ShukhratM

Сургут-Дербент(по расстоянию как до Краснодара) Около 3900км, ехали 6 суток) средний расход по приезду оказался 6.2л

Здравствуйте! Подскажите, как узнать оригинал иди нет?

без картинок, просто текст.. Пожарил на огне в жестяно баночке масло 10В40 S Synth G-Energy проив Лукойл 5В40 А3/В4, вспыхнули оба, засечь не смог, но G-Energy вспыхнул по времени раньше, перед вспыхивание образовал очень много густого белого пара, лукойл парил меньше, в раскаленном состоянии похожи были: жидкие текучие как вода, темные, после охлаждение загустели, но цветне восстановили. Задумался колбочки прикупить, охота потестить))

ну по этикете сверил сайт пишет оригинал, там выпуклые точки и QR код пробил.. хотя и это не 100% факт оригинала.. Я заметил что на разных двс, я имею ввиду двс могуть быть оба CJSA и т.д.. просто в разных машинах стоять, так во обоих двс одно и то же масло по разному себя чувствует..

Ну крупный магазин, торгует только маслами и автохимией. ВИРАЖ (по документам как то по другому называется) свое сто у них и бесплатная замена масла..

СИНТЭКС по моим наблюдениям наоборот выходило. лукойл генезис армортек 5В40(А3/В4) по приборке (ттемпература масла) была ниже, чем 5В30 Мобил 1 ЕСП

жаль анализа отработок нету))

да на расход и тупость все равно, главное чтобы масло не поплыло в жару.. а вот почему перегреву не понятно

СИНТЭКС предполагается только трассовый пробег! до пункта назначения около 4т.км, а там заменf на Wolf 5В30 VW504/507

1100Р, купил для 21214, думаю и в шкоду залить, имхо ничего смертельного не случится..

горит я имею ввиду черное, паленным, горелым пережаренным маслом воняет, а уровень стоит, НОАК хороший)

Optovik масло никапли не жрет,за 5000км уровень может уйти на 1-2мм максимум, а то и вовсе стоит, разница в пределах погрешности измерений

с сургутским бензином 98, и моим стилем 5000км(220-280м.ч) не ходит есп мобил 100%. летом температура масла 105-112, в холодную погоду(летом-весной) 95-104 +/-..

у меня хороший знакомый, лъет в шкода октавия скаут 1.8 2012г (конец 12г не масложорные двс уже) двс чипованный на апр, около 180т.км проездил(по работе на своей ездит по месторождениям) сначала лил мотюль специфик, потом перешел на вульф(504), двс прекрасно себя чувствует, меняет раз в 10000км..масло не жрет, не горит, все ок.. я его убеждаю лить 502, он меня убеждает лить 504, у меня пробега 40000км и мобил горит, у него 180т.км масло не горит..просто этот мобил есп какашка с его эстерами. имхо..

Кар Леоне простых смертных в метро не пускают.. карты требуют..

https://www.zzap.ru/public/search.aspx#rawdata=127677&class_man=MOBIL&partnumber=127677 7000руб оно стоит.

это серьезно??

СИНТЭКС TSI поршня греются намного больше, чем субаревские..

Рейн

Кар Леоне ищу полнозольное масло с VW504) вроде Экстрим более менее подходит под это дело)

Iceled Brisk P35 это вродб иридиевые верно? тогда 370 - 670р скорее всего за 1шт, а 1400-2000р за комплект.. со свечами осторожнее, лучше где нибудь в тридорога у официалов купить.. если брак может изолятор развалиться и задерет цилиндр, либо у проверенных поставщиков..

я ведь еще не пробовал

почему цвет смущает?

судя по паспорту весьма достойное: никто не пробовал?