Перейти к публикации

Inflamez

Пользователи
  • Публикаций

    2 497
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Все публикации пользователя Inflamez

  1. Думаю 5/10w30 a3/b4 вам вполне подойдёт на 8000 км. Можно брать любое от производителя кому доверяете. Либо, что б точно не попасть на подделку то рассмотреть такие бренды как Neste/Valvoline/Lukoil/Kixx/Rowe/Ardeca
  2. Inflamez

    Liqui Moly Molygen New Generation 5W-30 (API SP, ILSAC GF-6A)

    Хватить, можно постоянно лить это масло и будет тот же эффект, да и присадка на 50000 км это как бы не панацея и заливать её лучше каждые 3 смены масла.
  3. Если вы хотели именно ПАО то подходит, в верном же варианте я бы заливал в ваше авто масло sn/ilsac gf-5 dx1 вязкостью от 0-20 до 5-30 коим и являлось заливаемое ранее масло тойота.
  4. Туда вообще можно 0-20?
  5. Если речь про авто в подписи, то KIXX G1 DEXOS1 будет более чем достаточно, что бы помыть двигатель ведь моющие свойства у него на уровне A3/A5
  6. Масло с модификатором не может получить офф допусков только соответствие.
  7. Друзья, помогите дравляю всех с Наступающим Новым годом и хочу пожелать никогда не терять в пустую время и на долго не оставлять родных и любимых, что бы железный конь никогда не подводил и масло паленое никогда не попадалось! С Новым годом друзья!
  8. Inflamez

    Вариатор

    Ну, на вариаторе я ездил уже на тестдрайве аутлендера. Было вполне норм, но я еще раз однозначно на выбираемом автомобиле с вариаторе прокачусь и буду собирать максимум информации.
  9. Inflamez

    Вариатор

    Ну, авто хочется, что бы было поновее и экономичнее ) А так в принципе можно было бы сменить его на такой же пыж только дизель к примеру и налог был бы меньше и расход мб, но не факт ))
  10. Inflamez

    Вариатор

    Смотря какая АКПП, моя VA51 за 70-80к продается контрактная, вариаторы где-то в том же ценовом сегменте)
  11. Inflamez

    Вариатор

    Вообще на самом то деле хорошо бы и АКПП не рвать так то да и ко всему с головой подходить )
  12. Вроде пластину ставят. Читал митсу сами выпускали специально её. Програмно тоже глушить ненужно насколько знаю
  13. Насчёт этого не парься оно прежде всего Ilsac gf-5 dx1, а оставльное уже волновать тебя не должно. Пользуйся круглый год 0-30 вязкостью и большего не нужно и безопасный запуск в мороз и при жаре норм будет
  14. Оно прежде всего A5/B5. Ликви, Пензоил, Равенол, Идемитсу можно брать без особых опасений Пензойл так вообще везется серыми путями с США и не продаётся оффициально на нашем рынке (Это один из брендов Shell)
  15. Масло первой заливки 0-20 уже давно ) Ликви обычное масло не хуже и не лучше того же Шелл коорым я пользовался, но ценник конечно уж слишком задран по этому я с него и буду уходить. Вот сейчас взял Rowe на пробу 6 литров вышло дешевле чем 4 литра Молигена который залит сейчас)
  16. Inflamez

    Масла S-Oil, Seven, Dragon

    Более устойчивые это само собой ведь чем выше допуск тем сложнее испытания придется проходить маслам для его получения так, что в этом вопрос вообще не стоит.
  17. Бери любое из перечисленного которое душе ближе - все норм варианты, только 10к в 6GXX не надо катать максимум 7500 если город/трасса если больше трассы то можно и 15 накатать норм)
  18. Inflamez

    Масла S-Oil, Seven, Dragon

    Интересно, а SP Ilsac gf-6 будут уже 0-16 или всё так же еще 5/0-30/20
  19. Новую из салона я не рассматриваю хочу авто желательно кросс за 700-800 край после продажи пыжа. Как насчитают выплату по осаго сделаю и поставлю на продажу и там уже буду ловить тот самый чудо автомобиль на который упадёт глаз.
  20. Можно, но они все переднеприводные и вариаторные либо ценник вау
  21. Что ж так все плохо то залиты, то вариаторы прям беда какая-то и напасть
  22. Ну, не все же так плохо ?)
  23. Значит дизель можно рассматривать не беспокоясь на задиры. А если спортейж 2.0 турбо 260 ЛС есть по нему информация?

×
×
  • Создать...