Перейти к публикации

a-ha

Одноклубники
  • Публикаций

    12 229
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Дней в лидерах

    187

Все публикации пользователя a-ha

  1. @WeellyTR, надо попросить @vanderkot ;) сделать со своего Приуса анализ отработки! Он как раз на СевенРеде1 0в20 передвигается. Я готов поучаствовать по мере финансовой возможности
  2. @Normet, "секретный" ингредиент(ы) видать какой-то у Лубризола появился )))
  3. Походу пакет как у S-Oil Seven Red1 0w-20 , только база видать другая, пожиже @VAn12 - ты прав, твой выход!!!
  4. a-ha

    Idemitsu Zepro Eco Medalist 0W-20 (API SP, ILSAC GF-6A)

    Оффтоп @alexflexy, я в курсе - http://www.oil-club.ru/forum/topic/27696-idemitsu-zepro-eco-medalist-0w-20-api-sn-ilsac-gf-5/?p=1093588
  5. Тоже отписывался - GoodWill OG521HQ и Filtron OP595 (распил) На сайте есть офиц.представитель Фильтронов - http://www.oil-club.ru/forum/topic/26511-voprosy-tehnicheskomu-spetcialistu-kompanii-filtron/?p=787725 Задайте публично вопрос ему. Судя по всему "гудвилы" вполне охотно общаются в переписке, если задать вопрос им на сайте.
  6. Оффтоп @espes, чисто гомеопатия )))
  7. @Dimcho, а капельные тесты, вернее методологии оценки показателей капли масла на бумаге, привязаны к конкретной бумаге? Вот именно офисной? Где написано/рекомендовано? А что подразумевается под офисной бумагой? Бумага плотностью 80г/м2? А может 120 г/м2? тоже ведь "офисная", как впрочем и писчая... Может еще и от производителя такой бумаги зависит? Ну там Ксерокс, СветоКопи, Снегурочка... Там параметров этой бумаги - мама не горюй, да и гуляния от партии к партии тоже присутствуют: "...ГОСТ бумаги для документов был принят в 2000 году, имеет классификацию ГОСТ Р ИСО 9706-2000 и осн
  8. a-ha

    Масла S-Oil, Seven, Dragon

    @Kallagen, то, что масло ввозится с Литвы, как мне кажется, ничего страшного. Могу предположить, что какой-нить контейнеровоз пришел в балтийский порт и там разгрузился. Масла С-Ойл - азиатские, а допуски АСЕА - это допуски Ассоциации Европейских Производителей Автомобилей (как впрочем и прочие фольксовские и мерсовские). Поэтому европейские допуски им "нафик" не нужны, т.к. рынок их сбыта - Северная Америка и Азия. Не хотят они платить лишние деньги, тем самым уменьшая себестоимость своей продукции и, соответственно, выпуская на рынок более конкурентноспособную по цене продукцию. Так
  9. a-ha

    Idemitsu 0W-20 (API SN, ILSAC GF-5)

    @Вадим_69, да, согласен, так будет корректнее. но это всё тот же Афтон )
  10. a-ha

    Idemitsu 0W-20 (API SN, ILSAC GF-5)

    @AntonZKM, анализов никто не делал, но судя по цене и прочим косвенным признакам - обычное рабочее масло на афтоновском пакете, близкое к Дексос1. Для ориентира по содержанию элементов в пакете Афтон можно глянуть на United Eco Elite 0w-20 (анализ на форуме делали)
  11. a-ha

    Nitto 4RS-103 (Mazda, Mitsubishi, Nissan, Subaru)

    Это плохо или нет?
  12. a-ha

    Масла S-Oil, Seven, Dragon

    @Silence, за масло - почитаю (если разберусь), подумаю ;)
  13. Мы же про Хw20 говорим, про другие - знаю
  14. Но нет никакой возможности его приобрести - https://lukoil-shop.ru/catalog/legkovye_avtomobili/motornye_masla/filter/ozon_oilkind-is-%D1%81%D0%B8%D0%BD%D1%82%D0%B5%D1%82%D0%B8%D1%87%D0%B5%D1%81%D0%BA%D0%BE%D0%B5/ozon_apiclass-is-sn-cf/apply/
  15. a-ha

    Nitto 4RS-103 (Mazda, Mitsubishi, Nissan, Subaru)

    @Bars 87, двигатель работает на масле, просто масло идет в обход фильтрующего элемента и протекает там совсем не тихо. Если бы оно "тихо" протекало, то масленки бы ни у кого не гасли минутами либо рвало бы фильтрующий элемент у всех фильтров подряд, ИМХО
  16. a-ha

    Nitto 4RS-103 (Mazda, Mitsubishi, Nissan, Subaru)

    @Bars 87, ок, еще раз - давление перепускного клапана оригинального фильтра для МаТрешки (BL) составляет 1Бар, у фильтра Нитто 0,9, т.е. разница в районе 10%. Зачем забивать себе голову кол-вом отверстий, длиной хода клапана? Ну погаснет масленка на треть секунды позже... и? О каком голодании может идти речь?
  17. a-ha

    Масла S-Oil, Seven, Dragon

    @slava2013, да так-то пофик. Масла хорошие, нареканий нет, лично сам жду доставку СевенРед1 0в20, чтобы залить в свой пепелац
  18. a-ha

    Nitto 4RS-103 (Mazda, Mitsubishi, Nissan, Subaru)

    @Bars 87, вы фильтрам Mann доверяете? Я к чему - если есть или появились сомнения и смятения в отношение чего-то, то что мешает взять тот продукт, который сомнений не вызывает и не изводить себя? Главное - вера! Есть сомнения - нет веры! Ну и наоборот, есть вера - нет сомнений!
  19. a-ha

    Nitto 4RS-103 (Mazda, Mitsubishi, Nissan, Subaru)

    @FX-35, базара ноль - http://www.oil-club.ru/forum/topic/28123-mahle-knecht-oc195-ford-mazda-nissan-renault-subaru/?p=630901 Погрешность партии? Брак? Неточность измерений?
  20. a-ha

    Nitto 4RS-103 (Mazda, Mitsubishi, Nissan, Subaru)

    @Евген 48, у кнехт-мале всегда было большое давление перепускного клапана. Хорошо это или плохо - не знаю. У оригинала на МаТрешку давление вроде 1 Бар.
  21. a-ha

    Nitto 4RS-103 (Mazda, Mitsubishi, Nissan, Subaru)

    Как вариант - GoodWill OG521HQ - оч.неплохие фильтры (распил можно найти в Интернете), также можно посмотреть Filtron OP595 - есть распил здесь на форуме.
  22. a-ha

    Nitto 4RS-103 (Mazda, Mitsubishi, Nissan, Subaru)

    @Bars 87, возьмите Mann W67/1 - полный аналог Вашего фильтра B6Y114302 (и их модификаций), и цена - в районе 200р. Распилы его вроде были здесь
  23. a-ha

    Масла S-Oil, Seven, Dragon

    Ну дык - из "одной же бочки" (одна контора!)

×
×
  • Создать...