Flood

Mobil1 FS заливал в к24а, угар до него был примерно как у тебя, через пару замен ушел совсем. А потом я перегрел мотор) Самое лучшее масло что я пробовал. Ушел с него, опять же, из-за подорожания. Интервал держу в пределах 5-6ккм

Вы одно мне скажите, стоит его на город + трек в хонду стоит рассматривать?)) Я таких вспышек + ноак давно не видел, еще и в 30 вязкости.

Ну мы уже пару лет точно на киксе катались..

В общем, решил я попробовать. Имеем хонду джаз 1-поколение, мотор l13 с двумя свечами на цилиндр. Заливал раньше Kixx G1 5w-20 и 5w-30, расход был литра полтора-два до замены(5000-6000км)(чуть меньше литра доливали), причем подъедать начинало после пары тысяч пробега. Взял TAIF Allegro 5w-30. За пару выездов загород, около 300км по трассе, уровень с максимума до минимума просел. На следующую замену думаю буду брать что-то другое

Я бы сказал с 1 по 3 цилиндр. На 4 менее заметно

Мой мотор недавно помер, всплыла ГБЦ, так что возможно мой пример не очень репрезентативен... Сразу скажу, эмульсии не было! Но у меня был гибрид к20/24, два года на нем ездил. По трассе обычно 3-4т оборотов, но такие моторы очень часто ездят в районе 7. Масло менял раз в 5-6ткм, моточасы не считал. В общей сложности замен 6 Shell helix ultra 5w-30/40, потом успел две замены Mobil 1 FS 5w-30. Дак вот в начале у меня был расход около полутора литров на 5ткм, за год эксплуатации стал около литра, а когда на мобил перешел, даже после тайм-аттака расход не замечал. Дак вот думаю как

Пардон, а какое именно honda 5w30 было залито? Не Synthetic blend случайно?

А средний расход топлива то изменился?

В хонду на к моторе, вместо такой же 40, наверное будет правильнее 30 лить?

Объясните для неумных, почему масло попало в категорию Мисс Racing (полуспорт)? Планирую взять хонду на тюненом к24, думаю стоит ли переплачивать за Liqui moly molygen 5w-40 или Idemitsu Zepro racing 5w-40? Вопрос с оригинальностью остро не стоит - на сайте шелла окей через дорогу от дома отмечен как поставщик. Мотор будет переодически работать до 8к оборотов, но думаю ближе к лету. Меняю раз в 5-7 т.км.

Пардон, забыл вчера)

5w20 у нас в Питере 900р

А на банках продолжают писать made in japan? Завтра в гараже буду, могу фотку канистры сделать, меньше месяца назад друг покупал

Покопался немного в тестах и каталогах под заказ, наткнулся на три вроде как достойных варианта LUKOIL GENESIS POLAR SPECIAL 0W30 - чуть менее 500р за литрушку IDEMITSU ZEPRO TOURING PRO F-S SN/CF 0W30 - 2100 за 4л LUKOIL GENESIS POLARTECH 0W-40 - тоже примерно 2100 за 4л Температурный диапазон сильно шире чем мне надо, но как я понимаю, это как кашу маслом не испортишь. По тестам на форуме, все три масла хорошо себя показали, и как я понял, база у всех в существенной доле ПАО, что как раз таки и дает очень широкий рабочий диапазон. Может кто подскажет, в чем разница, на что лучше ориент

Тогда получается, что вообще практически любое масло, которое соответствует климату. Эти моторы, конечно, известны своей всеядностью, но как-то хочется подольше поездить на этом движке.