CKAT

Ну скорее всего так и будет, учитывая опыт такого количества форумчан. Раз рискну, повез али нет. Тем более уже куплено оказалось)) А так, будет опыт в общую копилку)

Ну повторюсь в сотый раз, мобил есп показал себя шикарно. Нужно просто найти нечто подобное и без рисков купить паль... Добавлено. На старой формуле, как сейчас он себя ведет я не знаю

https://www.oil-club.ru/forum/topic/91445-shell-helix-ultra-sp-0w-20-cvezhee-oman/ Ссылку убили, но там был момент, который поставил для меня крест на данном масле сейчас и поставщике в целом. Если кратко, то там был сыр бор в том, что анализ из омана сильно отличался от того, что ранее был из европы. Риск не стоит заморочек. Вам уже всё подсказали, но Вы продолжаете искать Священный Грааль. Ну с этим есть беда. Если мобил смог в свое время, значит есть кто так же смогет. Верю в чудеса, так сказать)

Эх, не успел дать жене отбой, как ответственной за покупки на озоне. Едет ко мне полимериум, будем пробовать что за зверь по 4100 за 4 литра. Потом, если деньжата лишние будут, то и анализ закажу, ради интереса на остаток из банки и отработку. Всем спасибо за активную помощь в выборе.

Вот еще норм вариант, если закрыть глаза на низкую температуру возгорания.... Не будет кольца забивать? О как, синхронно нашли))

CCS 4844 при -30 это хорошо или лучше искать жиже?

Ага, только вот есть 0w20, которые в -36 застывают)) Это я к тому, что надо что бы подсказали, на какие характеристики опираться в выборе. У нас проблема в регионе с холодами и жарой очень острая.

Вот еще как альтернатива полимериума, но меньше щелочное и нет молибдена. Угар не измерян Обновлено. Только его и в продаже нет уже(

Поправьте, может я не прав. Я выбираю масло по температуре замерзания от -45 (с учетом, что на круглый год беру). Температура воспламенения от 230 (что бы не угарло масло). Угар до 10% (что бы не угарло масло). Щелочное высокое (что бы двигло чистым оставалось). Ну и результаты отработки чекаю. По этим параметрам кикс и волюм не пролазят, к сожалению. С учетом роста цен на топливо и прочее, цена на масло, которое заливаешь раз в полгода меня интересует очень посредственно. Есть конечно психологические барьеры)) Чем можно подвинуться в критериях, что бы н

Ну смущает разбег ценников от 3800 до 8800. Плюс плавающие характеристики анализов в зависимости от страны производства и то, что паль на них была еще в старые времена, а с нынешними ценами это очень лакомый кусочек. По этому шелл и мобил теперь мимо кассы. Хотя у мобила есп, вроде, даже состав упростили.

Свои заморочки с одним маслом круглый год. Да и мобил есп даже 5w30 прекрасно себя показал, доходило до того, что в морозы чуть ли не у одного тачка в морозы завелась во дворе. Поэтому по поводу 5ок сомнений нет, надо просто снова найти хорошее масло.

А что скажите про это масло? https://www.ozon.ru/product/polymerium-xpro2-5w-20-maslo-motornoe-sinteticheskoe-4-l-560604439/?asb=tG5XkoPobYMS1pkvEEcErcuVb8YfryNHx3x8R8efe7E%3D&asb2=kX0HBaVdvr95MCxvl24bB8oYlAx7TyO4VTQuRYtbafyv3wEEjOUp-YF3rXoIm1CBiv-IlK3HRAlNClkXEZGaUg&avtc=1&avte=4&avts=1732184390&keywords=Polymerium+XPRO2+5W-20+API+SN Стоит переплата того или не выеживаться?

Короче, синтек проехал мимо кассы. В городе за 2400 предлагают только старого образца. А под заказ 3600, на фоне этого решил попробовать все таки ВМПАВТО Modern 5W-20 SP ILSAC GF-6A за 3700. Как и советуют 20, при этом первая 5, как по мануалу.

Всем спасибо за советы и что помогли определиться. Возьму синтек 9000.

Отличные новости! А как определить новый вариант масла или нет?