Inflamez

Если так то вероятно они там и заправлены маслом должны быть насколько понимаю.

Аутлендеры собирают же под калугой вместо с Паджеро спорт, верно? А двигателя приходят сразу уже собранные с Японии или где-то их тут собирают ?

И как всегда придраться не к чему. Хоть и дорого, но никаких косяков у ЛМ

Вполне можно использовать и Idemitsu TLS-LV фактически копия оригинала.

Интересно, а в чёрных банках митсубиси тоже самое залито.

Думаю не стоит этим заморачиваться даже. Пока ездит и все хорошо. Да и нормальное масло думаю внесёт свою лепту. Под горловиной таки увидел уже голый металл, а не коричневатого вида сопли от хай гира. Они вообще собирались ещё залить присадку от хадо тоги какую-то керамическую, толи кондиционер металла, но слава богу забыли и не сделали этого. Не думаю, что на обкатке мне нужны какие-то присадки такого плана.

Тем, что оригинал и точно не подделка. А Sustina вообще уникальна технологией ZP

Возьмите Eneos или Eneos Sustina в нужной вязкости и не переживайте за подделку

dydezzz Нет в этом ничего такого и тем более никакого Понта. Вот брать двухсотку и костюм в кредит, что бы забирать девчонок с клубов вот это - беспонтовый понт

Что имеется ввиду под промежуточное? Если промывка то по желанию.

Одно свежее масло заливаешь и ездишь. Вообще старайся не ездить больше 5000 км на одном масле.

Это из разряда - зачем нам джип я и на восьмере тут проеду

Слегка экономичнее будет 0w20

Можно у МСМ покупать Тойоту производства JXTG 5-30 SN C2 и не переживать оригинал или нет. Вообще можно и Eneos Sustina 5-30 /0-20 масла супер, почему никто не предлагает не понятно...

Просто сделай раскоксовку Шуммой, поменяй масло и свечи. Должно отпустить. Масло желательно для пробежных движков, что б размягчить резинки.

Насос поменялся, давление не мерил. Думаю с оригинальным насосом и оригинальными прокладками проблем быть не должно. А в сервис тот я больше не ногой. И не нужна мне их беспонтовая гарантия когда мне врать в лицо пытаются. Хотя пока я ждал запчасти то видел как они за это время 2 движка собрали. Лежали на столе. И когда забирал машину тойотовский V6 был раскидан весь.

Крутить мотор весело было конечно же. Сейчас то нельзя. Выше 3000 и 90-110 не езжу. Да ещё город горки то вверх едешь, то катишься вниз стараюсь обороты передачами держать по выше пока обкатка идёт.

Нет, не в том дело. Просто не прописан был ilsac в мотор вот и все. Вероятно это и сыграло роль какую-то. Правда я долго слушал цоканье с блока и если б предпринять какие-то действия... эх )

Мб тоже стоило сделать раскоксовку до того как провернуло вкладыши и не использовать RC масло )

Думаю сейчас это ему уже не поможет...

Есть смысл использовать какую-либо присадку для обкатки двигателя на 3000 км ?

Катал Ford Escape отца пока ЖыП был в ремонте со сломанным болтом на ГРМ. Прикольное и неспешное авто. Привык к левому рулю как к родному ,но не могу сказать, что аппетит сильно меньше.

Следует таки обслужить движку например раскоксовать попробовать Шуммой. И попробовать позаливать либо Shell High Meliage либо Valvoline MaxLife 5-40 и меньше толкаться по городу и чаще выбираться на природу по трассе давая движку подышать

Ну да, правда от таких цен даже на Камчатке глаз начинает биться в нервном тике от таких цен