a-ha

ну так-то это совсем другая присадка - молибденовая.

По всей логике - да, бор.

Теперь понял Вас. Спасибо.

All Exx Это было бы слишком критично в случае когда ПАО в масле более 70%. Даже и в этом случае в масло специально добавляют "компенсаторы" - эстеры или алкилированные нафталины. Кроме того, пакет присадок (до 25% общего объема) разведён в минералке и/или гидрокрекинге 2 группы, которые очень дружелюбны к РТИ. GTL практически нейтрален к РТИ.

Вы не ответили на мой вопрос:

А какие масла были в моторе?

Itseasy Сколько их видов ты ждёшь в Мобил1 х2 0w-20?

Я так понимаю, что двигатель SkyActive-G? Если так, то очень много рекомендаций в этой ветке. Почитайте последних 20 страниц для начала

Azon указывайте: 1) Марку, модель, год выпуска, руль левый или правый. (Toyota Curren 94г правый) 2) Двигатель (3s-fe бензиновый) 3) Заправочный объем масла (входит при заливке 3.7 литра масла) Очень важно, смотрите "Руководство по эксплуатации" или задайте вопрос на профильном форуме. 4) Место обитания автомобиля. (город Тюмень максимум морозы до -40) 5) Режимы эксплуатации (по городу 80%, по трассе 20%, горы, равнины, бездорожье) 6) Планируемый интервал смены масла (менять хочу через 8-10 тыс км, или весной осенью) 7) Есть ли на машине сажевый фильтр DPF или катализато

Как вариант (если реально решишь заливать) - предложить анализ в тему "заявок", может Админ заинтересуется, тем более что анализ этого свежего Ойлвэя есть, будет с сем сравнить.

а если успеет натереть где-нибудь пока к фильтру пробирается?

Дюпелёк - у тебя времени до следующей замены тьма. Попробуй отфильтровать её

Vatakat, масло Сastrol Magnatec a5 5w-30 - весьма самодостаточное масло с оптимальным количеством молибдена, причем не того молибдена, который плещется в манноловской банке (MoS2), а "правильного" (MoDTC). Зачем такое масло "губить" присадками и уж тем более в зиму. Я не советую Вам этого делать. Летом - еще куда ни шло, экспериментируйте, но только не в зиму. А по Керамо-эстерам есть такая мысль: Но раз Вы уже "на фоксе", то тогда тоже оставьте до лета. Вот еще инфа про молибден:

Тоже гуд! Они с Neste Pro 0W-30 близнецы - из одной бочки льются )))

TSM25 чуть выше упомянули очень хороший вариант: кроме того, в данный момент распродается по вменяемой цене весьма неплохое масло - Lukoil Genesis Special A5/B5 0W-30 (анализ). Масло для СТО, в рознице не встретите. Вот еще годный вариант - https://www.autodoc.ru/man/6755/part/116745 https://www.neste.fi/product-datasheets/view/116700?dsLang=ru

Vittt21 , молибдены разные бывают - одно-ядерные, двух-ядерные, трех-ядерные. А есть еще эстер-молибдаты Вот тут вкратце немного изложено. Какой именно молибден в Hyundai Premium LF Gasoline 5W-20 и Total Quartz 9000 Energy HKS G-310 5W-30 - мы так и не разобрались, как впрочем и с другими маслами, где молибдена более 500ppm. Забыл добавить: 1) есть масла вообще без молибдена, и защищают они ничуть не хуже молибденовых; 2) никаким количеством молибдена не исправить конструктивные и технологические просчеты разработчиков/изготовителей.

однако это масло есть в листе бево 229.51. Сильно сомневаюсь, что они заварили свою рецептуру (с ПАО) и заплатили такие деньги за испытания. Скорее всего используется типовая. Знать бы еще "секрет" типовой рецептуры ))) пакет от Лубризола под типовую 229.51, а базы - рапсовые!

купи фильтр "Красная лента", прогони присадку через этот фильтр. Всё, что протекло через фильтр - можно смело лить в мотор. Что осталось на фильтре - утилизировать. Для ускорения процесса присадку можно разбавить моторным маслом, которое планируется к заливу.

Ладно, переобуюсь - как у мамы пообедать! И просто, и веусно, и сытно!

Это будет как бизнес-ланч, только в мишленовском ресторане. С такими интервалами замены я бы брал Mopar 5w-20 и не парился бы. Это было бы как отобедать в заводской столовке - относительно недорого, но сытно!

Согласен, еще добавить:"...и Мобила..." )))

random404 , так пробуйте это! Я не против и ILSACов, и АСЕА А5!