eddiki

Кузов и рама на твердую 4 с плюсом.

Ох как хотелось бы в это верить.

У меня тоже внуки не помещаются.А когда приезжают в гости,дом как-будто становится в 5 раз меньше :party:

Сбылась давняя мечта,я переехал жить из квартиры в дом.Вот руки и зачесались.Уж хватит ли сил терпения и финансов не знаю, но желание пока есть.Присмотрел полуавтомат сварочный,подарю себе на день рождения.

@veselchak, Спасибо,бум стараться.

Хочу попробовать сделать состояние близкое к новому автомобилю.Материальной выгоды никакой,просто руки чешутся на старости лет.

Согласен. Сейчас восстанавливаю Камрюху аж 1987 г.в,пробег тыщ. наверное 600-700.И то мотор выглядет чище.

На 3SFE в трамблёре сальник как правило течёт,по ориг. каталогам сальник не меняется,только трамблёр в сборе,если не поменяешь этот сальник может от масла внутри трамблёра разбухнуть катушка,что у меня и произошло.Я разбирал трамблёр и подобрал сальник от какого-то мотоцикла.На задней стороне блока скорее всего из под прокладки головы,есть такой косяк у 3SFE, на эту течь я забил

Сам офигел.Пробег ведь на данный момент 350000

1.Авто Ниссан Патрол 2003 года 2.ZD 30 3.После 200000 Petro-Canada Duron Synthetic 5W-40,крайние 30000 Lukoil Genesis Armortech 5W-40 4. Интервалы смены 10000 5. Дизель 6. Город 60,трасса 40

Лук я давно стороной обхожу. А вот то,что народ шугается даже не Танеко,а скорее Татнефть,есть такое дело.

Если пузырь водки с мороза домой занести,тоже инеем покроется,но иней не факт что водка замёрзла

Года три или четыре назад,я Лукоил даже зауважал.Тогда зима наступила как всегда внезапно.Многие заправки продавали межсесонку,а Лук с извининиями отказал заправлять дизель,мол соляра до -20. Сейчас я перешёл Танеко Татнефть,все морозы заводился без подогревов,Луку не перестал доверять и на то есть причины.

Все морозы, заводился и проездил на Танеко,без проблем.Номера заправки не помню,на М4 Дон между Видное и Домодедово. Предпусковых подогревателей нет. Если Татнефть в дальнейшем не обгадится с качеством,как часто у нас бывает,то огромный им респект. И Оил форуму благодарен.Раньше я почему-то Татнефть объезжал стороной,здесь про Танеко услышал,заправился и не пожалел.

Хотя это и смазка для цепей,ничего лучшего я не пробовал.На 30 летней машине менял заднюю ступицу открутил всё. https://www.google.ru/imgres?imgurl=http%3A%2F%2Fwww.dinoil.ru%2Fuploads%2Fposts%2F2011-10%2F1318511130_ketten-.jpg&imgrefurl=http%3A%2F%2Fwww.dinoil.ru%2Favtohimiya-i-zhidkosti%2F96-addinol-kettenhaft246l-spray-smazka-dlya-moto-velo-prom-cepey.html&docid=4Og-rMAPckdtDM&tbnid=bF4jhNBeM5mtHM%3A&w=424&h=533&bih=475&biw=1024&ved=0ahUKEwjNnrzxvvXNAhXra5oKHVcMCr8QMwgfKAEwAQ&iact=mrc&uact=8 СтОит 300 мл.примерно 400р.

Это не мысли,это случаи из жизни. Мой знакомый ушел с работы от одного из диллеров,совесть не позволила там работать,а Вы говорите курица.

Смысл лить отработку,всё гораздо проще,не поменял масло на машине(оставил старое) ,вот дяде и халявное маслице,ещё на одной не поменял и племяшку можно дилерского подогнать.

Уже года три на нефтьмагистрале заправляюсь и зимой и летом,проблем не было.

Хрен найдёшь шестерёночный,кто знает где взять сообщите пож.

Уже не первый год на Нефтьмагистрале дизель лью.Нареканий никаких.Зимой ни разу не вставал,в отличии от Лукойла,

Да копья ломаются не по детски. Я не сторонник и не противник всяких присадок и уж точно не продавец супратека. Но я его пользовал. В 2008 году купил автомобиль Ниссан Патрол с "чудо двигателем" ЗД30 (3 л. дизель),с пробегом 95 т.к. Тогда я ещё не знал,что этот мотор за который японцам можно руки оторвать.Благодаря профильным форумам я узнал много об этом чудо-моторе и решил семь бед один ответ.На 150т.к. я его в три этапа обработал супротеком.Никаких изменений,типа стал тише работать,меньше жрать ГСМ,и летать как самолёт и прочее. я не почувствовал. НО. Когда пробег достиг 300 т.к