ILPepper

Не, я не стебусь. Мне вот по настоящему интересно, на сколько я "убиваю" ДВС 5/10W-30 по сравнению с 20-кой в городе с заменой раз в год. И на сколько я буду "убивать" мотор двадцаткой при периодической езде по югу Юга России. Я понимаю, что тут в цифрах никто не ответит, ибо верно выше отмечено, нужен эксперимент с двумя одинаковыми авто. И вот уж потом всё "взвесить в попугаях". А пока это вопрос веры (анализам тут, буклету на сайте, ролику в ютубе, совету в гараже...)

Везде. Не бывает ДВС без износа. Повышенный/пониженный не технический термин. В "граммах" сколько? Вы не поняли. Пока вы едете на прогретом "идеально работающем" масле, я уже приехал в место назначения и заглушил машину.

Я про то, что ""замусорили" тему про масло выбором "салонного фильтра".

А тут считать(анализировать) надо. Вот где будет износ больше? На чуть недогретом масле по 5 км в день в городе (где и разогнаться то не успеваешь из-за светофоров) или на девяностопятиградусной двадцатке по 100 км смешанного (усреднённого) пробега. Ну, не догретое... Не шкварчит в картере И что?

Ну, вот так теперь тут выбирают масло..... Может про "нежидкое" снести в соответствующую тему, а?

я бы лукойла залил

Да, похоже, что масло можно менять раз в год при среднестатистическом российском использовании машины. Я в своё время менял три раза в два года.

Да, подтверждаю. Диски очень хорошие. Сам юзаю вместе с Фриксой. Можете ещё польские посмотреть Rotinger, если ценик не пугает.

Вот и мне "пришлось" замиксить две кварты Амсойла 10W-30 (старой рецептуры) с Mobil 1™ x1 5W-30. Ну не выбрасывать же мне Амсойл 2017 года варения?! Не стал в этот раз "усложнять" микс добавкой ЕЕОТ и RENISO TRIRON SE 55, оставим их для более "простых" вариантов. ПОЭ я резиновое уплотнение фильтра только смазал. И, по доброй традиции, перед сменой промывал дешёвой Минералкой (Лукойл 19430 "Стандарт 10W-30" (2 л.) + Роснефть 40814832 "RN Magnum Maxtec 5W-30" (1л.). Естественно, откачивал остатки после каждого слива. Фильтр поставил из старых запасов 531 (синтетику уже не тяну).

Роман, с Днём Рождения!

Вам не книжку надо, а руководство. Однозначно, 1 500 000 см или раз в 365 дней, при тяжёлых условиях 7500 км/6 месяцев. Тут смотрите https://www.kia.ru/service/download/

Точно бы знать, что гидрокомпенсатор(ы), а не натяжитель стук издают.

Стал всё чаще задумываться о таком варианте.

https://united-oil.ru/

Чуть освежу тему. Продаются ли еще акционные наборы (6 кварт) старой рецептуры ? Сегодня пятница тридцатое. Что слышно по скидкам?

Да, 1081227 это артикул товара.

Гасли кстати подписали.

Так как Даня вольный стрелок (сбитый лётчик) не часть "семьи" РБ, то наверное Николя грамотно составил контракт на 2020 для Квята. Поэтому, возможно, неустойка при досрочном расторжении превышает гипотетические очки за 6 место в чемпионате. Я выше писал, что положение АТ в таблице такое, что один Гасли может дотащить команду в этом сезоне без потери позиций в итоговой таблице - красных не догнать и Альфа Ромео с 41-летним Кимми тоже не конкурент... ИМХО

Понятия не имею, что мне с этой информацией делать. У себя в разрез шланга вентиляции поставил топливные фильтры-отстойники за 50 руб. Вся "тяжёлая" кака оседает в них. Это всё, что я мог сделать для чистоты задроссельного пространства.

Да, это так. Но, два жетона можно же потратить команде на "доводку" каких-то систем. Вот и по "фотографиям" и доведут до уровня сегодняшнего МБ. Если конечно, Тото не будет против...

Хм, оговорка по Фрейду? Это вы так Астон "обозвали"? Вот "сфотографируют" опять самовоз зимой, и начнут за подиумы бороться с газировкой.

С Квятом уже не хочет работать команда. В условиях кризиса средств хватает только на одну машину (догадайтесь чью). Ко всему итоговое место в чемпионате (выплаты) уже не изменить: снизу АТ никто не догонит и до Феррари им не дотянуться. Квят сам виноват. что противопоставил себя команде. И гоночной медийной тусовке он не интересен. Бокс, гитара... Серьёзно!? В 21 веке, в эпоху соцсетей и лайкодрочева? С таким же успхом можно было пельмени лепить... Ярно вон спокойно повесил шлем на гвоздь и вино делает. П.С. За Квята, живущего в Монако и получающего зп в евро, я спокоен. Ездит с

Кто-нибудь клапаны управления CVVT снимал для профилактической чистки? Как считаете, имеет это смысл при смене масла? Старое с клапана "стряхнуть", продуть и др. Понятно, что до самой муфты не добраться. Интересно, там отработка остаётся или стекает?

... и какой будет гешефт от 2-3 десятых?

Спасибо, понял. Да, от Таулу можно вроде подняться на "гражданской" легковушке, но личного опыта не имею. Поэтому и спросил.