a-ha

@stumpy52,@Legion777, "...The most current dexos1™ specification (dexos1™ Gen 2) was released in 2015 to provide even higher engine performance and protection, particularly low speed pre-ignition (LSPI) protection in small displacement turbo-charged engines..." http://www.centerforqa.com/dexos-about может я в английском не силен, но за чо купил, за то и продаю и речь вел про дексос1ген2, допуская возможность, что придет именно это масло И если кто-то и что-то придумал, то это к авторам допуска Дексос!

А зачем оно вам? Цена прельстила? Как мне кажется, это масло больше заточено для турбовых моторов, которые в большей степени страдают эффектом LSPI.

Как мне каццца, придет в прозрачной и ген2.

@VAn12, спасибо за инфу! помимо кальция нашим моторам и моливан видимо хорошо помогает!!!

А что скажешь по поводу Маг1 0в20 дексос1ген2?

@Вадим_69, ок! я ж говорю, что это мое личное мнение. По ПетроКанаде - неужели такая плохая база?

Меня вот это масло интересует - Mag1 0w-20 dexos1gen2 Ваше мнение, профессионалы, может оно отходить на Скае в весенне-летне-осенний сезон (6 месяцев с мая по октябрь)? Эксплуатация - 80% город, остальное трасса, пробки. Средняя скорость 27 км/ч. стиль езды размеренный (полупенсионерский), с редкими обгонами на трассе. Пробег за этот период - до 8000км.

@molodoi5777, если любите погонять да и в зиму, то лучше 5в30 как мне кажется. Из 5в30 - ПетроКанада Суприм Синтетик, Мобил1 х1, из 0в20 в таких режимах лучше всего справится Шелл 0в20. Опять же многое будет зависеть от пробега и средней скорости. Поделив пробег на ср.скорость получите моточасы. ПетроКанады хватит на 250-300 моточасов, Мобила и Шелла - до 350 м/часов. Идемитсу 0в20 - до 250 м/часов. Мнение личное, не истина в первой инстанции. Ну а дальше дело религии и финансовой возможности.

Упс! С артикулом тупанул. А масло хорошее и очень интересное, эдакий Зепро на ГТЛ! ))) И да, цена в литрушках более гуманна

@Niku7a, не сомневайтесь, лейте смело. Масло хорошее. Ну или вот это - http://www.oil-club.ru/forum/topic/31986-toyota-motor-oil-0w-20-api-sn-08880-12205-zhestebanka-new-svezhee , если цена не пугает

Ну кагбэ да - лучше перебдеть, чем недобдеть!

КМК, оф.представитель больше нашего должен быть в этом заинтересован

Так, парни! @VAn12 и @Izb, Стопэ! Про гидрокряк я упомянул... но прочитал про это на здешнем форуме и, может быть, даже в этой ветке! Где именно - не вспомню, т.к. читать всё подряд и запоминать где-кто-что написал у меня нет времени и сил! Так что прошу вас успокоиться и приношу свои извинения за невольную организацию мини-склоки! Окей?

@Вадим_69, http://www.oil-club.ru/forum/topic/27707-voprosy-k-ofitcialnomu-predstavitelyu-idemitsu/?p=1078669 Похоже, что ты прав!

Да, я про этот допуск имел в виду... спасибо за поправку.

ну хорошо, если так, а то мне показалось, что падение цены на это масло до 500 р/л каким-то образом совпало с проблемами на заводе в Катаре... не?

Т.е. можно предположить, что при цене 500 р/литр идет гидрокрекинг? А когда пойдет ГТЛ цена опять будет выше 800 руб?

Спасибо за информацию! Оффтоп PS - форумчане! походу надо скидываться на анализ 20-ки в пластике! есть интерес? или подождем немного?

@Strelec, ну вроде ветка с оф.представителем Идемитсу есть, только вот сможет ли он ответить на эти вопросы?

@Strelec, Все масла с допуском Дексоса1 имеют кальция где-то в районе 2000 (+/-100), "яповый" медалист явно не проходит по этому параметру да и молибден у Дексов вроде не в почете. Поправьте меня, если ошибаюсь

@Silence, судя по картинке на оф.сайте и по информации из этого топика - http://www.oil-club.ru/forum/topic/23663-masla-mag1/?p=1075998 - прозрачные

@Strelec, Хмм... следуя этому можно предположить, что в масло "амеро-моли" налили еще больше моливана, чем в "японский" Зепро? Ну а иначе зачем его называть молибдениум?

Как мне кацца, "американский" молибдениум и "российский" эко медалист зепро - должно быть одно и то же...

на нашем рынке такого нет

Количество выходных помноженное на неуемное кол-во спиртного явно негативно влияет на некоторых представителей прямоходящих... печально