Dimcho

Alexey38 Ну так это же не концентрат POWER COOLANT (Super LLC) (PC2-CB, PC2-CG, PC2-CR) - срок службы 6 лет или 120 000 км , а простой LLC -50C (LLC00765, LLC00758) - срок службы 2 года или 40 000 км. Power Coolant TCL концентрат и разбавленный до -40С только в 2л таре продают

Вот именно об этом я и веду речь. Не надо так категорично притягивать за уши проблемы с АКПП к энергетику Купер... причин масса. Вы разобрали свою АКПП чтобы диагностировать забитость фильтра? Износ чего либо от воздействия энергетика? Возможные осложнения могу возникнуть тупо от замены масла, о чём я написал выше. На банке с тойтовским маслом тоже об этом предупреждение писать надо? Или вы первый раз о таком слышите, что просто тупо поменяли масло в АКПП первый раз за 10-к лет на супер-сто и коробка "встала" через несколько сот километров? Гугл поиск выдаёт 1 070 000 результатов на

Это не антифриз... конденсат/вода. С антифризом всё было бы проще, по крышке радиатора стало бы сразу понятно. Могли неправильно подключить вход/выход и при первом включении установка из сливной ёмкости сначала отработки ливанула в АКПП. Но это надо смотреть что за установка. Не суетился случайно работник вначале промывки как будто что-то пошло не так?

Если в АКПП гуталин по поддону от того что хозяин "забил" на интервалы замены жидкости в АКПП, то этот гуталин всё равно забьёт и фильтр и клапана будете вы лить купер или не будете. evgen270883 m724 Не надо тут придумывать страшилок... конкретно ваша коробка загудела бы +- несколь тыщ. км залили бы вы купер или нет. Другое дело что с купером она дольше протянет. Вы ж не только купер лили, ещё же другие процедуры с АКПП перед этим делали? Своевременно? Один из примеров. Знакомый решил поменять жидкость в АКПП Лексуса 2006 г.в. первый раз на пробеге 90ткм, скорее все

Mikong такие же как и на 30-ках Или вы что-то другое там увидели? Не знаю как ваша Хонда, но моя на W40 очень хе...рово ездит, особенно на непрогретом L13A такой дизель из бензинки получается что КИА современные отдыхают Что вы тут все человеку всё 30-ки сватуете если Хонда говорит что only W20? Всегда успеет перейти на неоптимальный гуталин если с мотором не всё впорядке. Всё в сравнении на конкретном ДВС надо самому прочувствовать Я вот для себя сравнил и никаких W30 я себе точно не залью. От 40-ки только кольца могли засраться коксом, но это так то решаемо без особых

zheleznodorozhnik в режиме L

Вода в масле. Причём нормально так воды налили. До купера было прозрачное масло или вы только после добавления стали это проверять? Кто купер заливал и каким образом в АКПП?

fareastwood Agnosto Друзья, цена на сегодня данного масла 483р./4л. и посчитайте сколько ваши продаваны крутят во время акции А вот когда эта халява кончится после НГ ценник будет не айс. Совсем не айс на масло класса SG.

Натяжку тросика этого попробуйте поизменять, мож кто сбил до вас, вернее просто завернул как завернулось, обычно на СТО так делают Я про тросик не к педали газа, а про тот что с дросселя уходит в акпп. Из плавных на переключение Petra DD MV Synt.

Какой именно Декстрон 3 вы заливали? Есть тросик с Акпп на дроссель или электронно обороты акпп смотрит?

Если нужна плавность берите PC DD MV Synt. Если нужно соответствие, то всё равно берите PC DD MV, т.к. Петра "за базар отвечает" (Nissan 402, Nissan Matic D, J, K - SFU. SFU (Подходит для применения) = Определяется на основании инженерных оценок и результатов лабораторных или полевых испытаний.)

Что-то вас на всякую псевдояпонскую тайландзяьину и малайзятину тянет. Есть же нормальные бренды ZIC ATF HT тоже посредственный выбор уровня Шеврон MD3 только цена выше.

Ну вот этот буклет для кого выложили на сайте фурукавы? Если рядом поставить нову и 9000-й то видно что электроды разные.

Fireman1975 вот прежде чем такое писать вы в глаза то эти АКБ видели? А то смахивает ваша писанина на когда-то непройденый тест на дибилизм по IQ. krufel зайдите на официальный сайт фурукавы почитаете хотя бы что в общем буклете написано про отличия и сравните написанное с визуальным осмотром фото этих АКБ в интернете. Вот мой 70B24L будет 7-ю зиму переживать в авто в Сибири, стоянка уличная... наверное я что-то делаю не так?

Да ладно... при одинаковых технологиях изготовления решетки Да, в случае с Nova vs 7000 и 9000 - Нет. Начиная от корпуса и заканчивая материалом электродов, всё сделано по разному.

Просто как индикатор пробка. Немного пыли то норм, Если "ёжик" объёмный то чёт уже смотреть надо, ну а если частицы видны невооружённым глазом то беда Я когда первые разы катал Норд на королле так видел "ёжиков" приличных, правда там масло ещё много какой каки намыла (выкладывал фото в своё время, продублировал)... а потом как бэ в норму всё вернулось спустя три-четыре замены, т.е. была небольшая шуба, ну мож на спичечную головку наберётся если собрать.