Devastator

Всем привет! С февраля месяца был пройден путь в 8500 км ну и пора менять масло. Выбор остановил на 0W-40, так как по слухам его якобы не подделывают. Приобрел. Всё бы ничего, канистра устраивает, пробка, вообщем всё, НО на крышке не было "мульки" с проверочным кодом, поэтому проверка на сайте Шелл не представилась возможной. Может из за того, что канистра 16 года? Повторюсь, что все признаки оригинала вроде как на мой взгляд имеются, но немного напрягает факт отсутствия проверочного кода. Это нормально? P.S. Ещё не отклеивается задняя этикетка почему то.

Были иу меня размышления над уклонами. Имею свое парковочное место, парковался и так, и эдак, в разных комбинациях по всевозможными углами (соседи позже приезжают). Парковка многоуровневая, и как бы сама по себе вроде как ровная, но тем не менее. Результат тот же..

Утверждения верны, добавить нечего. И я Вас уверяю, что выбор был сделан в пользу Поло далеко не за 15 минут, и даже не за неделю. Просто проблема жора масла по этому двигателю до конца не раскрыта на мой взгляд. У кого то жрёт литрами, а у кого то вообще уровень стоит как вкопанный. Кроме масложора машина в принципе во всём устраивает, денег которых я за неё отдал вполне стОит. Но масложор реально напрягает.

Понятно. Вы меня немного успокоили. Как я понял масложор на современных двигателях - следствие мирового технического прогресса. Были японки, корейцы - масложора не наблюдал либо вовсе, либо он был настолько незначительным, что доливок не требовалось. А тут новая абсолютно машина и такое... Которое и победить то невозможно. А вообще, перед тем как написать прочитал все 11 страниц топика. Ваша борьба несомненно восхищает, но результаты расстраивают. У меня пробеги небольшие, порядка 12 тык в год, поэтому я так как Вы экспериментировать навряд ли смогу. 2-3 года поезжу, да в люди отдам. Ни

Благодарю за ответ, но ведь у Вас по другому было, если принять во внимание первый пост. Про 5w-40 уяснил, по осени 0w-30 залью. Сейчас реально расход конский, я уже на 100/1000 согласен, ей богу. Думаю ещё двигатель посильнее покрутить, насиловать слишком не буду, но попробую хотя бы переключаться на высшую передачу на 3-3500 об/мин., поскольку имеет место быть мнение про то, что большой жор в современных двигателях происходит именно на низких оборотах(пробки, "тошнилово" на высоких передачах и т.д.) Попробую проверить так ли это.

Поло, CVWA. В феврале на ~3400 км(после обкатки) заменил заводское масло на Shell Helix Ultra 5w-40 вместе с фильтром. Щуп был практически сухой, следов подтеканий не выявил(да и откуда им взяться на новой машине?). Сейчас на одометре около 7200, долил литр(!) масла. до верхней метки не хватило около 3 мм... Таким образом за 4000 км ушло больше литра, а вас беспокоит расход 100 мл/1000 км. Мне бы так. P.S. Справедливости ради стоит отметить, что до 3000 км двигатель выше 3000 об/мин не крутил(обкатка же), ну и после обкатки сильно также не лихачил(зима ибо). До 3-4000 об. стал раскр

5-ти литровых не встречал, если честно... Хозяин барин. Как Вас легко пугают небольшие трудности, однако...

Ну зачем сразу в такие крайности? На Онлайнере полно предложений. При покупке просто проявите бдительность, посмотрите, покрутите, деньги Ваши, поэтому отдавать их сразу же не глядя на товар не торопитесь. Фуфла всякого норовят сбагрить под видом нормальной продукции - это да. Но ведь на то нам и даны глаза, чтобы видеть что берем, и мозги, чтобы думать, что берем. Мы же люди разумные. Не отчаивайтесь, нужно просто поискать. https://catalog.onliner.by/motor_oil/shell/ultra5w40/prices?town=minsk P.S. И в заключение проверьте код обязательно. После положительного результата можете смело отдава

Понятно. Как вариант - каждый посредник боялся быть обманутым и пока товар дошёл до конечного потребителя(то есть до Вас) все возможные разы были использованы. С трудом верится? Мне как то тоже... Я бы на Вашем месте попытался вернуть сей продукт и не терзать более душу. Ну кто ж Вам скажет, что торгует контрафактом по цене оригинала? Я сам с тех же краёв, что и Вы(правда, я семь последних лет живу в Беларуси, т.е. я не коренной житель, но тем не менее), поэтому мы оба хорошо должны знать что белорус белорусу - белорус. Я здесь за семь лет сам три раза нехорошо попадал примерно как Вы - "

Канистра вроде нормальная, если судить по фото в представленныз ракурсах. Но то, что масла не прошли проверку по коду - шляпа. Осталось только уточнить, что сайт пишет? Если код многократно использовался, то может знакомые баловались больше чем нужно? Один и тот же код на сайте 5 раз бьётся по моему, а дальше в "бан" уходит, т.е пишется что более 4 раз проверялся, что то такое.

@shpigat, полагаю, что высказанное в уменьшенной форме "вброс", в полной будет как "вброс гавна на вентилятор"(прошу прощения за мой французский). То есть попытка создания ненужных срачей и обсуждений, ибо предоставленная Вами информация весьма не конкретна и никакими фактами не подтверждается. Я надеюсь что Вы великодушно простите @Digital Ray, за немного резкое высказывание. Конкретно в этом случае слово "вброс" заменим словом "флейм" и забудем. Ну и пообещаем же друг другу впредь быть более вежливыми, наконец.

Что то да, смущает фольга. Неужели с конца 2017 горловину в фольгу заворачивают?...

Так бенч же ещё затёртый. Масло паленое, ИМХО.

Ну это очень грубая подделка, даже для такого "эксперта" как я :) . От неё за версту подделкой несёт.

У меня ровная крышка была, без разводов-наплывов. Дата розлива апрель 2017. Зеркало тоже было не ахти, но было.