Перейти к публикации

toha134

Пользователи
  • Публикаций

    39
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Репутация

42 Читатель Ойл-клуба

О toha134

  • Звание
    Новичок
  • День рождения 25 марта

Информация

  • Пол
    Мужчина
  • Город
    Россия, Новосибирск
  • Масло
    Mobil 1 ESP x2 0w-20/Novus Energy

Старые поля

  • Авто
    Skoda Rapid Tsi CZCA

Посетители профиля

1 851 просмотр профиля
  1. 125 сил уже совсем другой двигатель (CZCA). А те проблемы были на старых (CAVA, CAXA), которые обычно были 122/140/160+ сил (в зависимости от количества турбин). Тут много факторов: - старые двигатели были с цепным приводом, а цепь там была не самой лучшей. Цепь вытягивалась, что могло приводить к смещению фаз, например. - почти все проблемы были до 2015 года, а потом их стало заметно меньше. Возможно повлияло внедрение стандартов Евро-5 для топлива в 2016 году - в новых двигателях рекомендованный бензин 98, как было в старых не знаю, но в сообщениях с проблемами в лучшем случае
  2. У меня на CZCA (1,4 VAG) опыт абсолютно противоположный. За 5 минут прогрева и 15 минут по городу температура масла редко доходит до 80 градусов. На трассе почти при любой скорости температура масла ниже 100 градусов, специально смотрел: на скорости 130 (это 2500 оборотов) температура масла была 95 градусов. Последние 50тыс пробега на разных 0w-20 (в основном с 508 допуском). Самая высокая температура, которую я видел, была 105 градусов, это было в пробке в жару. Так что турбомотор это не обязательно высокие температуры тем более на трассе. Сейчас залил масло как в анализе, мне пок
  3. toha134

    Масла Novus

    Тут скорее надо выбирать между Titan и Alpha. Alpha больше подходит по допускам, а Titan если хочется "покрепче".
  4. Тут скорее сравнение идет внутри класса A3 и A5 обычно полнозольные и в них много присадок, а Ilsac или C3 обычно малозольные и в них присадок меньше. По ILSAC вообще ограничение по фосфору в 800 идет. Так что бывает мощный ILSAC c 800 фосфора и слабый A3 c 900 фосфора.
  5. У меня на СТО как-то перелили уровень и когда сливали лишнее, то масло уже было немного темное (хотя на щупе его и не видно совсем), так что вполне может быть такое. И еще, тут хоть и написано в заказе 4,5 литра, но в 1,4 TSI максимум можно поменять 4,2, а обычно (по инструкции) меняется только 4 литра. А 4,5 - это полный объем "на сухую". Так что в этом моменте дилер точно обманывает, как и с непонятного качества фильтрами по тройной цене.
  6. Судя по анализу натрий есть NOVUS ENERGY, и на оф. сайте оно есть в продаже
  7. Shell рекомендует другое масло Shell Helix Ultra Professional AV-L 0W-20 (артикул 550048041) и цена его на том сайте 3700+ за литр.
  8. Несколько раз встречал тут на форуме, что на двигателе csxa начинается расход масла после 100тыс км. Так что, как говорили выше, маслом тут вряд ли поможешь. Например вот такая тема
  9. А двигатель точно CAXA? А то на Golf 7 такой не ставили, насколько мне известно, скорее всего должен быть CXSA. В любом случае можно рекомендовать Mobil ESP 5w-30.
  10. Возможно это LUKOIL GENESIS SPECIAL VN 0W-20
  11. Если хочется чего-то совсем нового, то недавно появились такие варианты:

×
×
  • Создать...