Dismay

А сангенг этот кому нужен будет?

Посмотрел моментами, что прям все в пролете? Вот 42:25, какая то BYD на скорости свыше 100 км/ч, притормозила перед ремонтом дороги, перестроилась вправо, увидела стоящую фуру и остановилась. Вы точно видео смотрели? Что то мельком слышал, что у теслы где то там автопилот оказался лучшим. Опять же, зачем вам экранчики и автопилоты? Вам же машина нужна с рулем и колесами что бы ездить )

Это который со съемной крышей и дверями? Ну такое себе, крайней специфический кузов для большей части нашей страны.

Как то предложили мне купить тойоту авенсис, о машине мало что знал на тот момент, полез читать отзывы, а там просто мрак, и фары все потеют, и радиаторы текут и чего еще только нет, полная безнадега, чуть от покупки не отказался. В итоге купил, отъездил меняя только расходники, машине было 12 лет на момент покупки. Машиной полностью был доволен в соотношении цена/качество, учитывая что цена на нее уже практически не падала с возрастом. И при желании, таких отзывов можно про любое авто найти, даже про москвич )

Так и надо было новую ауди брать. Не понимаю к чему эти метания, если машина нравится и всем устраивает.

Сделать могут, но выгоднее продавать чаще новые.

А у меня не было проблем с кумхо китайскими, шумноваты только были.

Это конечно понятно, но кто в здравом уме будет недорогой Mirax менять?

А я давно в этой теме писал, что все новые автомобили не сильно отличаются от китайских внешне. Но все равно, это другое )

Если машина куплена за 1.3 млн. в 2021, а продана в текущий момент, то потери в стоимости где то 35-40%, с учетом переоценки стоимости рубля, что в общем то не так уж плохо.

Про ф1 и автоспорт это конечно вообще не показатель. Ну вот рекорды Nuerburgring: 2 китайца в топ 5. Что вы все сразу серийных китайцев зауважали? ) Или "это другое"?

Это пока так, опять же если есть возможность заряжать дома. На большие расстояния ездить не комфортно, значит нужна вторая машина с ДВС.

Если вспомнить огораживания в Европе, то с каждым годом все больше и больше людей сгонялось со своих земель как скот. Тоже своего рода хайповость была ) Можно создать такие условия, когда все пересядут на электрички, но никакой целесообразности для самого пользователя в этом нет.

Ну а проблема то в чем, это отменяет что продажи китайских авто растут на фоне стагнации остальных? Ну субсидируют, пусть немцы и японцы тоже субсидируют. Я тоже смотрю продажи авто в Китае. И если в 2023 году тойота была на 3ем месте, то по итогам 5ти месяцев 2024, уже на 6ом. Фольксваген пока держит второе, но есть ощущение что в этом году его может обогнать чанган. Так что тенденция видна невооруженным взглядом. И немцы и японцы стоят прилично дороже не только в Китае, а везде они стоят прилично дороже. Опять же, я не против немецких и японских авто, но хейтить китайцев за т

Тогда почему в Китае продажи всех мировых производителей падают, а китайских растут?