FVoil

Очень экстравагантный тест, Volga Siber, ещё и с таким пробегом, неожиданно =) Лайкос. Но при этом, тест важен, по сути, масло на 8-8.5к пробега, откатал прям ровно столько, сколько нужно. Но и молибдена норм.

Добрый день. Купил такое масло, заливать буду примерно через месяц, может соберём на анализ свежего? После заливки грамм 500 останется точно, отправил бы в PLM. От себя готов внести 1000р, т.е. форуму достаточно будет добавить 2500р, анализ сейчас вроде уже 3500р стоит, а не 2975, как раньше. Интересно, что это за Литовский "недоМаннол" Даже TDS нашёл ТЫЦ

Спеки на HiTec 11100: Шапку смело можно фиксить и щелочное по "заводу" (TDS) вписывать 7.8.

Лютое. Эксклюзивно для любителей тары 1 и 200 литров.

Посмотрел 3 пункта, вязкость при сотне 10.3, при 40гр 51, замерзание -45, сразу понял что полноценная синта. Далее смотрю, там ещё и щелочное под 12, и серы почти нет, чистейшее. За 3000р отличный варик, ещё и GF-5... по моему за свои деньги лучший GF-5. Eneos говорит: "Эй, Mobil" Mobil 1 x1: "Ты кто?" Eneos: "Глянь спеки" Mobil 1: "Ну а стоишь ты сколько?" Eneos: "Как и ты" Mobil 1: Poker Face

Думаю, 10k масло выдержит даже в зимний период, аж все 300+ м/ч, при условии стокового двигателя. Здесь щелочное ещё абсолютно в порядке, пробег 7200, не смотря на щадящий 2х месячный, летний период эксплуатации, обратите внимание, что объём заливаемого масла 3.2л (а не 3.6-4л), + чип тюнинг аж stage2. Так что все эти на первый взгляд "лёгкие условия" с частой сменой масла раз в 4-7 тысяч (отсутствие кислотного остатка) нивелируются небольшим объёмом заливаемого масла + st2. Думаю, подобная картина была бы и на стоковом двигателе, с учётом "суровой эксплуатации в холодное время года"

Я умудрился ухватить его за 809р :). 0W-30 X7 за 1300-1400р теперь и нафиг не нужна.

Igor36 вспышку подтянули с 231 до 239, на прогревах должно быть чуть экономичнее. Можно смешивать. Ближе к июню будет отработка с Subaru Impreza WRX 218лс (лупатая, 2002г, чип, давление наддува за 1bar, лошадей 230-240 должно быть, летом будет замер). Мой товарищ взял себе Субу, на удивление родной пробег на данный момент 163 тысячи, замену масла делает каждые 5 тысяч. Человек часто ездит в отсечке, стиль вождения довольно агрессивный, вот и посмотрим, как Мобил отрабатывает. Может, к моменту замены таки попробует Равенол 10W-60, было бы интересно сравнить.

Projector сколько планируете катать на этом масле на X-Trail? Отработку было бы интересно посмотреть начиная от 7500 и до 10000км.

Мне такое кол-во без надобности конечно, ибо ездить на одном масле дико скучно, как один раз метко подметил torcon. А почём от 10шт у вас X5 5W-30? Я в Озоне взял за 809р, если у вас будет по 700-750 то это интересно в ближ. перспективе.

За свою цену прямой конкурент ZIC X7 FE 0W-30 имхо. Только вот Зик на фоне этого Кикса меркнет. Стоил бы не 1400р а 1200, другое дело. Собственно, теперь нужно тестануть CCS у X7 FE.

Интересно, а присадки Suprotec в масло Suprotec нужно будет заливать? Или там всё уже встроено? =)))

Вы правы, оформлю. Думаю, что собирать можно уже. Т.к. машина на этом масле прошла уже 5к, идея накатать до 7-7.5к, как раз получилась "полностью зимняя эксплуатация", с 4 декабря по май месяц, учитывая что зима в этом году у нас затянулась, и снег на улице лежит до сих пор и ночью бывает минус. Нужно решить, на каком пробеге лучше остановиться, что, так скажем, будет "полезнее для науки", лично я за 7.5к, т.к. эксплуатация всецело в городе, и моточасов там нащёлкает немало.

Дыкх а ZIC X5 для чего? GF-5 + допуски ВАЗ. Забавно, но факт. Сколько стоит это масло на ваших заправках? Сравню с ценами в Мск.

Скажем, относительно двигателя Соляриса, он стал более "верховым", было "155nm при 4200об и 123лс при 6300", стало "151nm при 4850об и 123лс при 6400". В городе неудобно. А я что то вбил себе в голову что 3.8. :) Просто слив, без дополнительных изощрений. Остаток естественно при этом остаётся, что поделать.