет ничего по существу. Евген 48 Да цена конечно один из важных аспектов, но фишка этого масла со

Евген 48 Да знаю - у меня мнение такое что все масла А5 жестковатую работу дают без разницы бренд - такая база/рецептура. На 5W40 A3 субъективно тише было на горячую. А5 пока устраивает. Работает - не лезь! - крутит зимой легко, противоизноски-моющих много - мне как раз всесезонное нужно. В заливной все что видно блестит. С этим маслом я спокоен и за стойкость и за защиту на длительный интервал и зимой - поэтмоу такой выбор. Звук работы мотора это имхо не первостепенно, вон на Идемицу с лопатами молибдена тоже жалуются на шум...и на другие бренды....забил уже на давно на этот

Седня залил Лук Люкс синтетическое 5W30. Звук работы, тишина - как обычно, до этого, а было: дилерское 3 ТО - подделка декселия 5W30 - LM Optimal Synth 5W-40 A3/B4 - Texaco Havoline Energy 5W-30 Прокатился немного с прохватами вроде отклик на газ чутка лучше стало. Доволен! Будем посмотреть. з.ы. фильтр высокий поставил Манн 610/3

Планировал попробовать ilsac-5 G 700 5W30, но подвернулось привычное А5/В5 по акции, отложил пробу на след год. Запас карман не жмет. Лежит - есть пить не просит. Пока на привычном А5 5W30 поезжу.

wwlog Чека по емайл не было - только уведлмления о статусе. В коробке с маслом напечатанный чек - вчера получил масло, седня уже залил, свежее 08.18 Лук Люкс 5-30. Заказ оформляетя долго в лукшопе -м.б. связано с тем чт оя в выходной заказал или у них завал заказов может не справляются, так что на дату доставки не ориентируйтесь - держите два дня в запасе. В статистике то кешбек отображается а вот когда он будет доступен не ясно. Upd: в коробке из транспортной был лист "копмплектовочный лист заказа" может формально это и не чек, но похож по оформлениею и содержанию - так ч