Fritz

вопрос продавцу: приобрел 100-431 на Оzon у E7-MARKET. есть смысл переживать, что может быть подделкой?

Спасибо, после такого совпадения я их больше менять не буду никогда)).

проблема решилась банально просто, но и не понятно - вчера при замере компрессии случайно задел форсунку 1 цилиндра иона слегка намокла. Поменял резинки на всех форсунках и все, никаких проблем и ошибок. Ну,понаблюдаю еще конечно. Почему не понятно - как-то пришлось довольно долго ездить с мокнущей форсункой и никаких проблем не было, а тут она не мокла даже, пока я её не пошевелил.

Всем здравствуйте, после замены оригинальных топливных фильтров, на следующий день заметил, что запуск на холодную длится немного дольше, чем обычно, других проблем не было. Поездив пару дней с такой же полупроблемой, началось следующее - утром также крутит дольше обычного и добавилось то, что при нажатии на газ машина глохнет или почти глохнет. Тронуться невозможно, пока не разгазуешь, при езде ощущаются подёргивания и провалы. Потом по мере прогрева все нормально, вечером с работы еду - тоже все нормально, а с утра опять те же проблемы. Давление насоса 3 очка, свечи иридиевые пару тысяч прое

одно дело заливать очиститель в камеру сгорания , ждать и потом её откачивать и совсем другое эксплуатировать автомобиль. Состав то лютый судя по фото

возможно, дурацкий вопрос, но все-таки задам - при очистке камеры сгорания и днища поршней, куда девается нагар, он же очень твердый и может наделать задиров?

сегодня на таком запускался, ночью было - 39, утром -35, запустился с первого раза, автозапуска нет. Но аккумулятору год всего.

я не помню как на жиге, должны быть регулировки в педальном узле и на рабочем цилиндре, когда свободный ход увеличиваешь, то сцепа берет в начале хода педали при отпускании педали. Если на рабочем цилиндре свободный ход отрегулировали, то можно попробовать педаль отрегулировать, опустить ее как бы к полу, но не выжимом, а штоком, не знаю как объяснить)) Там дел на 3 минуты, поможет - хорошо, не поможет - ничего не потеряешь.

ну так же не должно быть, отрегулируйте ход педали так, чтобы было наоборот - схватывало в начале. Все признаки как у меня были - и педаль тугая и схватывало в конце уже. В общем, мне помогла регулировка хода педали.

было такое , заменил сцепу в сборе, а оказалось нужно было ход педали отрегулировать. Был недостаточный свободный ход. И тоже на горячую, чем дольше ездишь, особенно по городу, тем педаль становилась все туже, свободный ход пропадал и при трогании трясло

.

очередной анализ масла с древним допуском и тот же результат, что и у меня - пропадает жор масла.

на повышенную вязкость переходил пару раз, но допуск был s/n и подъедало все-таки, немного но было

так на аватарке она и есть