Igor36

У 5.5 ресурс относительно большой, больше 350-400 как правило.

Как раз мне говорили что Лукойл масла похуже стали теперь.

Сильно хуже или примерно плюс/минус?

Значит присадки похуже стали?

Да где-то здесь. Для новых моторов значит идеально.

Чем от это отличается масло с артикулом 253140423 ?

Потому и нечего делать таким маслам в этих моторах. Вполне хорошее масло кстати льют его многие, только нормальное подобрать бы. Клапанные крышки как на зло не текут, а пора бы (вечная история), жду заодно чтобы)) Но видать придется раньше.

veluk под клапанной чистота не гарантирует полную, хотя и вероятность такая есть. Если мотор чистый, а масло темнеет быстро, значит само масло не очень.

Нет, многоуважаемый еще скажите Всегда на эти моторы только синтетика льется, разбег этот не для нас. Все давним давно изучено потому и говорю второе число за вязкость на горячую отвечает и все, на холодную зачем мне гуще чтоб стартеру труднее крутить. Только чем лучше... Вообще картерных нет! Залегли именно маслосъемные в том то и дело, компрессионные за газы больше отвечают. Это известная тема. Да и потом, от мск тоже должно дымить, но нет. Цилиндры обычные, стенки в норме, но остальные части, поршни все в нагаре ясное дело. Нет

Про темнеет разные мнения есть, кто говорит это хорошо, а другие считают просто мотор грязный или масло плохое быстро теряет свойства.

Масло на какую серию заменили?

Расход масла этого (при прочих равных один мотор состояние и т.д.) как?

Вообще не просит судя по тяге (по заводу разгон), масло кушать то должен в норме, но можно сократить. ВКГ почищено эффекта не дало, а сальники надо поменять. Хотя и не дымит что странным кажется. Ведь у других с таким и меньше расходом дыма много. Мне говорят колпачки ерунда, залегли кольца маслосъемные и поэтому расход. Залегли как раз лаз от масляного нагара. Нет по допуску в этот мотор только синтетика 5-40 идет, где вы нашли такие вязкости не понятно. Всегда 112/113 моторы только синтетика. И потом первое число вязкость на холодную, зачем здесь гуще, лучше на г

Мне откуда было это знать? Татнефть никогда не брал и раньше масла у них совсем не очень были.

ПАО насколько здесь понял и будет минимальный угар давать. Хотя для старых и очень старых моторов пишут плохо его, через уплотнения охотнее побежит. Как найти ПАО? Номер может есть или хоть где сказано как отличить. По моему вязкость на горячую как раз надо максимальную, а на холодную зачем. Когда разогретая машина ездит, вязкость падает масла и расход выше. Первое число 10 - это не синтетика. Да ну вы чего, загаживает даже полусинтетика, не говоря уж о минералке. Только синтетику рассматриваю. Pavel_NSK М113