Inflamez

Я на сколько помню на этом двигателе алюсиловое покрытие на цилиндрах и если оно под истерлось в наших реалиях это может быть большой проблемой и быть в том числе причиной жора масла, но там вроде как оно уже начинает уходить прям литрами. Так, что если оно у вас поплыло то гильзовка вам в помощь да и только.

Завтра закину на него 1к. Вот только у меня не сбербанк - как обозначить, что от меня перевод ?

Официальный дилер на Камчатке есть ?

Ничего себе предложение вылить 4000р

Я бы вернулся на 5w30 SN/GF-5 возможно даже с +dexos1 это всё ж таки премиальный ниссан для америки, а эти классификации как раз для них )

Ну, я еще подумаю. Масло на осеннюю замену уже куплено - moligen ng 5w30, а дальше уже будет еще год подумать как лучше сделать

KIXX GS потихоньку переходит на пластиковые канистры ? У нас на Камчатке уже не видно в ЖБ 5w30/40. 0w30 еще есть в ЖБ, а так же PAO

Что-то смотрю вполне неплохие масла производит Kixx/ Может я зря так скептически отношусь к азиатским производителям масел

Что думаете вообще есть смысл лить этот энеос если он получается даже не хуже чем идемитсу зепро...

Остаётся вам пожелать только без проблемной эксплуатации данного авто и удачи на дорогах

У ЛМ есть специальный продукт под этот двигатель как R5 и V10 TDI https://liquimoly.ru/item/1151.html Синтетическое моторное масло Synthoil Longtime Plus 0W-30 правда ценник на него ой какой не адекватный... Мне вот интересно - насколько имеет смысл лить именно прям этот спец продукт вместо какого любого другого 0w30 с другими допусками и сокращенным интервалосм замены )

На Камчатке есть точки продаж MolyGreen ?

Ну да, действительно дорого. На камчатке столько просят за 4 литра. Вот просто интересно допустим если переходить на другое. Если верить нашему прайсу то 5 литров PC SS 5w30 мне выйдет в 2800 тогда мб будет смысл отойти от молигена на ST AA 5w30 и брать на 23 февраля когда действует скидка 23% и не париться с поиском петры )

VHVI всё верно это 3 группа и она же HC, HT синтез, но что-то не видел ни разу на кряке надписи fullsintetic только на PAO/Ester

Мы все ждём, что ты решишься туда залить 0/5w20 Я вот уже тоже подумываю провести эксперемент на своём 3 пыже с 5w20. Правда боязно мне как-то

В автодоке за эти же деньги покупал кстати

Да, я согласен с этим, но тут вопрос цены - на Камчатке за 4 литра такой ультры просят без малого от 3600 рублей. Мне выгоднее с моим пробегом 4-5 тыс менять масла подешевле ( угара кстати вообще нет) покрайней мере ультру 5w40 вообще не ело, молиген 5w30 тоже скорее всего из-за малого пробега + город маленький, но гористый в среднем обороты больше 3тыс не поднимаются, а трассы слишком убиты, что б ехать больше 100 на высоких оборотах )

Темненькое какое - то. На вариаторах знаю идет зеленого цвета масло и это вроде как похоже на зеленый. АТФ насколько знаю в большинстве своём имеет красный цвет. Иногда только вроде как бывает и желтый с синим, но это исключение чем правило.

Вот этого не стоило бы делать думаю. Он и так раскоксовочку сделает двумя промывками - долговременной + пролайн этого будет более чем достаточно повысить компрессию. А ммр сделает всё остальное - не зачем мешать кучу присадок в одном моторе от разных производителей)

Это норм, на Камчатке с 30 апреля по ночь 1 мая шел весенний майский снег

Не верное сравнение тот HX8 5w30 прежде всего идет по ACEA A3/B4 и это куда более жесткое чем API и есть ограничение по кол-ву фосфора для вязкости 5w30 вот и вся причина почему оно SL так же как и Ultra 5w30, так же как Castrol Magnatek 5w30, LM ST LL 5w30. HX8 ECT 5w30 тоже прежде всего С3, что является почти полным аналогом API SN и ничего не мешает ему быть на HC базе быть.

Что-то последнее время активизировались вопросы по маслам прямовпрысковых моторов. Мб стоит создать тему с полным списком чего можно лить и почему ?)

Да, то же HX8 5w30. К примеру.

Интересное маслице. Думаю мб попробовать его в GDI залить. 5000 км должно идеально отработать

Думаю можно ведь по ACEA идет как A5/B5. Интервал в 4-5.5к рассчитан из расчета пробок вашего города ведь сами пишите 90% город. Масло меняют не по пробегу, а по моточасам. Стоит присмотреться к недорогим вариантам например PetroCanada SupremSintetic 0/5w30. Думаю будет куда выгоднее чем покупать Castrol Edge.