Dimcho

Кук продаваемый у нас, спешл фо Раша со всеми вытекающими... лично я бы не стал рисковать и залил текрон

дополню... дымить начнёт, когда прогреется катализатор где-то минут через 3-5, т.е. выехать с гаража/сто вполне можно успеть. И лучше чтобы был ветерок в этот день,т.к. заволочет всё таким нафиг дымом от сгораемого кокса что будет пипец galandets Ликви без сомнения даже не стоит рассматривать за такие деньги при схожих составах. Между винс петрол клинер/текрон я бы отдал предпочтения всё же текрон. Если производитель не делает акцент о том в какое масло лить то конечно можно. По мне так даже лучше, т.к. кокс будет отлетать и чтобы отмыть откисшее надо время. Возможно (нужно смот

Да. На холодную прям в соты распыляешь, ждёшь минут 15-20 и заводишь ДВС на открытом воздухе!!! Будет конкретная вонь с лютым дымом. С час конкретная вонь будет, потом часа 3-4 ещё дымить при разгазовке точно будет. Подванивать ещё будет пару дней Я распылял в снятый кат, полбалона где то вылил по всей площади. И самый прикол кенгуру насквозь не протекал, думал кат забитый, пшыкнул обычно карбочиста, но этот сразу насквозь протёк. Так что кенгуру где то застревал в мелких сотах.

Reins24 Ну значит эта экология уже не работает Если заморочится можно попробовать G'zoxом (Kangaroo) прочистить его, но это надо откручивать до ката соединение, или через выкрученный кислородник. Только вонь будет лютая после

Reins24 Катализатора я так понимаю нет? Вода + жор масла у вас жирное. Я пока катализатор контрактный не поставил было так же

Наоборот сажа летит, на короле даже дымила чуток и запах выхлопа специфический... Но сажа сухая, пепельная, видно что обгорает где-то и вылетает.

Techron. Я как бэ попробовав несколько вариантов остановился на нём. Содержание не самое высокое, но цена адекватная и не даром его под множеством OEM очистителей делают. Ну и по разу я и на Королле и на Фите заливал Wynn’s Catalytic Converter & Oxygen Sensor Cleaner (W25692), от него тоже толк виден был по выхлопной. В нём PEA меньше, но в нём есть xylene ... в других нету

AIM ONE, RinKai из дешевых аналогов Techron, но содержание PEA только со слов производителя Я заливал не так давно RinKai, х.з. по запаху из банки / выхлопной и поведению ДВС вроде бы есть PEA... но я блин всё так отмыл за 2 года, что улучшения на уровне погрешности, только запах из выхлопа и ДВС ровнее(тише) работает по началу, когда текрон зальёшь, тут тоже присутствует. сталагмиты на шейке не отмоются.

Reins24 Ну клапана же не до такой степени засраны чтобы был прорыв газов. Со дна и кромки клапана кокс отлетит, когда разрыхлится PEA, с форсунки тоже. Кокс же утрамбовывается, клапан всё равно плотно прилегает при закрытии, но зазор уходит. А по поводу тщательной промывки впуск клапанов я писал, что для этого есть жижи, которые подаются через капельницу во впуск, ну или G'zox в дроссель по инструкции на баллоне.

Где плавает на видео сделано специально, чтобы видеть как потоки газов разлетаются. С воздушно-бензиновой смесью тоже самое происходит, только практически невидно PEA с картерными газами разлетаются в доли секунды по всей камере сгорания. Если впуск на столько не закрывается, что прорыв газов, то давно бы уже клапана прогорели. Утрамбованный кокс тоже будет отлетать со впускных клапанов. С форсунок в GDI тоже всё отлетит, в отличии от обычного мотора, где температура во впуске, куда они льют ниже намного. Впускные клапана G'zoxом можно почистить по инструкции от него.

Вы видели что происходит в камере сгорания когда вопламеняется смесь? Есть ролики 500 кадровые работы ДВС с прозрачным стеклом... PEA EVERYWHERE после этого От юбок впуска неплотно прижатых от кокса (если есть проблемы и надо чистить) до самого катализатора всё в PEA на каждом такте ДВС

sanchell не возможно, а это PEA в составе текрона и делают

Просто если бы в линейке генезисов оставили глайдек ещё можно было о чём то говорить... а так они "хитрые" названия типа "глайдек" поубирали и сделали всё армотеками и универсалами (кстати адвансед теперь универсал, позиционируется как для старых машин ). И к слову армотек добавили для жапонии, для фордов, для киа и т.д... типа так покупателям проще ориентироваться, даже не вдаваясь в допуски. А рецептуру конечно правят периодически и не только у этого конкретного масла. На сайте тдсы только не обновляют.

Друг, мне офпред Лукойла сказал что просто этикетки переклеили, т.к. путаница в куче названий уже их достала. Ему я так то верю пока что вас насторожило в описаниях к двум gf-5 маслам? Что рецептуру подправили за 3 года? Ну так это у всех брендов бывает... Или вы считаете что поменяв этикетки Лукойл в этот же миг стала лить подправленную к реалиям 2019 года рецептуру?

Ребрендинг линейки Glidetech, т.е. это бывший Lukoil Genesis Glidetech 5W-30 ( API SN; Ilsac GF-5; Ford WSS-M2C-929-A, WSS-M2C-946-A). Для чего всех армотеками обозвали непонятно

Очиститель электроконтактов ABRO (EC-533) 163г очень хорошо окислы снимает с алюминия и меди, лучше очистителя тормозов.

Allpechino в другой последовательности... сдохла старая лябда, стала беднить сильно. На бедной смеси перегрелись свечи, ушёл зазор, от погорели катушки. Всё это произошло в несколько дней после кончины лябды, пока искал другую контрактную. Кроме ЛАВРА лил множество жиж не думая в свои авто, теперь вот задумываюсь перед применением новых жиж

krafts на первом фото поршень блестит запекшимся масляным коксом, на втором отлетела значительная часть и блеска нет, видно жеж невооружённым глазом.

У RiNKAi - ООО "Импорт-Поинт" 690087, Россия, г.Владивосток, ул.Руднева, д.14Г, офис 325 (по гуглмап древний дом с мелкими магазинчиками и складами в промзоне) У AIMONE - ООО "ТАУН-ШИНА", Владивосток, ул.Стрельникова, д.5, офис 306 - (такого дома гуглмап не знает ) но к слову сказать карбочист и очиститель тормозов у АимВан норм, сейчас ими пользуюсь. AC-650, ВС-650 У обоих место производство Китай... у одного индустриальная зона Гуаджонг, у другого Жакьюнг

Legion777 Да я в продажу... тут кто-то же себе покупал, выше отписывался, потом думаю напишет как он. Но это не главное... когда зашёл на сайт Ринкай, долго думал где это всё я уже видел... и нашёл Вот (FS-320)... китайцы разные делают, но объём жиж одинаков, как и состав, как и форма упаковки. Но AIMONE дешевле на 25% где-то. А у нас в магазине есть FL-160, читаем состав на моем фото (сорри за фото, другого качества фотоаппарата нет) , на сайте производителя про состав ни слова. У Ринкай состав (Дезодорированный керосин 50–70%, полиэфирамин 10–20%, этиленгликольмонобу

Пришёл Rinkai RC1601.... пр-во Китай, импортёр "Импорт-Поинт" Владивосток, никакого Обнинска рядом и нет. Выглядит вот так на сайте производителя фото другое.

Уточнил....10W-30 только в Италии делали.