fincons

Закинул на новый сбор +500 руб на VAG G052182A2 (оригинальное маcло для dsg dq250/500) СтОит как золото)) найти не паль целая проблема. Но оно интересно как эталон масла для DSG.

Запросил "официально" паспорт качества масла Teboil Diamond 5w30 Торжок непосредственно у продавца интернет-магазина Vedro.Pro, ну раз сам Teboil ни в какую не может предоставить мне его напрямую, смотрим реакцию.... Вот прям и смех и грех

Ну тогда jaso идет по бороде получается относительно масла ликви для DSG, там метод ASTM менее 20000 обозначен.

qwwe то есть если по din будет скажем 20000 то по ASTM 13000, так что ли?) или наоборот?)

Ну это же смешно товарищи из Тебойл. Вот ваш ответ. То есть паспорт можно получить только если купить тебойл в перечисленных точках продажи. А остальные магазины что же подделку тебойл продают? Почему я не могу получить паспорт масла имея на руках канистру Teboil с номером партии и чек о ее покупки? Продавец - агрегатор сказал, что не может мне предоставить этот паспорт. А официалы Teboil его просто не выдают теперь. Бред какой-то уж простите. Так и вынуждаете купить эту канистру на Вайлдберриз, сделать анализ и статью потом написать в интернете о возможном нес

Ну в общем да...

Перевел +1800 на номер 35 Лукойл dctf. На 4л канистру если всё-таки ее придется купить. Если не придется то излишек можно будет потом направить на другие dctf масла.

Я за то, чтобы сделать полный анализ оригинального масла с брукфильдом... Надо же понять, что там в эталоне. Но подделок этого масла на рынке около 80%)))

Я кстати делал пост где очень подробно описал, что нужно делать после замены масла на неоригинальное, чтобы улучшить работу коробки на нем. Коротко нужно правильно сделать адаптацию сканером + адаптационную поездку. https://www.drive2.ru/l/695350121054873704/

Именно исходя из этих убеждения я кикс и выбирал. Но я считаю, что если масло работает скажем так не в лучшую сторону от оригинала, то нужно искать что-то другое, благо варианты есть, Фукс, Febi, лукойл и т.п.

Уважаемый официальный представитель Teboil! Сообщаю, что направил вам на официальный адрес электронной почты Teboil вот это письмо. Жду ответа как соловей лета.

Ну я сравнивал на линейке кикс dctf, лукойл DCTF, Fuchs ffl-2, Castrol Transmax dual при 30 градусах. Самый шустрый лукойл, затем фукс и кастрол, самый медленный кикс был. Вопрос даже не в том, кто шустрый кто нет. А как работает робот DSG на этих маслах. По крайней мере на форуме кодиаков так или иначе были жалобы на фукс, кикс, Febi, valvoline, что их работа отличается от оригинала. По лукойлу ни одного отрицательного отзыва, вот что удивительно) хотя многие его уже налили, как и я. Что же туда такого волшебного Лукойл намешал, что его даже дилеры теперь льют как аль

Такс... Понятненько... Ну тогда надо ждать анализ лукойла DCTF, чтобы на одном приборе был замер... А не просто паспорт партии лукойла где указано, что у него 6400 брукфильд по факту, когда в tds на сайте указан 10370....

Работа коробки DSG в рамках расчётных параметров гарантируется производителем только на оригинальном масле vag)

Резкие пинки толчки и для коробки тоже не комфортны поверьте, ни для подшипников ни валов ни сцепления.

Так извините я за эталон беру ваговское оригинальное масло g052182a2 при этом сравниваю между собой одновременно оригинал, кикс и лукойл. Я же писал историю, после оригинала был залит кикс, сразу понял, что коробка едет несколько по другому, особенно на холодную, потом залил лукойл, он получился ближе к оригиналу ваг по ощущениям от ходовых характеристик. Также ранее был Fuchs ffl-2 и он тоже был более близок оригиналу по езде. Летом возможно вообще не будет разницы между этими маслами. Но мы ведь не только летом ездим. И нужно какое то сбалансированное решение на зиму-лето

Как скажите) Главное чтобы на анализ не ушла канистра 2022 года)

Возможно. Мы говорим про брукфильд при -40, но забываем что пропорция скорее всего сохраняется как минимум до 0 градусов. То есть при -20 масло с брукфидьдом 20000 будет значительно более вязкое чем с брукфильдом скажем 5000. Тут кто-то на дсг ездит? Лично я сразу почувствовал разницу кикса 17700 (по анализу) и лукойла 6400 (по паспорту партии) при -15. Без прогрева на Лукойле коробка меньше "тупит" при переключении.

Тем более я параллельно в телеге собирал на это масло, человек еще вчера скинул 200 руб. Не надо на Миракс, лучше 200 на Миракс заберите, если лишние будут.

Дмитрий_ там возможно на 4л канистру добавлять придётся)

qwwe я не в качестве спора, а в качестве совместно докопаться до истины)) Вот например паспорт липкой моли 8100 для DSG Там указано менее 20000мпас, но метод другой....

Добавил +200 руб на 35 (Лукойл DCTF) (с телеги попросили докинуть)

Ок. Второй вопрос, хоть одно масло для DSG вы видели с брукфильдом более 13000 по паспорту по методу ASTM 2983?

Ооочень большой вопрос по образцу. Сейчас в продаже видел только 4 л канистры этого масла производства 2024 года. Все литровые канистры были старого замеса 2022 года, который более не актуален. Поэтому прошу Вас обратите пжлста внимание на год производства масла, нужен только 2024 или 2025 год! Зы. В крайнем случае лучше уж добрать на 4 л канистру 2024 года, они сейчас на Wb по 3100руб от прямого поставщика ЛЛК-ИНТЕРНЕЙШНЛ...

Ну так отлично. Вопрос как раз к наличию в открытом доступе техдокументации по этим настройкам к маслам к dsg. Вы их видели, я нет. Можно и вам вопрос, так какой верхний предел брукфильда должен быть у масел для dsg ?