Перейти к публикации

fincons

Пользователи
  • Публикаций

    288
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Все публикации пользователя fincons

  1. Свел пока предварительно данные по проведенным анализам масел dsg в табличку. Данные по оригиналу ВАГ взял с драйв2. Если были анализы еще масел dsg, ткините ссылкой плз, тоже в таблицу внесу...
  2. RNik Ну тут же есть вот этот товарищ Fuchs_Russia Правда не знаю официальный ли он представитель фукса, спроси у него напрямую...
  3. Ну разница в горячей вязкости между той фирмой и оригинального масла для haldex g060 всего лишь 14%. Не думаю что это столь критично, что муфта хрустеть начинает. Скорее намудрили с присадками и бахнули волшебного ПАО по самое не балуйся. В сторону масла БоргВарнер я тоже смотрел. Но пока время замены не пришло. Да и на Febi в муфте у меня нет нареканий.
  4. torcon ясно понятно. В общем в автоматические коробки получается можно только 1а и 1б. Все что ниже по шкале, то низзя.
  5. Ну ту фирму и я заливал и действительно муфта на нем захрустела, слил его через 5000км. Но вот Febi отлично работает в муфте... Febi статойла закупается?)
  6. Все таки при 150... Ну ок, в любом случае 1b должно хватать для беспроблемной эксплуатации коробки. Для DSG, скорее всего да, аналогично, электроника везде одинаковая по сути, и соленоиды.
  7. Причем я задавал вопрос представителю лукойла здесь по поводу масла в халдекс, сказали что у компании нет таких планов по разработке масла для этой муфты. А зря, тоже перспективная тема для владельцев авто с муфтой haldex... На анализ гпн для халдекс сейчас кстати сбор идет...
  8. Аа. Я думал прибором каким нибудь проверяют, спектр цветовой там смотрят все дела. При визуальном сравнении да, может быть наверное разночтение...
  9. RNik мне вот что еще интересно Например производитель масла KIXX DCTF сам заявляет 1b, а по анализу получилось 1a у него... Брукфильд он как бы провалил, а стойкость к коррозии наоборот лучше показал) Но это так, мысли в слух... Лукойл сам вроде как не заявлял показатель стойкости к коррозии для своего масла... Было бы конечно еще идеальным, если запросить паспорт на партию проанализированного масла у Лукойл. Вот уж тогда сходимость результатов была бы сразу видна)) Я когда паспорт на свое масло лукойл dctf просил, там даже шустрее брукфильд
  10. wagonwheels да ты узбагойся, весь ранимый какой, прям испереживался за этот росско... Сидим ждем, и до этого тоже сидели ждали.
  11. RNik Но по нормативам на сколько я понимаю в автоматических коробках допустим 1b про 100 градусах. Хотя понятное дело что 1а смотрелось бы красивее)
  12. RNik да никак не отразится. нет 150 градусов в электронике dsg. При 138 срабатывает защита. А обычно в электронике блока управления до 115 градусов температура масла.
  13. Дмитрий Борисович Датчики дохнут из-за косячной конструкции. Не зря уже 4 ревизии их было. Причём дохнут они и на оригинальном масле и при его замене на оригинальное. Остальное лишь совпадение...
  14. Ex-Gubkln нельзя ПАО dsg. Разъедает он герметик на сепараторной пластине. И это касается не только dq200, но и dq250/500. Нужен кряк и минералка в эту коробку.
  15. Фух, аж отлегло) По цифрам все отлично. А по практике я на нем уже 3 месяца езжу на кодиаке на dq500 и в морозы -15 успел и в +15. Масло ведёт себя отлично во всех режимах. Вплоть до +115 градусов нагревал коробку. Все четко. Ни пробуксовок сцепления ни пинков посторонних. Едет авто на нем неотличимо от оригинала. А в мороз даже получше показалось. Ps. Если придираться, то фосфора в лукойле поменьше, чем в оригинале. И кремния опять под 20 ppm... На сколько критично интересно...
  16. RNik так сидим на попе ровно и ждем. Это все искусственный интеллект там наговаривает и презентации делает)
  17. ты через строчку что ли читаешь? Торкон говорит, что тут уже пишут как будто уже есть конфронтация, а её нет. Пока нет. А ты тут же, пишешь будто она есть... Да пардон, мой косяк, невнимательно прочитал. Отредактировал сообщение.
  18. Еще сильно ждем, что там с Лукойлом dctf и феби...
  19. Ну, супостатов везде полно) А так, я тоже за правду)
  20. Прям-таки крупнейшего Или наоборот разнесут информацию, что торкон борется с контрафактом на рынке масел, изобличает нечестных продавцов, защищает интересы покупателей масел. Торкон - черный плащ Ps. Если что это фантазия. А то сейчас накинутся)) Psps. И вообще, AlBER88 вы на чьей стороне?
  21. Для начала им вот эту презенташку можно было просто распечатать и сказать что по сети уже гуляет Глядишь быстрее зашевелились бы)) Prodazha-kontrafaktnyh-transmissionnyh-masel-ot-kompanii-Rossko-Opasnost-i-kak-zashititsya.pdf
  22. Никто за ним не гоняется. Анализ оригинального масла для DSG нужен как эталон для подбора наиболее близких по составу альтернативных масел.

×
×
  • Создать...