chemistcoil

судя по анализам тот же Люкс 5W30, или ошибаюсь?

линки на результаты тестов есть?

потому что, этот мотор задирает не столько от плохого масла, сколько от конструктива.... линками не поделитесь?

муки выбора масла и интервалы замены в 7500 км (250-300 м/ч) один хрен привели к капиталке на 104 т.км. на период обкатки залито Areol max protect 5W40, движка не слышно....совсем, я такой работы не помню даже когда брал его с пробегом 35 т.км. в 2016г. далее буду лить Лукойл Люкс 5W30.

какой к черту Longlife с таким щелочным?!

VV"351 я цены на канистры привел!

я в злотых не очень... Несте 4л - 1500 руб / 1л 420 Вальвик 5л - 2000 руб / 1л 470

чтото несте за полгода подтянула цену вплотную к вальвику....около 5% всего разрыв...

в мою тарахтелку пойдеть? ДОРОГО....2200 за 4л....останусь на прежнем

ну так что? пилить или есь варианты?

это да....но к ТТХ не имеет отношения

откатал 5 т.км. на данном масле, ничем не отличается от близнеца Valvoline Synpower FE 5W-30. тихое, угорело 200 гр. (на вальвике за 7,5 т.км. долил 300 гр) общий пробег 95 т.км.

ОГОНЬия продолжается

залитое сейчас масло без молибдена работает тише тоталь ХКС....

HTHS какой у сабжа?

оно и к лучшему, цена на Несте сейчас гуманна

с заливки данного масла прошла неделя (около 300км), хочу отметить что прогретый двигатель практически не слышно....молибдена в этом масле нет...

привезли правильное

други, а какой срок годности антифриза в закрытой таре?

там речь про Valvoline Maxlife, а не про Valvoline Synpower FE.

писал в теме Valvoline Synpower FE 5W-30 (его брата близнеца), что за пробег 5800 ушло 300г.

правильно....жду от поставщика нужную канистру....перепутали негодяи

сабжевый мотор отлично прогревается на ХХ даже в -30С, в отличие от G4ED которым владел ранее 8 лет...