Sheelen

@dimonpit, Если не трудной, дай ссылку где купить эстер. Замешаю 10% откатаю 2-3 тыс, посмотрю. Вроде не большущие затраты для эксперимента.

http://www.oil-club.ru/forum/topic/23667-prodayu-chistyj-slozhnyj-poliolefir-roe-ester-no/?hl=ester Такой эстер пойдет? Не развод?

Может генезис)))? Как то стремно люкс заливать если честно.

@optogan, у меня просто оба мотора есть получается. 1.6 90 градусов. 1.8 105-110 градусов. Как так то?

@dimonpit, С маслоканалами ты конечно мне глаза то открыл :( А за чистоту мотора отвечает щелочное число? У лукоила оно среднее, эстеры его добавят? или за счет чего будет мыться мотор? ты точно про Z16XER а не про Z18XER?

@ShamaTok, когда мотор новый, да.. я согласен! Надо лить 5 30. Но когда пробег больше сотки уже выработка у мотора есть, масляный клин на масле с такими показателями к высоким температурам - плохой. Следовательно и двигатель шумно работает. Так же про фазики, на 5 30 масло быстро стекает и меньше остается на деталях мотора, при старте фазики сильнее гремят если уставшие (проверено =) ). На 5 40 больше масла остается в фазиках, следовательно старт менее вредный. Я ни в коем случае не спорю если что), это мои размышления. Давай посмотрим на масляный клин На рисунке видно как синя

@ShamaTok, @medboris, Расскажите, почему у вас выбор пал на 5w30? Если смотреть по тестам, то 5w30 хуже держит высокие температуры чем 5W40. Z16XER к температуре не относится так как у него рабочая 90-92 (У меня еще астра J есть на A16XER они из одной семьи =) ), но я не думаю что у него кпп с длинными передачами, следовательно мотор нагружен высокими оборотами.

Щелл хорошее масло, но мало держится( Да и последние две замены я залил не Ultra а Ultra L (другого не было), я подозреваю что это прямо связано с качеством масла... Так как я выяснил это уже кряк.. Вот каждый день приезжаю домой и щуп дергаю, смотрю)))) А утром слушаю мотор) Пока 2 тыс еще не прошел, полет нормальный но чувствую что хуже будет.

Всем привет! Не стал содавать отдельную тему, так как у автора такой же мотор. У меня Opel Astra H GTC 2008 года с двигателем Z18XER на мкпп. Пробег уже 262000 км. Когда покупал, под клапанной крышкой был так сказать мазут по стенкам головки и немного на валах. Чистить не стал, можно перестараться и засорить масляные каналы, не критичен этот мазут но он есть и мне это не нравиться. Как только купил сделал 2 частые замены с интервалом 2000 км на родном GM Dexos 2 5W30. Масло сливалось просвечивающееся но черноватое так как грязь вымывается. Потом лили мотюсь X-clean 8100 5W 40. Обратил