Roman72

Это каким боком к Nissan? Там свои спецификации. Я когда решал какой лить G11(оригинал) или G12, решил в пользу G12. По очень хорошей цене купил Liqui Moly "Kuhlerfrostschutz KFS 2001 Plus G12", красный. Там стоял допуск VW TL-774D (G12). Спустя 4 года(34 ткм) антифриз остается прозрачным(проверял в стеклянной колбе). На замену залью опять VW TL-774D (G12)- Comma. Мне так проще, дешевле и доступнее. Я просто написал свой опыт. Скан могу выложить завтра.

Заводской антифриз (по сервисной книжке) меняется после 90 ткм или 6 лет. Затем каждые 60 ткм или 4 года. Я залил Liqui Moly "Kuhlerfrostschutz KFS 2001 Plus G12", красная. На следующую замену Comma"Super Longlife Red", красная, концентрат. Подбираю по VW TL-774D (G12).

Можно сделать модификатор Омега для аккумулятора. В инете есть пропорции. Я делал, но уже не помню. Залил в здыхающий(сульфатация) АКБ, предварительно купив новый. Уже более 2 лет на старом аккуме. Но после заливки еще гонял его разными алгоритмами зарядки и разрядки. Есть у меня зарядка авторской разработки одного товарища.. Одним словом я доволен результатом своих телодвижений. Ещё трилон-б используют при изготовлении мыла в домашних условиях.

Ржу не могу !!!! Я ошибся. И заметил-же!!! P.S. Главное, что-бы автопроизводители не узнали, что масло можно менять на таких интервалах.

Нет не намекаю. Просто рассчитал. Мне не понятна мотивация людей экономить до такой степени.

Если это правда, то бензина было потрачено примерно 7200 литров (10л/100км) и при цене 40 руб(я точно не знаю сколько в Челябинске бензин) было потрачено 288 000 тыс.руб. Канистра масла за 2000 тыс.руб составила-бы 0,7% от стоимости потраченного бензина! Хотя говорят, в чужой карман некрасиво заглядывать!

Сижу и смотрю на этот Valvoline Max Life C3 5W-30. Так и манит меня низкой золой! Боюсь, что будет густовато для движка с рекомендациями ILSAC. Хотя у Mobil х 1 5W-30(SN, GF-5) вязкость почти такая-же!

Дело было в Аргентине. Работа в такси с 2001 по 2005. Я никогда не слышал о промывках и промывочных маслах в том числе от коллег. Сам менял через 10 т.км. И несливаемый остаток тоже не сливал.

Даже и не вздумай, пиши,что считаешь нужным или интересным!!!

Мой опыт, 260 т.км. на метане(вариатов входит в комплект по умолчанию). НА авто с пробегом(пробег скручен) и показывал 100 к. Пробег на минералке ELF 20W50. P.S. Мы все здесь маньяки!!!

Dimitreska190388 ДВС А тебя не устраивает твоё пятно? Добро пожаловать в группу масляных маньяков!

Dimitreska190388 Может движитель такой. Как по мне, то вид отработанного масла в большой ёмкости всегда будет темным. Масло у тебя темное, но не черное. У меня после 10 тыщ. даже струя промывочного масла темная. Думаю, что нужно капнуть на бумагу. Вот сделал пару недель назад. Но у меня езда без пробок. 2тыщ. из них летом на отдых. Стиль вождения очень спокойный, предпенсионный! P.S. Если нужно перенесите в "Капельные тесты" . Либо подождите. Сделаю тест на холодную и сам создам.

Dimitreska190388 Как определил, что не масло?

Я почему-то думал,что SL с большим содержанием фосфора. А малозольники ограничены в том числе и по фосфору. Чем больше пытаюсь разобраться во всех допусках, тем больше "каши" в голове.

При рекомендуемом API SL, думаю малозольники лучше не использовать. А ввиду того, что на газе-MIDsaps самое то. Моё мнение. Вариатор установлен.

Я просто неточно выразился! Имел ввиду "покруче". Спасибо, но эта канистра ПАО по стоимости половина моей зарплаты!

Планируемый интервал 10'000 km. Прошу совета по выбору масла! Рассматриваю Valvoline & Kixx. Интересует вопрос лучшей защиты от износа и экономии топлива. Цена не важна.Мне хотелось-бы базу, да по ЖИРНЕЙ! Как по мне, то они одинаковы, (+/-). Можно и Petru C. рассмотреть! Перенесите куда нужно!

ZIC X7 LPG 5W-30[ENG].pdf

Что за продукт? На оф.сайте его нет, а в интернет магазинах на Украине есть!

Главное обязательно поставить вариатор УОЗ !!! Не слушай установщиков, что нет большой нужды в нем!!! Лучше перебздедь, чем потом жалеть!!!

Тоже менял регулировочные шайбы,на Альмере классик(112'000км). Зазор подбирал 0,40мм(выпуск). А после сборки замерил 0,35мм. Может усадку даст?

Интересно,сколько масла циркулирует в двигателе? Объем маслофильтра не в счёт. Хотя бы в средне статистическом движке.

Родную мембрану заменил на 90 т.км.,потому что мануал авто предписывал замену охлаждающей жидкости. И я решил перебрать заодно газовый редуктор (Alaska AT-09). Так что я не вижу зависимости между температурой перехода на газ и ресурсом диафрагмы. Время перехода на газ выставлено "по умолчанию"и регулируется автоматически в зависимости от разницы температур движка и окружающей среды. При -5*С и ниже,газовые форсунки включаются по одной,с интервалом примерно 2сек. Блок управления-Autogas Stag 300-4). P.S. А про пятна на солнце - в точку!

Что-то ты меня совсем запутал! То КМК,то МСК :))