Ярослав02

Кто-то на форуме мне говорил, что у 127-го мотора картер 2.9 л при максимуме на щупе. Это меньше даже чем у 8-клоповых с их 3.2-3.5 л.

Да даже если в основном по трассе, пусть ср. скорость 50 км/ч, то 15 000 км это 300 мч. Что будет с щелочным тогда, если уже после сабжевых 70 мч щелочное на подходе ? Следующую заливку кислота от первого интервала сожрёт пакет сразу же.

Да вот так. Гарантийный период выдержит, тем более с совершенно дикой официальной планкой расхода масла до 0.7л/1000км. А там хоть потоп. Если производитель не требует "нулевое ТО", то это запрограммированная диверсия, однозначно.

После продолжительного отстоя и последующего запуска мотора маслёнка горит первые мгновения. Точно так-же как и предыдущий WIX, прошедший у меня два интервала. После непродолжительного(несколько минут) отстоя маслёнка гаснет мгновенно.

В фильтре осел

Насколько я понял, прочтя эту ветку, без "а" это остатки, а с "а" это новая политика производителя. Мой экземпляр, выходит, из остатков, что конечно радует..

Купил у частных лиц типа занедорого(70грн/190р). С виду нормальный, претензий нет, кроме разве что ... в общем подул я в его резьбовое отверстие в одну сторону и другую. В одну дуется свободно, а в другую тяжело, но дуется. Не знаю как должно быть. Скоро масло менять ...

Почему не прав то ? Так никто толком не объяснил почему сера высокая при базе гр. III ? И зола не подарок, даже учитывая что ЩЧ 11. У ЛукЛюкса-229.5 с ЩЧ 10.3-10.7 зола за 1.20% не вылазит.

Не понял этого момента. Почему "тоже" ? Они дешёвую п/c 10-40 тоже "премиумом" величают ? Тем хуже для них Как по мне, нельзя называть премиумом продукт с относительно высокими серой и золой, ну и старым сульфонатным пакетом. Это не "премиум", этому продукту скорее соответствует оборот "стандарт".

За анализ спасибо. По сере - дешёвые сульфонаты. Какой же это "премиум" ? 1100р/4л ? Да недавний Синтек, аналог сего продукта - почти в два раза дешевле ! Позор УАЗу !

Кому не в зиму и кто не боится золы - норм масло на не очень большой интервал.

И зола вылезла. И сера. И этикетка цветом как и полусинтетик. Шото начудил Лук. Это уже не совсем старый добрый Люкс 5W-30 с фордовскими допусками.

Коллеги, я не столько спорю, сколько просто хотелось больше уверенности в том, что в сабже салицилаты.

У луковских продуктов очень близкая сера - 0.28 и 0.31. Можно сказать укладывается в погрешность.

То есть, хотите сказать, что если база II-III и сера ниже 0.3%, то там точно салицилаты ?

Если пакет одинаков, то только база в качестве источника и остаётся.

Сверхчистой базой. Нет ?

Уверены что оно на салицилатах ? Сомнительно, что в простейшем продукте будут использовать премиум-составляющие.

Интервал в 300мч на масле с щелочным в 6 единиц и при не очень большом картере это заведомая дискредитация этого продукта. 150, максимум 200 мч, особенно для гбошников - вот его потенциал с таким пакетом.

В 2017-м ? А сейчас какой ? 3 года откровенной лжи в официальных документах ! На таком фоне ваше "скоро" выглядит смешно.

Ссыль по РН Стандарт неверно указал. Правильная тут.

Вот брожу по сайту РН, в частности глянул пдф-ки на продукты Rosneft Maximum 10W-40 и Rosneft Maximum 10W-30. Вроде бы одна линейка, продукты различаются лишь вязкостью. Но если внимательнее глянуть ЩЧ и золу, то увидим, что у продуктов 15-40 и 10-40 щелочное около 8 единиц, при золе в 0.8%. В то время как у продукта 10-30, при том же щелочном, зола в полтора раза больше - 1.2%. В связи с этим возникают вопрос - как может так сильно скакать зола в пределах одного пакета ? Или вот ещё. Продукт Rosneft Standart 15W-40 имеет ЩЧ в районе 9.5, но зола опять-таки 0.8% !

Тойота ЛК семидесятка 2016 г.в ??? Сюр какой-то ! Копнул. Оказывается, тойотовцы сейчас делают автомобиль а-ля 80-е гг с лишь некоторыми современными компонентами. Фантастика !!! Может они начнут делать не только внедорожники, но и легковые ? И не только Тойота ? Ждём МБ W-126 2021 г/в ? А анализ - катастрофа. Или я опять чего-то не знаю и в 80-х так у всех с железом было ...

Только анализ что-то конкретное даёт. Остальное - оттенки серого, палосочки всякие - ловля блох. А анализ стоит столько, что ... в общем, лучше шмобилы вообще не покупать. Зачем вообще нужно вот это окрашивающее в золото дорогое и старомодное 229.3 с вероятностью нарваться на минералку с половинным пакетом присадок, если можно просто купить такое-же 229.3 от того-же Синтек, где будет гарантия что это не подделка а нормальное масло и которое будет втрое дешевле ? И не надо блох ловить. Так что этот Мобил - в топку.

"Супер" потому что API SF принято считать "Стандартом", а тут API SG - на ступеньку выше, потому и Супер. Подобная терминология встречается у российских производителей и всё это, разумеется, с определённой долей условности.