Перейти к публикации

a-ha

Одноклубники
  • Публикаций

    12 229
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Дней в лидерах

    187

Все публикации пользователя a-ha

  1. Nothing personal - only business! Миром правят барыги...
  2. Да добротное масло, что уж говорить. При таком NOACK и такой вспышке КВ40/КВ100 не "задраны" так, как у Петры, например. Хорошее масло, но я такое не куплю, разве что могу себе позволить принять в дар!
  3. для меня он давно "закрыт", главное - соответствие заявленным CCS и MRV. Вспомни ту же самую Зепру 0в20 - мутная до безумия, однако текучесть обалденная, что неоднократно подтверждалось замером CCS.
  4. Каакер однозначно на ГТЛ, да ещё и гомогенизация всех составляющих подобрана и выполнена на высшем уровне, отсюда и отсутствие мутности.
  5. Vartanich , всё логично , т.к. с-ойл - гидрокрекинг, он как раз к этой температуре сильно мутнеет, а в тойоте (если речь идет о 0/20) очень "рано" мутнеет молибденовый комплекс - лично проверял всвоё время на ИдемитсуЗепро ЭкоМедалист, которое мутнело уже при -19
  6. Я вам выложил анализ масла именно SN+, версия этого же масла (с такими же допусками/спецификациями) в вязкости 0(5)w-20 обычно делаются на таком же пакете присадок. Есть более свежий анализ той 5/20, чтобы можно было аргументированно обсуждать?
  7. Нет там золы практически Есть титан в SN Plus и в достатке: и есть большая вероятность, что титан останется и в версии API SP.
  8. если цена не напрягает - лейте на здоровье... я бы в таком случае круглый год лил бы это масло: и забиыл бы на годы про выбор масла.
  9. Пардон, я неверно просто выразил свою мисль. Я хотел сказать, что пакет SN Plus у Valvoline скорее всего (с вероятностью до 100%) трансформировался (трансформируется) в такой же пакет API SP, как у Ликви.
  10. Он же с титаном: Не думаю, что Valvoline будут менять пакет присадок.
  11. ну не титан же обсуждать
  12. a-ha

    Масла S-Oil, Seven, Dragon

    наверное неплохое (и кстати, ПАО там всего лишь 5-10%), вот только зачем именно это масло в такой мотор? С лихвой хватит любого из этих...
  13. a-ha

    Wolf Officialtech 0W-20 UHPD Extra FE (IVECO: 18-1804 Classe TLV LS)

    ПАО заявлено от 40 до 70%: Характеристики прикольные: Цена походу будет тоже прикольной )))
  14. a-ha

    Kixx G1 5W-30 (API SP-RC ; ILSAC GF-6)

    Возможно в версии API SP снова появится молибден, но мы этого пока не знаем - анализ свежего еще не делали, ведутся сборы:
  15. Возьмите PetroCanada, чуть ранее ссылку на него давал. Не нужен этому мотору полнозольник А5, да и нулёвка в таком климате тоже не нужна. Я бы посмотрел в сторону каких-нибудь ILSACов в вязкости 10w-30.
  16. DemaN210002 , вот это https://sovetoil.ru/catalog/motornye_masla/974/, но как-то дороговато. Тут гляньте - https://www.autodoc.ru/man/6353/part/mosyn53c20
  17. Сократить интервал до 6000км, вместо ZEPRO попробовать что-нибудь другое, , т.к. еще не факт, что не нарвались на контрафакт. Как вариант - вот это
  18. 7500км : 30км/ч = 250 мчасов, уже как бы край. К этому пробегу масло уже сработалось, поэтому не мудрено, что требуется долив. Так же есть вопрос к качеству бензина, возможно из-за него масло тоже быстро гибнет.
  19. DemaN210002 С какой периодичностью меняете масло? Какая средняя скорость по БК? HogHunter , на круглый год

×
×
  • Создать...