a-ha

а что еще можете посоветовать из данных допусков но по вменяемой цене?Чампион ОЕМ Специфик, Лукойл Генезис Армортек, НГН Агат, Вольф ОфициалТек? или они все примерно одинаковы? Есть какое-то из них масло, которое ну прям вот "космос"?

@torcon, чОрт...ну а где гарантия, что и в след.раз брак не попадет. Так-то отзывы за БлюПринта (хоть он и упаковщик) слышал нормальные. Вот и разочаровался я как-то оч.сильно (((

@SiOG, т.е. до 10 тыков в трассе выдержит масло? Приятелю главное это, т.к. хочет на машинке подольше поездить (она у него 2011 г/в)

Друзья! Подскажите, плиз. У приятеля такой же автомобиль как у ТС - механика, пробег свыше 110 000 км. Последнее время лил оем-овское масло Тойота 5в30 АПИ СН ИЛСАК ГФ-5 (в ж/банке), крайний раз заливал из 5-литрового пластика (якобы Бельгия). К пластику как-то доверия нет, а на жесть - цена "жесть" )))))))) Режимы больше трассовые, т.к. за полгода накатывает около 10 000 км. В городе практически не ездит. Масло поджирает, но немного, буквально 200-300 мл за полгода. Выше в ветке писали, что лучше всего лить масло с допусками - АСЕА А5/В5, Ford WSS-M2C-913-D. Под эти допуски очень под

@Александр-Пятигорск, ну на эти вопросы я, к сожалению, не смогу Вам ответить

@Александр-Пятигорск, emex.ru autodoc.ru артикул - 550046977

@Burton, будем подождать. Мне пока не горит. Смену масла замыслил на середину марта - как раз тыщ 5 зимних будет, так что у "почитателей сакуры" есть ещё время )))

Оффтоп @Вадим_69, дело за малым - изучить всего-то 6-7 позиций

Оффтоп Я всего 5 насчитал с таким допуском в такой вязкости. Насчет пао и прочего - ничего не скажу. Да и за HTHS150>3.5 тоже

Оффтоп Ну я только могу порадоваться за парней! Так-то да, за меньшие деньги да еще и битыми быть - не прикольно.

Оффтоп @Aleksszlat,

Так! СТОП! Эдак вы меня в неформальные зачинщики запишете! )))))))))))))))))))))))))))))) Просто все вопросы и проблемы, с набега кажущиеся простыми и очевидными, всегда таят за собой огромные чОрные подвалы неизвестного. Зрить нужно в корень. и если чо, то не я это первый сказал!

Еще раз поясню - суть всего - деньги! Деньги нужны областному бюджету любыми путями - отсюда и аукцион, деньги нужны победителю аукциона, но деньги победитель заработает лишь тогда, когда нафиксирует постановлений, правонарушителей он ловит не сам, а нанимает "сторожей". сторож получит деньги за смену лишь тогда, когда наловит правонарушителей, иначе ему смену не закроют. А наловит он их только тогда, когда "чуточку слукавит". В итоге - все видят только верхнюю часть айсберга, в корень никто не смотрит. Поэтому и комплексы пинают, и сторожам морды бьют, колесья протыкают и т.д. А проблема-то

Отсюда и "перегибы на местах" В.И.Ленин. Я тоже против всяких "дорожных ловушек", меня тоже слегка бесят вот такие "подставы", но себя успокаиваю тем, что стараюсь не нарушать, места возможных ловушек я знаю (мир не без добрых людей, да и в инете полно программ на смарнтфоны), поэтому в последнее время занял философическую позицию на эту тему - пофик! Идеально, когда будет висеть знак, когда будет стоять стационар! Но, увы, жизнь и люди не идеальны...

@Renat, @Aleksszlat, да я же с вами полностью согласен. Но! Здесь надо смотреть глубже и уже вопросы нужно задавать правительствам субъектов федерации, которые проводят открытые аукционы на предоставление сведений о нарушениях ПДД, в коих побеждают не гос.структуры (они априори не имеют на это право), а коммерческие, которые по Уставу первой строкой созданы для получения прибыли. ГИБДД здесь лишь маленький винтик в огромном государственном механизме по зарабатыванию денег в областные бюджеты за счет штрафов по линии ГИБДД. Так что все "честно". УПД - еще и сокращение сотрудников ГИБДД, ко

@Renat, в данном случае это "КРИС-П" и идет фиксация только нарушений скоростного режима. Больше он ничего не умеет. Какой-то из передвижных комплексов кроме скорости умеет отслеживать рядность, выезд на встречку, поворот/разворот в неположенном месте, но я не помню его название. И то, что этот радар стоит именно на этом участке, это "заслуга" сотрудников ГИБДД, т.к. такие радары устанавливаются не абы где попало, а на аварийных участках дорог, которые определяются так же ими своими внутренними приказами и инструкциями. И это не реакция водителей, а неадекват натуральных "бакланов". Впендю

@Renat, и таких дебилов много, в т.ч. и на дороге. Комплекс стОит в районе 1 ляма...

Вот у "хозяина" комплекса - процентовка, и то в рамках выигранного гос.контракта. В Вашем, @19ermolin83, случае - это Ростелеком. Пардон, с этого года пришли "варяги", и теперь другие "хозяева" будут фотографии в ЦАФАП отправлять - https://www.rts-tender.ru/auctionsearch/ctl/procDetail/mid/691/number/0369200037917000016/etpName/fks

@19ermolin83, откуда инфа про 40 тысяч? смена стоит максимум 1000 (и то чота я загнул, рублей 700-800), дней в месяце 30-31, но без выходных никто работать не будет, так что 40 никак не получается, и ни о каких процентах речи не идет - там фикс.ставка охраны мобильного комплекса в день.

@vladkas, у всех по-разному, но тенденция такова, что камер будет все больше и больше, только вот вынести постановление об адм.правонарушении имеет право только должностное лицо органа, осуществляющего надзор в этом направлении. какое отношение будет иметь к этому МАДИ - не знаю. Похоже на какой-то журналистский бред в погоне за "желтухой". В кач-ве оффтопа - Оффтоп https://auto.mail.ru/article/67670-radar_za_49_dnei_popolnil_byudzhet_shveicarii_na_million_frankov/

@vladkas, в каждом регионе свой ЦАФАП

@torcon, а по другим базам посмотреть - штраф есть или нет? Так то штраф "дорогой", так просто никто их не прощает, может какой-то технический сбой был на светофоре и были массовые "протесты" от автолюбителей, угоревших в тот день на этом перекрестке? Ну или у тебя появился ангел-хранитель из ЦАФАПа ;)

некоторые характеристики некоторых фильтров Mann: MANN_MICROTOP.pdf

Имхо, можно поднять в шапку, а мой пост "прибить"

Имхо, можно поднять в шапку, а мой пост "прибить"