Fritz

Вы не знаете умельцев из г. Асбест!,)) это откуда масло.

хорошо, один нюанс отметаем, а по остальному?

вопрос к знатокам подделок и оф. представителям масла Eni разместил в теме подделка http://www.oil-club.ru/forum/topic/31165-eni-i-sint-0w-20/?p=1060585 помогите прояснить ситуацию

купил за 1200 р. 4 литра странная канистра, криво наклееные этикетки, отсутствует защитная пленка/целка на горловине под крышкой, код на канистре должен пробиваться на официальном сайте? не пробивается. Не знаток расшифровки кодов, но по-моему кодом предусмотрена литровая канистра. Еще страна указана Италия, а на оф. сайте не нашел представительства в Италии. Масло как-то угорает и через 3 000 км. пробега при запуске стуки на холодную. Вопрос к оф. представителю и знатокам подделок - это подделка?

Двигатель живой, а в рамках обсуждения этой темы, я же не пишу, что перегрев это хорошо и так и надо!. Просто указал, что в указанном мной случае, на хонде товарища, двигатель от перегревов не "гуталинится", а значит используемое ТС масло, тоже может быть причиной. Двигатель уже год работает в таком "дурацком" режиме, меняли патрубки, датчики температуры, термостат ,антифриз, выгоняли воздушную пробку и т.д. все равно кипит.

"Бля слов нет и эмоций тоже)))" нет слов не пиши)) теперь по теме - постоянно перегревает потому что ездить надо, а проблему не может найти, за поездку в екб. перегревает мотор как минимум раза 2 приезде в пробках. , а ездит частенько ,естественно он глушит мотор и ждет пока он остынет, но перегрев фиксируется.

у меня друг свой цивик постоянно перегревает - чек сигнализирует и по компу, подключеному к мозгам видно, у него проблема с системой охлаждения, плюс прошивками балуется, степень сжатия поднял и т.д. Льет идемитсу и никакого гуталина у него нет. Так что понятно, что у ТС проблема в неисправности мотора, но и масло тоже как бы со счетов сбрасывать не стоит.

согласен, только я ни разу не видел как она выглядит, за все время владения первый пыльник порвался,поэтому спрашиваю))

на мою тойоту оригинал стоит более 5000 рублей за один пыльник, не накупишься. По поводу смазки, напугали меня местные сервис-мены, что на внутреннюю гранату нужно жидкую смазку лить ,а густую нельзя. Я положил густую, а потом добавил трансмиссионки немного)).

Торкон, а какая оригинальная смазка была в комплекте по консистенции, густая или жидкая?

может знает кто про фирму MASUMA, они производят аналоги пыльников, как они в эксплуатации, надолго?У меня также недавно внутренний порвало по кругу прямо.

Pennzoil Ultra Platinum 5w20 видимо)) фантастические показатели в анализе отработки по щелочному/кислотному и количеству металлов износа за 10 месяцев эксплуатации, включая зиму.

моей 24 года, пробег на одометре только 300 , а сколько перекупы смотали при перегоне из германии не известно. После замены колец 2-3 года назад, езжу круглый год на 0w20, анализы 2-х отработок есть ,никакого криминала, мне нравится. А смысл перейти с густого масла на менее вязкое есть - если есть масложор, он хотя бы прогрессировать не будет или если и будет, то гораздо медленнее.

скорее наоборот - забиты дренажные отверстия для масла в поршнях. Но это не точно.

Почему вы решили, что при покупке более дешевого масла будет необходимо поменять его 2 раза за пробег 10 тысяч? Сделайте анализ масла, которое дешевле в 2 раза, при таком же пробеге, и будет тоже самое - никакого износа и превышение кислотного над щелочным.А может и не так будет, рассудит только анализ отработки другого масла.

Оффтоп моя 1300 примерно весит, так расход летом по городу без пробок от 10 литров ,а по трассе 6-6,5 при скорости 120-130. Вот и ломаю голову, то ли так и должно быть, то ли неисправность.

я думаю, что "срет" "не срет" зависит больше от двигателя, если он слуджевый, то туда хоть что залей, и при превышении кислотного над щелочным будут отложения. Все эти тойотовские двигатели из 90-х слуджевые и склонны к засиранию колец. Подтверждение тому форум карина е клаба.

от переводчика с английского, а то что амеры произносят вэлволин, это не показатель, они давно уже английский исковеркали и их произношение не эталон.

истина посередине - Вэлволайн правильно

да нее, у меня механика С 52.

купил свою Тойоту в декабре 2011 года, заменил только масло в двигателе, а летом остальные жидкости. Когда менял масло в коробке, слил из нее всего полстакана, вместо 2 литров. Получается 6-7 тысяч км. проездил без масла - коробка до сих пор работает и переключает передачи.

просто не видно того, что на поршнях, в канавках для колец.

ну я то посчитал, только не 1000 км. умножил на разницу в цене, как ты посчитал,(1000 х 3) ,а расход топлива на разницу в цене. Если считать по твоему методу, то за пробег в 5000 км. переплата за бензин составит 15 000 рублей, а если считать как я считал, то разница будет 2200 рублей. Правда к анализу это отношение не имеет ,так что пора заканчивать.

неверный расчет: за 1000 км. Торкон потратит 150 литров бензина (при расходе 15 литров на 100 км). Таким образом, разница в цене бензина на 3 рубля составит перерасход в размере 450 рублей на 1000 км. пробега ,а не 3000 рублей.

ну возможно вы и правы, не претендую на истину. Дальнейшая эксплуатация вашего авто покажет.