fincons

Что результата можно достичь разными способами. Если на пальцах: Можно положить меньше фосфора но усилить его другими компонентами. Вместо сульфоната кальция положить салицилат кальция. Количество будет меньше, эффект тот же. Короче, не заморачивайтесь. Рецепты разрабатывают люди со специальными знаниями и специальным оборудованием (если речь о серьёзных производителях Как это не заморачиваться, если в этом как раз и весь вопрос. Ну ок KIXX, liqui moly, extreme, сделаны на пакете Afton Hitec 3460. Поверим что там подобран состав комп

Ну ок. И что это означает? Как это повлияет на работу коробки? Орига будет хуже отмывать загрязнения? А то что в ориге больше фосфора, значит орига будет лучше защищать коробку от износа?

И Novus Robot (dual clutch DSG) свежее туда же

А также можно добавить Ликви Моли 8100 и Extreme VRT DCT/DSG NEW 2022

Может кто-нибудь прояснить такой момент. Если с вязкостью масел, брукфильдом и базовым маслом все более или менее понятно. То как можно понять на что влияет пакет присадок? Например, смотрим оригинал ВАГ и видим кальция 39 ppm, у Febi - 56, у Лукойла - 167 ppm. Как увеличение кальция в трансмиссионном масле может в теории повлиять на работу коробки? То же самое по фосфору - в оригинале 270, в феби его заметно больше - 366, а в лукойле наоборот меньше, всего 155 ppm. Как содержание кальция, бора и фосфора может повлиять на работу коробки? Если содержание элеме

Для трансмиссионных масел он разве измеряется.... Нужен Брукфильд...

Lacoste Конкретно я пересказывал, что инсайдер Febi написал, что пентосин сварил несколько вариантов жижи для DSG, один рецепт забрал себе ваг и запатентовал. Другой рецепт отошел febi. Третий пентосин оставил себе. Один в один жиж для DSG как оригинал быть не может из-за патента. Когда сделаем анализ Fuchs ffl-2, я думаю ещё раз в этом убедимся. По поводу вязкости, она может немного меняться кстати от партии к партии)

wrighty не знаем, что фукс на афтоне или что состав фукс еще ближе к оригиналу, чему феби?)

wrighty но мы пока еще не знаем, что там в фуксе) Не факт, что оно не сделано на том же афтоне например) И тогда Febi как бы ближе по составу к оригиналу выходит)

seriywolk1234 вопрос не ко мне) Кому нужно?) может тем кто продает оригинал по 5-6000 руб) В чате кодиаков нет жалоб от владельцев коробок dq250 кто залил масло лукойл dctf.

seriywolk1234 ни разу не встречались с вбросами и заказными отзывами на WB?)

Это 0,2 сст то при 100гр?) Ну чуть пожиже, да. На мой взгляд некритично.

Кислотное почему-то выше, чем у остальных масел для dsg. Обычно оно в пределах единицы... А так это масло похоже наиболее близкое к оригиналу vag...

А если там брукфильд тоже съехал как у кикса?) Потом опять же, не в упрек фениксу, но мобил официально не поставляется в Россию...

Там пакет присадок уже другой кстати )

Ну значит ничего особенного в этом масле нет. По сути оно такое же как и все перечисленные выше. Разве что температура застывания у мобила по паспорту -66 и она ниже, чем у конкурентов. За счет чего достигается такая температура, хз. Если за счет добавления РАО, то это тоже как бы не плюс для коробки dsg. Короче ждем спектр, брукфильд и прочее...

Пакет у этого мобила очень похож по составу на Afton Hitec 3460, на котором сделаны KIXX DCTF, liqui moly 8100, extreme vrt. Я думал у мобила будет собственная разработка...

Shuran я кстати замерял DCTF и DCTF FE на линейке. DCTF FE заметно быстрее) https://rutube.ru/video/private/0c3209d9724d240ca73fd573b93097c2/?p=OmdxHGcvNzuKRSDgwO7IEQ&r=a

torcon я сам там брал 1 канистру. Она была 2024г. Потом, если я правильно понимаю, масла лукойл DCTF FE не было в 2022 году, оно новое.

Может лучше здесь? Там продавец сам Лукойл (ллк-интернешнл), да и цена чуть ниже) Масло трансмиссионное LUKОIL DCTF FE, 1 л ЛУКОЙЛ https://wildberries.ru/catalog/240310055/detail.aspx

Как это помогает сохранить масло? Электрический насос там стоит чтобы при работе системы стар-стоп масло продолжало циркулировать по коробке, охлаждая сцепление и саму коробку в пробках пока двигатель заглушен. То есть коробку насос вроде как бережёт, само масло - навряд ли... Если системы старт стоп нет, то механический насос и так работает постоянно от первичного вала...

Я кикс заливал его и слил через 3500 км, на холодную мне не нравилось как работал он. Потом анализом подтвердилось, что брукфильд у него в 1,5 раза хуже заявленных паспортных. По пакету масла ликви и кикс одинаковые. Но у моли нет брукфильда в анализе. Там может использоваться другая база масла с лучшим чем у кикс брукфильдом, поэтому ликви возможно зимой лучше работает ...

По анализу ликви моли 8100 один в один KIXX DCTF, на том же пакете Afton Hitec 3460

Зачем, если ликви 8100 есть анализ. Я его даже в таблицу включал для сравнения.

Коробки передач по сути имеют две схемы охлаждения. 1. Через теплообменник, где масло коробки "встречается" с антифризом двигателя. Плюсы - коробка зимой нагревается от горячего антифриза. Простая и недорогая. Минусы - дополнительная нагрузка на систему охлаждения двигателя. При росте температуры двигателя растет температура коробки. Не такая эффективность охлаждения как с отдельным радиатором. 2. Коробка имеет собственный радиатор, который НЕ включен в общий контур охлаждения двигателя. Плюсы - высокая эффективность охлаждения при хорошо рассчитанном ра