BatonDM

Хотел прикупить данное масло, т.к. сейчас на него акция и цена просто шикарная, но в процессе сбора информации нашел что оно больше не имеет оффициальных допусков мерседес 229.51-229.52, хотя раньше оно точно присутствовало в bevo.mercedes-benz.com, я уже его покупал. В связи с этим вопрос, как такое может быть? Оно перестало соответствовать и его вычеркнули? Допуск дается лишь на время и его надо продлевать, а производитель не продлил? Можно ли его лить в двигатель? https://bevo.mercedes-benz.com/bevolistenmain.php?content_action=showselect&navigation_path=bevolisten&am

Ты купил поддельное масло. Такого бэч кода в Финляндии никогда не печатали. Вот тебе точно такая поддельная канистра как у тебя https://www.drive2.ru/l/489682347910759005/

Покажите канистру, будьте добры.

Oil_observer Оригинал, свечение в ультрафиолете на свежих канистрах (конец 2017 и далее) наблюдал только на Мобил 3000.

ИМХО Оригинал. Подделка 100%. ИМХО Оригинал.

А где в посте Azatt "европейская" канистра? Там нормальная локализованая этикетка. Встречал на дилерских канистрах плохо отлитые пятаки с датой и вообще все днище, ни разу не фальсификат. Mobil из поста Azatt считаю оригинальным, тем более что продается он в METRO C&C.

Optovik (канистра европейская) А кто еще для России Mobil производит, если не Европа? Какая канистра еще может быть с локализацией? И если в ультрафиолете светиться не должна "европейская", то какая должна?

На всех финских литрушках после 08.17г. что я видел, бэч код на задней стороне, слово DATE отсутствует.

@OLEG2017, Похоже на оригинал из Франции. В Россию в основном с Финляндии поставляют, вот их канистры, этикетки и т.д. здесь под микроскопом уже рассмотрены, а по Французским информации меньше на порядок.

@Незнайка71, С таким качеством фотографий можно с высокой вероятностью сказать что на канистре написано Mobil 1. Цена шикарная, оно в опте от 2000р начинается. Скорее всего старые остатки в магазине решили распродать, масло не слишком ходовое из-за дороговизны. По паре признаков которые удалось увидеть, канистра оригинальная.

@ansei91, Оффтоп Сын важнее всяких масел и т.д. Поздравляю!!! Всю семью, здоровья, счастья!

@jungler, Оффтоп Деньги не большие, но Вы представляете сколько таких м....в? Каждому скинемся? Здесь каждый второй покупает Mobil 1 5W-30 ESP за 1500р. и потом с негодованием вопрошает, что такое? (EMEX, EXIST, AUTODOC) и т.д. тогуют подделками??? Нах таких д.....в. жалеть и холить? Пусть вымрут. Голову нам родители давали не только чтобы в неё есть.

@daemon-rm, Вот фото дилерской канистры. Могу точно сказать что шрифт бэч кода у Вас другой.

@AlekseyN., У меня сейчас в дизель залито 0W-30 Shell C2\C3, пробовал Petronas Syntium 7000 DM 0W-30, Mobil 1 ESP 5w-30, Castrol 5W-30, Castrol TURBO DIESEL 0W-30, последнее понравилось больше всего и по расходу солярки и как мотор работал. Планирую попробовать Valvoline Maxlife C3 5W-30. ИМХО для современных дизелей лучше всего подходит 5W-30, 0W-30, зачем там сороковка? От износа она лучше не защитит, это больше от масла и присадок зависит. Если у Вас сажевый фильтр стоит, то 5W-40 с допуском 229.52 Вы вообще не найдете, там только 0W30,0W40,5w30.

@AlekseyN., Не делайте из нормальной современной машины, коммерческий спринтер с вырезаным DPF и т.д. При смене (не поддельного) масла с интервалом 7500-10000км, с допуском 229.51-229.52, будет она жить долго и счастливо со всеми своими экологическими системами. И не будет вонять на весь квартал при прогреве зимой. Это естественно ИМХО, правда основанное на эксплуатации 2х дизельных машин, одна из которых OM642.940. Я конечно не Ванга, но стук в Вашей старшей GLKшки явно не из за масла, возможно из за дилерских интервалов смены его в 15000т\км. или еще какие причины. (Механник сказал исполь